道路橋梁中大體積混凝土施工裂縫防治對策

柴誠斌

【摘 要】在開展道路橋梁施工的過程中，最為常見的問題就是混凝土裂縫。這對道路橋梁工程來說有非常大的影響，直接關系到人們的出行安全，如果道路橋梁存在裂縫，也會對社會經濟發展造成嚴重的阻礙。所以，對大體積的混凝土裂縫進行防治具有非常重要的現實意義，能夠保障道路橋梁的工程質量，使道路橋梁的使用期限盡可能的增加。

【關鍵詞】道路橋梁施工；大體積混凝土；溫度裂縫；干縮裂縫

【Abstract】In the process of road and bridge construction， the most common problem is concrete cracks. This has a very big impact on road and bridge projects and is directly related to people's travel safety. If there are cracks in roads and bridges， it will also cause serious obstacles to social and economic development. Therefore， it is of great practical significance to prevent and control large-scale concrete cracks， ensure the quality of roads and bridges， and increase the service life of roads and bridges as much as possible.

【Key words】Road and Bridge Construction；Mass Concrete；Temperature Cracks；Shrinkage Cracks

大體積混凝土指的就是混凝土的體積>lm的混凝土。在開展道路橋梁施工的過程中，大部分都需要進行大體積混凝土的澆筑工作，這樣才能使工程建設順利完成。但是，實際在進行施工的過程中，因為沒有嚴格控制原材料的質量或者是澆筑的流程不嚴謹、后期的養護工作沒有做到位都會導致形成裂縫。為此，作為施工單位和施工人員，應該根據裂縫的類型和成因，有針對性地采取防治措施，確保工程質量，讓道路橋梁更好運行和發揮作用。

1. 混凝土裂縫防治的重要性

（1）確保工程質量。

裂縫的出現，必然會影響道路橋梁工程質量，降低結構承載力，對工程后續運行也會產生不利影響。為此，在澆筑大體積混凝土時，應該重視原材料質量控制，嚴格按要求澆筑，并合理設置冷卻水管，降低大體積混凝土內部與外部的溫差。進而有效防止裂縫產生，實現對工程質量的嚴格控制，為道路橋梁工程建設創造良好條件。

（2）延長使用壽命。

施工過程中，通過完善方案設計，加強原材料質量控制，提高混凝土拌和與澆筑施工質量。有利于順利完成大體積混凝土澆筑任務，推動現場施工順利進行，確保結構穩固可靠，有效提升結構承載力。進而更好滿足車輛通行需要，延長道路橋梁使用壽命，為車輛安全順利通行創造便利。

2. 產生混凝土裂縫的原因

（1）溫度裂縫。

溫度裂縫是最為常見的類型，也是施工中需要重點防治的裂縫類型，通常是由于溫差過大而引起的。大體積混凝土在澆筑過程中，由于內部與外部溫差過大，容易在混凝土表面產生較大拉應力，當這種應力超過混凝土抗拉強度時，就會出現裂縫。

（2）干縮裂縫。

干縮裂縫一般出現在大體積混凝土養護結束后的一段時間，或者混凝土澆筑完畢后一周左右。混凝土澆筑完成后，由于外部環境比較干燥，內部水分會向外散失，如果散失速度較快，會導致混凝土表面出現較大變形，從而導致混凝土由外向內出現干縮變形現象，在混凝土表面就會產生裂縫。

（3）收縮裂縫。

混凝土凝結之前，表面水分散失較快，可能出現收縮現象。如果表面蒸發損失的水分不能得到及時補充，再加上拉應力的作用，就會產生分布不均勻的裂縫。此外，如果水泥活性較大，混凝土溫度過高，水灰比較低，開裂現象會進一步加劇，在混凝土表面出現裂縫。裂縫出現后，如果得不到及時修復和處理，再加上水分蒸發等因素的作用，裂縫數量會越來越多，影響范圍也更加廣泛，對整個道路橋梁施工效果提升也會產生不利影響。

