機(jī)場(chǎng)新零售的發(fā)展

侯云燕

【摘 要】 新零售經(jīng)馬云在云棲會(huì)的提出，發(fā)展勢(shì)頭迅猛，其中作為占比較大的機(jī)場(chǎng)新零售更是重點(diǎn)發(fā)展。本文從機(jī)場(chǎng)新零售現(xiàn)狀、機(jī)場(chǎng)零售現(xiàn)狀以及機(jī)場(chǎng)新零售的發(fā)展的分析，提出了機(jī)場(chǎng)新零售是需要線上線下的融合，從而在機(jī)場(chǎng)非航收入中占據(jù)較大份額。

【關(guān)鍵詞】 新零售 機(jī)場(chǎng)零售 機(jī)場(chǎng)零新售 互聯(lián)網(wǎng)+

1 新零售現(xiàn)狀

新零售的理念早就出現(xiàn)，經(jīng)概念的定義后，其發(fā)展潮流早就普及到我們?nèi)粘Ｉ钪小Ｓ捎谥Ц秾殹⑽⑿拧⑽浵伝▎h等移動(dòng)支付方式的多樣化，逐漸改變了熱門(mén)的消費(fèi)習(xí)慣以及對(duì)電子科技的依賴(lài)性加強(qiáng)，因此消費(fèi)者多產(chǎn)品的質(zhì)量和服務(wù)的質(zhì)量的要求不斷提高。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，全球最大的零售商沃爾瑪在2015財(cái)年的零售營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)率為-0.7%，阿里巴巴電商交易額也進(jìn)入發(fā)展平穩(wěn)期，鑒于線下經(jīng)濟(jì)和線上經(jīng)濟(jì)的發(fā)展滯留，單純地想發(fā)展線下或線上的業(yè)務(wù)以不適用于新時(shí)期，開(kāi)通線下和線上合作共贏的方式來(lái)挖掘新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

2 機(jī)場(chǎng)零售現(xiàn)狀

2012年全球機(jī)場(chǎng)非航空性收入518億美元，其中零售業(yè)收入近300億美金，證明機(jī)場(chǎng)零售業(yè)的良好發(fā)展會(huì)給機(jī)場(chǎng)的非航業(yè)務(wù)收入中帶來(lái)很可觀的收入。據(jù)預(yù)計(jì)全球機(jī)場(chǎng)零售在2019增長(zhǎng)為72.9%，亞太地區(qū)機(jī)場(chǎng)零售將超過(guò)86.2%。和國(guó)外大型樞紐機(jī)場(chǎng)相比，我國(guó)幾大國(guó)際機(jī)場(chǎng)的非航收入占40%以下，其零售收入占其1/3左右，由此可見(jiàn)，我國(guó)機(jī)場(chǎng)零售業(yè)的開(kāi)發(fā)空間較大。

我國(guó)機(jī)場(chǎng)零售業(yè)主要發(fā)展制約有：我國(guó)機(jī)場(chǎng)整體更多考慮的是滿足旅客出入境的需要，因此對(duì)機(jī)場(chǎng)商業(yè)的規(guī)劃和布局仍與不足之處；零售環(huán)境較差，由于各商店承租于不同機(jī)構(gòu)，各商鋪分散分布，缺乏統(tǒng)一的綜合規(guī)劃；商鋪產(chǎn)品零售價(jià)格高于場(chǎng)外商鋪數(shù)倍；由于這些發(fā)展制約，機(jī)場(chǎng)零售業(yè)才停滯不前，因此機(jī)場(chǎng)相關(guān)部門(mén)理應(yīng)采取積極的措施來(lái)大力發(fā)展機(jī)場(chǎng)零售，從而給機(jī)場(chǎng)帶來(lái)更多的收入。

從各機(jī)場(chǎng)采取的措施來(lái)看，機(jī)場(chǎng)零售有5大發(fā)展趨勢(shì)，包括搶手的攤位，推動(dòng)科技的普及，注重與家庭的聯(lián)動(dòng)，注重機(jī)場(chǎng)規(guī)劃和發(fā)展本地特色。

