


2017年的汽車市場,SUV緊緊追趕轎車,不僅銷量增幅一枝獨秀,銷量絕對數也與轎車相差不遠。至2020年,SUV很有可能全面超越轎車的銷量。在2017年上市的新車中,SUV也有較好的表現,很多產品可圈可點。此外,汽車市場的多元化趨勢愈發明顯,MPV市場、皮卡市場目前仍屬小眾,但爆發的力量已經在積累。
1傳祺GM8大型MPV
這是廣汽傳祺全系列產品布局的最后一塊拼圖。此前,已經有GA8(轎車)、GS8(SUV)先后上市,GM8將在MPV市場進行布局,為廣汽傳祺今后三大產品線的發展奠定基礎。此外,這也是廣汽傳祺成功進行模塊化研發,在同一平臺上發展不同產品系列,是產品研發、工藝和采購領域的重要進步。
2別克GL8 Avenir大型MPV
這是別克品牌高端化的一次成功嘗試。通過設計的藝術化、細節的精致化,使用戶擁有堪比豪華車的使用體驗,也使得別克品牌獲得持續向上的動力。除了獨一無二的產品配色、注重體驗的產品配置,Avenir還提供私人車輛管家、私人空間、私人養車計劃,讓每一次使用都與眾不同,難以忘懷。
3廣汽本田冠道240 TURBO中大型SUV
中大型SUV的車身輕量化、動力緊湊化,為廣汽廣汽帶來月銷萬輛的好成績。1.5升增壓發動機特別注重運轉平順性,并通過降低壓縮比與渦輪體積的方式,讓發動機在低扭矩輸出時就已達到最佳熱效率區間,實際使用效果也很出色——排量1.498升,但升功率94.79千瓦,推重比達到113匹/噸。
4沃爾沃XC60中型SUV
雖然沃爾沃現在以生產前置前驅車輛為主,但設計仍然保持了前置后驅車型的特色,車輛整體重心明顯后移,前后懸依然保持緊湊,另外配合強健的懸架和高效的動力,讓該車的操控性能得到基本保證。此外,該車的內部設計也有升級,在北歐的簡約之風中流露出巴洛克風格的奢華之美。
5領克01中型SUV
這是領克的首款車型,也是吉利收購沃爾沃品牌以后的發力之作。領克01在應用CMA平臺,如果今后有沃爾沃XC40上市從這款車開始,人們會發現它們并無本質的差異。從現在開始,吉利可以如大眾、通用那樣通過技術平臺、動力總成的共享,實現研發成本降低、產品迭代加速。
6廣汽豐田第八代凱美瑞中型轎車
這是豐田在華量產的首款TNGA車型。TNGA是豐田全新的造車理念和方法論,是從零開始改善每一個決定汽車基本性能的零部件,以求從根本上革新現有的汽車生產機制。相比此前的凱美瑞,這一代車型擁有更個性的造型設計、更安全的車身架構、更低的視覺重心和更高效的動力輸出。
7廣汽Acura全新TLX-L中大型轎車
平衡是全新TLX-L的關鍵詞。這款車為中國市場加長軸距,提供更寬敞的車內空間、更舒適的乘坐體驗。同時,這款車還裝備PAWS四輪精準轉向系統,提升車輛的操控準確性和穩定性,為駕駛者提供更多的自信與樂趣。這是日系豪華車首次以駕駛樂趣為產品賣點,與這一細分市場的競品直接競爭。
8一汽-大眾人奧迪全新A5中型轎跑車
賞心悅目,是奧迪A5給予我們的第一印象。它有著流暢優雅的線條,特別是從后方觀察它的線條走向、型面運用,都可以看到來自R8、TT的設計理念。車內有虛擬駕駛座艙,通過靈活界面顯示行駛數據和車輛狀態;車內還有B&O;音響系統,19個揚聲器完美還原音質,會令人不愿在曲終離去。
9長安汽車睿騁CC中型轎車
睿騁CC不是第二代睿騁,而是長安汽車“生命動感”設計哲學的全新展示。這款車與第二代逸動均采用“生命動感”設計哲學,意味著長安的造型設計理念已經初成體系,不但形成了自己的設計語言,而且可以在不同車系上同時引用,體現了長安汽車設計團隊的全面成熟,品牌DNA啟動升級。
10雪佛蘭 探界者中型SUV
這是雪佛蘭第二款國產SUV,也是雪佛蘭在中國市場復興的里程碑產品。探界者到來之后,雪佛蘭擁有了獨立的SUV產品線,強調性能和功能的“雙元”陣容實力初顯。這款車還裝備了2.OT發動機+9AT變速箱。變速箱的9速并非噱頭,在車速95公里/小時就能升入9擋,對于節能減排有實際作用。