新零售驅動下智慧物流生態架構搭建

【摘 要】 隨著國內消費需求劇增，傳統零售業已逐漸難以適應時代發展，加上以互聯網為主的新技術的出現，“新零售”這一新的模式營運而生。在新零售驅動下，物流行業不可避免的發生了顯著的發展與變革，怎樣在新零售需求下調整物流模式，搭建智慧物流生態架構，從而提高物流效率，是本文重點探討的問題。

【關鍵詞】 新零售 智慧物流 生態架構

1.新零售的內涵與發展動因

1.1新零售的內涵

新零售，即企業以互聯網為依托，通過運用大數據、人工智能等先進技術手段，對商品的生產、流通與銷售過程進行升級改造，進而重塑業態結構與生態圈，并對線上服務、線下體驗以及現代物流進行深度融合的零售新模式。 線上線下和物流結合在一起，才會產生新零售。

“新零售”如今還處在一個新的理念剛剛被正式提出并逐漸為人們所認識的階段。 “新零售”的核心要義在于推動線上與線下的一體化進程，其關鍵在于使線上的互聯網力量和線下的實體店終端形成真正意義上的合力，從而完成電商平臺和實體零售店面在商業維度上的優化升級。同時，促成價格消費時代向價值消費時代的全面轉型。[1]

1.2新零售的發展動因

一方面，由于近年來經濟模式及消費觀念的變化，傳統電商由于互聯網和移動互聯網終端大范圍普及所帶來的用戶增長以及流量紅利正逐漸萎縮，傳統電商所面臨的增長“瓶頸”開始顯現，對于電商企業而言，唯有變革才有出路。

另一方面，傳統的線上電商本身就存在短板，線上購物的體驗始終不及線下購物是不爭的事實。因此，探索運用“新零售”模式來啟動消費購物體驗的升級，推進消費購物方式的變革，構建零售業的全渠道生態格局，必將成為傳統電子商務企業實現自我創新發展的又一次有益嘗試。[2]

2 新零售時代背景下智慧物流體系的搭建

2.1作為新零售模式中關鍵角色—物流發展現狀

當前物流面臨的三大挑戰：

（1）跨地域單點發全國平均交易距離較長，以淘寶為例，買賣雙方平均物理距離約為1000公里，大大增加了客戶的等待時間；

（2）跨境流通規則是全球化的最大問題，以首爾與北京跨境流通為例，由于海關特殊監管政策，從首爾發貨至北京通常需要10天左右甚至更長；

（3）勞動力供給下降，1000億包裹無人可送；

那么，在新零售時代下，如何彌補國內平均交易距離較長、跨境流通難度大、效率低及勞動力不足等問題，是破解新零售模式下物流發展的關鍵。

2.3智慧物流框架搭建

隨著物流業的發展，關于智慧物流的研究也從理念逐漸走向實際應用，基于智慧物流理念的智慧物流框架也逐漸成型。智慧物流的發展有利于實現人類社會與物理系統的整合，從而達到“智慧”的狀態，提高資源利用率和生產力水平，改善人與社會需求之間的關系。為了更好的迎合新零售對于物流行業提出的更高需求，智慧物流框架的搭建必不可少。

智慧物流框架主要包括三個部分，即應用層（現象）、決策分析層（算法及模型）、數據感知層（物理世界與物理邏輯的數據化）。

應用層主要通過各種交通方式進行多式聯運，通過大數據進行車貨協同，通過物流信息系統進行末端共享及倉儲共享，從而最大程度上實現物流的路徑優化。

決策分析層主要通過算法及建立模型搭建物流綜合市場平臺，并運用物流云進行具體的智慧物流技術層面決策。

數據感知層主要通過物流要素數據化、地理信息數據化、消費者數據化將人、場、貨三者有機結合，從而更好的為客戶服務。

智慧物流框架要點之一：數據基礎設施共享，降低協同成本。

智慧物流重要的前提之一即共享。通過建立一套統一的數據交換標準，讓在不同地方使用不同計算機、不同軟件的用戶能夠讀取他人數據并進行各種操作及運算分析，使整條供應鏈上信息充分共享，增強供應鏈上透明度，從而大大降低協同成本。

智慧物流框架要點之二：社會化倉配+供應鏈轉型。

工業時代時，企業的備貨通常靠經驗訂貨及經驗補貨，牛鞭效應明顯；進入電商時代之后企業開始轉變物流模式，通過大數據分析及其他手段，物流模式由經驗備貨向快遞發貨轉變，其主要特征為及時發貨、碎片物流、單點發全國；未來新零售時代對大數據分析將進一步加強，企業配送方式將數據備貨與線上線下融合，實行社會化倉配，數據化供應鏈線下實體成支點，節點形態無形化的方式。

智慧物流框架要點之三：跨境多段協同供應鏈。

原來企業物流通常靠郵政系統、快遞系統、物流公司完成，且三者相對獨立。郵政系統偏重社會公共服務，成本低但時效慢；快遞系統側重商業服務，成本高但時效快；物流公司通常業務規模單一，無法吃下整條供應鏈。而智慧物流框架的重要作用即是搭建全球智能配送平臺，通過數據驅動協同與多段整合提高物流效率。

智慧物流框架要點之四：物流機器人的應用。

物流機器人的應用對于提高物流運作效率有重要作用，通過將機器人用于倉儲分揀自動化、末端配送自動化、干線運輸自動化，有效支撐未來新零售的發展。

【參考文獻】

[1] 賭睿云，蔣侃.新零售：內涵、發展動因與關鍵問題[J].價格理論與實踐. 2017（2）：139-141.

[2] 余惠軍.紅旗連鎖超市經營現狀及發展思路研究[D].西南財經大學，2008.

作者簡介，閻力圓（1992.09-），女，漢，山東省煙臺市，研究生，中國民航大學，研究方向臨空經濟航空物流。