3 機(jī)場(chǎng)新零售的突起

作為零售業(yè)的一大組成部分，機(jī)場(chǎng)新零售業(yè)在處于在傳統(tǒng)零售到新零售的過(guò)渡期，隨著新零售突起，機(jī)場(chǎng)新零售的發(fā)展路徑值得商榷。

3.1機(jī)場(chǎng)新零售模式內(nèi)涵

機(jī)場(chǎng)傳統(tǒng)零售主要是發(fā)展線下資源的推廣，比如奢飾品零售店，線上資源利用的少，并且與線上銷(xiāo)售基本處于割裂狀態(tài)。相對(duì)來(lái)說(shuō)，機(jī)場(chǎng)新零售模式即是指指把線上的數(shù)據(jù)和信息與線下的資源和商業(yè)融合在一起，這種模式能做到把消費(fèi)者需求價(jià)值最大化，也能把機(jī)場(chǎng)資源利用率最大化。這種模式的最大特點(diǎn)是能夠?qū)崿F(xiàn)“私人定制”，在廣大中青年消費(fèi)者中，這是一個(gè)很吸引人的亮點(diǎn)，因?yàn)楝F(xiàn)在的年輕人尤其注重個(gè)性化定制。還有一個(gè)特點(diǎn)就是科技技術(shù)的充分利用，能夠提高立體感和體驗(yàn)感，也可能會(huì)引發(fā)有趣的新興業(yè)態(tài)。比如將機(jī)場(chǎng)服務(wù)與零售品牌結(jié)合，在機(jī)場(chǎng)候機(jī)廳內(nèi)，與宜家設(shè)立休息室，提供宜家風(fēng)格的臥室，供旅客候機(jī)時(shí)休息，并且通過(guò)移動(dòng)端商品展示和二維碼掃描購(gòu)買(mǎi)喜歡的宜家家居用品。可以預(yù)見(jiàn)的是，線上與線下的融合在帶來(lái)旅客體驗(yàn)豐富的同時(shí)，必定能創(chuàng)造更為廣闊的價(jià)值空間。

3.2構(gòu)建機(jī)場(chǎng)商業(yè)新零售模式的必要性

（1）互聯(lián)網(wǎng)正在改變?nèi)藗兊馁?gòu)物行為，沖擊機(jī)場(chǎng)傳統(tǒng)零售實(shí)體的增長(zhǎng)空間。互聯(lián)網(wǎng)的普及改變這人們的購(gòu)物行為，相比過(guò)去，顧客可任意隨時(shí)隨地使用互聯(lián)網(wǎng)，利用移動(dòng)支付手段下單，與此同時(shí)，現(xiàn)在的大多購(gòu)物中心空空如也。機(jī)場(chǎng)商業(yè)作為一種線下零售業(yè)態(tài)，也面臨巨大的挑戰(zhàn)。

（2）解決機(jī)場(chǎng)商業(yè)資源稀缺與旅客吞吐量巨大的矛盾。由于機(jī)場(chǎng)航站樓的商業(yè)面積占比是有限的，線上商業(yè)的開(kāi)發(fā)可解決資源稀缺的問(wèn)題。一方面，線上的店鋪在不需要更多空間和資源的基礎(chǔ)上，可以吸引到更多的客流。另一方面，線上的商品通過(guò)展示可以為旅客帶來(lái)多樣化的商品選擇，優(yōu)化了實(shí)體店的貨架利用率，最終也會(huì)提高單位面積的銷(xiāo)售額。

（3）解決旅客購(gòu)物時(shí)間有限的矛盾。在機(jī)場(chǎng)的旅客也往往在安檢后的“歡樂(lè)時(shí)光”階段能有心情和時(shí)間產(chǎn)生消費(fèi)行為，這也給機(jī)場(chǎng)帶來(lái)了商業(yè)品類(lèi)的豐富性。

