珠海市旅游吸引力影響因素研究（1）

王成成 楊莉 任靜怡

【摘 要】 珠海市位于廣東省珠江口西南部，珠江三角洲的中心城市之一，東與香港隔海相望，南與澳門相連，是東南沿海重要的風景旅游城市。然而珠海經濟特區的發展并沒有給城市旅游業發展帶來競爭優勢，旅游業的發展大大落后于經濟發展水平，使得珠海作為一個口岸城市，并沒有發揮其地理位置優勢在旅游吸引力中的作用。本文通過簡單的層次分析方法，結合相關數據資料，對珠海市的旅游吸引力及其影響因素進行研究，深層次挖掘影響其旅游吸引力大小的最主要因素，并據此提出相關建議及對策，提升珠海市整體旅游吸引力，推動旅游產業發展。

【關鍵詞】 旅游吸引力 旅游競爭力 AHP方法

一、研究背景

（一）經濟迅速發展

隨著港珠澳大橋的正式開通，珠海市成為唯一一個連接香港與澳門的內地城市，優越的地理位置大大推動了珠海市的經濟發展。2017年全市實現地區生產總值（GDP）2564.73億元，同2016年比增長9.2%。其中，第一產業增加值45.53億元，比2016年增長4.1%，對GDP增長的貢獻率為0.8%；第二產業增加值1288.75億元，比2016年增長11.6%，對GDP增長的貢獻率為63.2%；第三產業增加值1230.45億元，比2016年增長6.9%，對GDP增長的貢獻率為36.0%。可以看出，珠海市的經濟正在快速的發展，推動經濟發展的支柱產業集中于第二產業，第二產業在珠海市產業布局中也占有較大比重。

（二）產業發展不均衡

珠海是一個沿海城市，目前主要的支柱產業為工業，在第三產業中，對外投資、進出口貿易、固定資產投資、金融等行業發展迅速，但是現代服務業、旅游業等則發展緩慢。2017年，珠海市接待入境旅游人數499.46萬人次，增長1.5%，在入境旅游人數中，過夜游客318.25萬人次，增長0.3%，接待國內游客3481.23萬人次，增長2.1%，全年各主要旅游景點共接待游客2138.55萬人次，增長1.3%。出境游、國內游的人次基本上都處于緩慢增長狀態，相比于其他沿海旅游城市，比如廈門，珠海市的旅游業增幅比例嚴重偏低。

（三）旅游吸引力較低

旅游業如今已發展到了以個人游、自駕游為主的全新大眾旅游階段，并作為一種綜合性產業在經濟社會發展中發揮更大作用，影響更加廣泛，同時傳統的景點旅游模式也正在向全域旅游模式轉變，因此各地政府都在努力提升全域旅游吸引力和競爭力。旅游吸引力被分為旅游需求引力與旅游供給引力，城市作為一個旅游目的地，與旅游客源地的差異性越大，城市旅游吸引力也越大。相比于一些東南沿海城市的旅游吸引力，如廈門，珠海市的旅游吸引力遠遠小于廈門，同樣是與港澳臺毗鄰，但廈門的旅游業發展遠遠超越珠海。因此對如何提升其旅游吸引力，將旅游轉化為經濟推動力，是當前城市建設亟需關注的重要問題。

二、研究意義

（一）推動經濟發展

現在旅游業發展十分迅猛，行業之間的競爭也更加激烈，因此每個城市都應該尋找自身的旅游特點，發展城市旅游經濟，改善城市人居環境，尤其注重它在促進城市經濟發展方面的效用。目前旅游行業對于珠海市經濟發展的貢獻值較小，充分利用經濟特區的經濟發展優勢為旅游產業發展提供資金保障，提升珠海市旅游吸引力，推動經濟發展。

（二）塑造城市形象

城市形象感知水平、城市環境質量等因素對城市旅游吸引力具有顯著影響。港珠澳大橋的開通，給珠海重新定義了其城市形象，這是珠海發展旅游業的一大優勢。新經濟下的珠海不能再是人們印象中那個名不見經傳的小城市，旅游業的發展能夠迅速讓更多人了解珠海，通過旅游吸引力的提升，打造珠海獨一無二的特色形象，將珠海塑造成與港澳同等級別的旅游城市。