（4）沉陷裂縫。

沉陷裂縫的主要成因是，道路橋梁基礎結構所處的地基土質不均勻，存在松軟現象。或者回填不實、排水不暢，基礎受到長時間雨水浸泡，進而導致不均勻沉降現象發生，最終引發裂縫問題，影響道路橋梁工程施工效果提升。調查研究表明，此類裂縫主要為貫穿性裂縫，對道路橋梁工程的危害性很大。因此，作為施工單位，應該注重采取有效措施，防治沉陷裂縫產生。

3. 混凝土裂縫的防治措施

（1）溫度裂縫的防治措施。

施工中要降低水化熱，常用普通硅酸鹽水泥開展工程施工。合理控制骨料粒徑大小，并且細集料的含泥量合格。在滿足配合比設計要求的前提下，盡量減少水泥用量，適當摻入粉煤灰和外加劑，提高混凝土和易性，減少裂縫出現的可能性。加強施工過程的溫度控制，夏季對粗細集料應該采取遮陽措施，拌和混合料時要采取灑水降溫措施。拌和時可送入冷風對混合料進行冷卻，盡量降低混合料的出料溫度。要避免在正午高溫時段澆筑混凝土，可安排在上午十一點前或下午五點前澆筑混凝土，有利于預防溫度裂縫產生。大體積混凝土最好采用分段分層澆筑的施工方式，每層厚度控制在30cm以內，從而加快散熱速度，避免裂縫產生。大體積混凝土中心與表面最低溫度應該控制在25℃以內，拆模后應該對混凝土表面采取保溫措施，防止溫度較大幅度下降而出現裂縫現象。

（2）干縮裂縫的防治措施。

施工過程中，應該選用地熱水泥和粉煤灰水泥，并減少水泥用量，降低水化熱，有效預防干縮裂縫產生。混凝土配合比設計時，要確定合理的水灰比，適當摻人減水劑。并合理控制用水量，確保符合規范要求。重視大體積混凝土早期養護，適當延長養護時間，并適當設施收縮縫，確保施工效果，防止干縮裂縫產生。

（3）收縮裂縫的防治措施。

為預防塑性收縮裂縫產生，提高大體積混凝土施工效果，施工中應該采取以下防治對策。選用干縮值較小的普通硅酸鹽水泥，滿足施工需要。注重水灰比的嚴格控制，拌和混合料時適當摻人高效減水劑，進而增強混合料的和易性與塌落度，在滿足配合比設計要求的前提下，盡量減少水泥和水的用量，促進混合料施工效果提升。大體積混凝土澆筑完成后，及時覆蓋塑料薄膜或潮濕的草袋，確保混凝土終凝前表面濕潤。或者澆筑完成后，立即在混凝土表面噴灑養護劑，有效開展養護施工，預防裂縫產生。高溫條件下施工時，應該設置遮陽板，大風天氣施工時，合理采用擋風措施。并適當灑水養護，確保施工效果。

（4）沉陷裂縫的防治措施。

加強道路橋梁基坑部位、填土地基處理工作，必要時應該采用沖擊夯實或加固處理措施，確保基坑處理到位，地基穩固可靠。要合理設置排水設施，將雨水順利排出，避免出現積水現象，防止混凝土和道路橋梁地基受到雨水浸泡，保證結構穩固可靠。從而預防沉陷裂縫產生，實現對工程質量的有效控制，為道路橋梁工程運行創造條件。

4. 結束語

綜上所述，在開展道路橋梁施工的過程中，預防大體積混凝土的裂縫的產生是非常重要的工作，直接關系到整個道路橋梁的質量安全。施工單位，必須要對裂縫的成因深入分析，采取針對性地采取進行防治，盡可能的避免裂縫的發生。如果出現裂縫問題，施工人員就必須要第一時間進行修復，推動道路橋梁工程質量和效益提升，也為車輛安全順利通行提供保障。

參考文獻

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[文章編號]1619-2737（2018）02-03-689