3.3構(gòu)建機(jī)場(chǎng)新零售模式路徑

利用互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)，零售商可以利用精準(zhǔn)的導(dǎo)航把線上的流量充分轉(zhuǎn)成實(shí)體店的流量，進(jìn)一步促進(jìn)了線上和線下的購(gòu)買(mǎi)率。具體來(lái)講，機(jī)場(chǎng)可以從提升機(jī)場(chǎng)不同商業(yè)服務(wù)價(jià)值和三種商業(yè)場(chǎng)景服務(wù)應(yīng)用。

其中三種商業(yè)場(chǎng)景有：

（1）線上營(yíng)銷(xiāo)，線下購(gòu)買(mǎi)。商家通過(guò)定位系統(tǒng)向旅客實(shí)時(shí)推送商店和商品信息，旅客通過(guò)線上的瀏覽，選擇購(gòu)買(mǎi)的話，就到附近的實(shí)體店進(jìn)行消費(fèi)。

（2）線下體驗(yàn)，線上支付。店鋪通過(guò)建立店鋪虛擬展示終端和線上支付平臺(tái)，提高商品成交率。比u人設(shè)置汽車(chē)、家電等展示體驗(yàn)店，冰潔受現(xiàn)場(chǎng)預(yù)定和網(wǎng)上預(yù)定的方式，從而機(jī)場(chǎng)可以提取廣告費(fèi)，也可以通過(guò)線上的售賣(mài)提高銷(xiāo)售收入，達(dá)到一舉兩得的效果。

（3）線上預(yù)訂，線下消費(fèi)。旅客再出行前進(jìn)行預(yù)定服務(wù)，到機(jī)場(chǎng)后再消費(fèi)，這種模式適用于部分零售商品、餐飲、貴賓休息室和租車(chē)服務(wù)等。

4 對(duì)機(jī)場(chǎng)新零售的未來(lái)發(fā)展建議

4.1以旅客為中心重構(gòu)機(jī)場(chǎng)零售商元素

新零售時(shí)代，零售回歸了商業(yè)的本質(zhì)，誰(shuí)更了解用戶(hù)，誰(shuí)的產(chǎn)品服務(wù)就更好，誰(shuí)就有更多機(jī)會(huì)抓住市場(chǎng)。以旅客為中心，逐步完善航站樓內(nèi)導(dǎo)航、位置服務(wù)等商業(yè)信息基礎(chǔ)設(shè)施，利用大數(shù)據(jù)等新技術(shù)滿足旅客消費(fèi)需求。

4.2以大數(shù)據(jù)平臺(tái)為基礎(chǔ)實(shí)現(xiàn)全數(shù)字化管理

機(jī)場(chǎng)零售大數(shù)據(jù)平臺(tái)是促進(jìn)機(jī)場(chǎng)零售轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要手段，搭建以旅客需求為中心的大數(shù)據(jù)平臺(tái)，推動(dòng)機(jī)場(chǎng)零售業(yè)的變革與創(chuàng)新。對(duì)現(xiàn)有用戶(hù)、商品進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，深入了解旅客店面消費(fèi)行為，同時(shí)融合旅客在機(jī)場(chǎng)的位置動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)。

4.3以全渠道為手段滿足旅客的消費(fèi)需求

如今，在消費(fèi)升級(jí)常態(tài)下，通過(guò)電腦、智能手機(jī)以及實(shí)體店，收集商品信息，對(duì)比研究、下單、取貨，這是年輕消費(fèi)人群的購(gòu)物習(xí)慣。機(jī)場(chǎng)新零售的本質(zhì)就是通過(guò)服務(wù)和技術(shù)，滿足旅客的消費(fèi)需求。

【參考文獻(xiàn)】

[1] 袁波. 機(jī)場(chǎng)新零售模式路徑研究[J]. 綜合運(yùn)輸，2018，40（03）：51-56.