（三）提高生活水平

城市旅游吸引力的提升涉及方方面面，整個城市的街道建筑、胡同小巷、沿海公園等配套設施都需要進行完整的改造，而這些則會影響城市的人居環境，旅游吸引力的提升，將會帶給城市居民更加優質的生活環境，提高居民居住幸福感和生活水平。

三、研究方法

（一）文獻研究法

通過網絡、市圖書館等途徑，查閱關于珠海市旅游發展以及經濟發展文獻，根據文獻進行總結，歸納整理。

（二）模型分析法

運用層次分析方法，即AHP，選取三級指標，運用專家打分法對指標進行數學運算，進而對珠海市旅游吸引力影響因素進行定量分析，提煉主要影響因子，并據此得出結論以及建議。

四、AHP模型

（一）指標選取

結合相關文獻資料，我們將影響珠海市旅游吸引力的因素根據層次分析方法的分類標準進行了分類，最終確定如表1的評價指標體系。

根據層次分析方法的理論，一級指標即是目標層，二級指標是評判層，三層指標是準則層，各層次之間相互影響。

（二）構建成對比較矩陣

AHP方法在于使用專家打分的方法，構造成對比較矩陣，利用矩陣的一些數學性質進行數理運算。打分的標準采用刻度法，如表2。

將兩兩指標進行比較，根據打分表構建矩陣，評價層次的5個指標構成一個5x5的單位矩陣，準則層的因素構成5個4x4的小矩陣，經過專家打分的矩陣如下。

（三）一致性檢驗

對于矩陣的合理性，需要進行一致性檢驗，通過一致性檢驗才能證明上述指標的設定是合理的。在進行檢驗之前，需要對數據進行歸一化處理，運用方根法處理數據之后計算各個矩陣的最大特征值，通過最大特征值和相關公式計算出各矩陣的CI值，與RI值相除，得到最后的比較數值CR值，通過對CR的比較判斷是否通過檢驗。對于兩個層次的模型，每個層次需要進行單排序的檢驗，最后還要計算整個總層次的總排序檢驗。

在歸一化處理上，有求和法和方根法，本文采用方根法。以矩陣一為例，其計算過程如下：

i.將每一行的5個數據相乘得到M1列；

ii.將M1列的數字開N次方得到M2列，其中N代表矩陣的階數；

iii.對M2列的數進行求和得到該列最后一行的數，分別用各行的數除以求和數，得到M3列的權重Wi；

iv.用各指標每一行的5個數分別與M3列的5個權重值相乘，得到M4列；

v.M4列的每一行的數除以M3列每一行對應的數，即得到矩陣對應的各個特征值M5列；

vi.計算一致性指標：CI=（λ-n）/（n-1），其中λ是M5列數的平均值；

vii.根據隨機一致性指標RI，計算出一致性比率CR。其中RI是一組給定的值，如下：

CR越小，代表檢驗的一致性越好，當CR小于0.1的時候，表示成對矩陣具有合理的一致性。

根據上述步驟，矩陣一的計算結果如下：

矩陣一的CR值為0.0739，小于0.1，故通過一致性檢驗。

對于準則層的5個矩陣，也用相同的方法進行層次單排序的一致性檢驗，計算結果如下：

由計算結果可以看出，層次單排序的一致性都通過檢驗。

根據以上結果，計算層次總排序的一致性檢驗，計算結果如下：

通過上述計算結果可以看到，層次總排序的CR值等于0.0766，小于0.1，說明通過一致性檢驗，整個模型中評價指標的建立是合理的。

（四）重要度計算及結果分析

1、貢獻權重值計算

每個準則層的因素都會通過判斷層對旅游吸引力的大小有一定影響，在上述計算中，已經通過檢驗的模型說明了計算中的各指標的權重值是合理的，利用這些權重，對整個評價體系進行權重計算，從而得出在每個因素對于旅游吸引力的貢獻值大小。模型權重計算如下：

C1，C2，C3，C4行的數值代表每個評價標準下的四個影響因素對于其的影響

程度，即在一致性檢驗中計算出來的權重值Wi，A行是5個評價標準對于目標旅游吸引力大小的貢獻值，即矩陣一中計算出的的權重。將C1，C2，C3，C4行分別與A行相乘，得出新的四行數據表格，如下：

表中的各個數值就分別對應每個準則層的因素對于目標層的貢獻權重值，從中可以看出，5個評判標準下，權重值大的因素：

五、結論建議

（一）分析結論

根據層次分析模型得出的結果，我們可以看出，影響珠海旅游吸引力大小的最關鍵因素是城市自身因素中的資源密集程度，這里的資源僅針對旅游資源。其次是城市的經濟發展水平，第三個較重要的影響因素則是城市文化形象。

（二）建議措施

提升旅游吸引力是加強城市綜合旅游競爭力的關鍵。決定旅游吸引力大小的主要因素是旅游資源的密集程度。對于珠海而言，目前已知的旅游資源只有“珠海十景”，且這些景點中很多大都成為荒無人煙的廢棄景區，可以說珠海市的旅游資源十分匱乏。從旅游景觀分類看，珠海的旅游景觀大都以海邊自然風光為主，比較著名的景點是情侶路，除此之外最多的是海島景觀。對此，珠海市應該集中資金，開發打造具有城市特色的標志性旅游景點，充分利用海島海岸線的地理位置優勢，將其轉化為優質的城市旅游資源。

城市文化形象方面，由于珠海特殊的地理位置，在澳門旅游業大力發展的背景下，珠海作為一個連接澳門與大陸的口岸樞紐，在以往的旅游發展中扮演中轉站的角色，導致人們并不會把珠海當做一個旅游目的地，也間接影響其旅游發展。文化建設上，可以借鑒澳門，利用與澳門相連的優勢，打造與澳門景觀不相上下的景區，致力于讓游客不用去到澳門也能體驗澳門風采。

大力發展海島旅游。珠海是沿海城市，其附近有諸多的小島，這些小島對外并沒有太高的知名度，但島上的風光依舊保存完整，是一種天然且未開發的旅游資源。大力加強對外宣傳力度，設計海島主題旅游，將海島旅游推向旅游市場。

加強交通建設。就珠海與外部的連接而言，目前到達珠海的交通基本上直達至廣州，以動車最為發達，但除廣州之外的其余城市直達珠海的動車則很少，因此外部交通建設上珠海必須把自己納入更廣更寬的交通網絡中。在珠海市內而言，目前已建設有城市輕軌，陸地交通便利，但很多海島景點需要更為便利的海上交通，珠海市設置有很多碼頭，但大部分是以航運運輸貿易為主，對于游客運輸并沒有完善和系統的規劃。游船本身便是一種旅游資源，加強游船建設，對于海島開發有利的同時也提升了旅游吸引力。

【參考文獻】

[1] 李會云.城市旅游吸引力影響因素綜合分析——基于面板數據的實證研究[J].廣西民族大學學報（哲學社會科學版），2011，（03）.

[2] 沈宏潔，查芳.基于后悔理論的旅游目的地吸引力提升研究——以安康市為例[J].安康學院學報，2017，（03）.

[3] 王海鴻.旅游吸引力分析及理論模型[J].科學·經濟·社會，2003（04）.

[4] 王樂.論城市旅游經濟的驅動力轉化[J].美與時代（城市版），2018（05）.

[5] 王麗.基于AHP的城市旅游競爭力評價指標體系的構建及應用研究[J].地域研究與開發，2014，（04）.

[6] 薛美玨，浦佳.全域旅游吸引力指數體系的構建——以江蘇省為例[J].現代商業，2018（12）.

[7] 許詠媚，張河清，王蕾蕾，香嘉豪，鄭雪霏.基于IPA方法的肇興侗寨旅游吸引力評價研究[J].經濟論壇，2018（06）.

[8] 張晗.歷史城鎮旅游吸引力影響因素分析——以麗江大研古鎮為例[J].旅游縱覽（下半月），2018（06）.