《汽車照明與信號系統》一體化教學探索

王瑩

摘 要：汽車照明與信號系統是汽車電氣系統中的重要組成部分，在汽車維修專業課程《汽車電氣設備構造與維修》中也是一個很重要的課題，本文從《汽車照明與信號系統》的教學目標的設定、教學設備的開發和教學過程的改善三個環節進行初淺探討，拋磚引玉，以期與職教同行共同探討，使《汽車電氣構造與維修》課程一體化教學更趨完善。

關鍵詞：汽車照明與信號系統；一體化教學；設備開發；教學改善

為了保障汽車夜間行駛和交通安全，汽車上都安裝有一系列照明與信號裝置（如前照燈、轉向燈等），即汽車照明與信號系統。該系統零件多、線路多、開關密集，通過一體化教學可以深入培養學生使用萬用表和識讀汽車電氣線路圖、連接與檢測汽車電氣線路等能力，為學生學習汽車電類課程打下良好的心理基礎和能力基礎，在實際的教學中從三個環節著手實施：

1 融合教學環節，制定既定教學目標外的能力目標

1.1 培養學生保護電路和判斷故障的能力

不正確的電路連接會損壞電源和其它部件，在學生動手操作訓練過程通過采用雙重保護（雙保險，即一條電話最少要有兩個保險）的方式保證電路安全。同時都會學生梳理電路的能力，提升學生判斷故障的能力，避免安全事故的同時學會電路故障判斷。

1.2 培養學生檢測電路的能力

在本課題教學過程中主要從三個方面培養學生檢測電路的能力：

1）通過燈光組合開關、緊急信號開關、后霧燈開關、后組合燈、保險盒等元器件端子通斷性的檢測來培養學生使用萬用表電阻檔檢測汽車電氣系統元器件的能力；

2）通過判斷雙絲燈泡（21w/5w）接入點培養學生使用電阻擋檢測電氣系統元器件的能力和深入理解歐姆定律；

3）通過使用萬用表電壓檔測電壓判斷電路的通斷培養學生檢測電氣系統的能力。

1.3 培養學生識讀汽車電氣系統電路圖的能力

在本課題的教學中培養學生識讀汽車電路圖的能力方面，主要從以下三個方式入手：

1）通過分系統、分回路地講授電路工作過程培養學生分解電路的能力；

2）通過學生自己測量結果與原車相關電路圖進行一一比對來學習識讀汽車電氣系統電路圖；

3）通過換用不同車型的開關、閃光器等少量部分元件進行另一種車型照明與信號系統電路圖的識讀與連接，提升學生識讀汽車電氣系統線路圖的能力。

2 開發適宜的教學設備

目前職業院校的教學設備基本以外購為主，外購的教學設備大多以工作原理演示、局部檢測為主，實操性不夠強，難以實現“學中做，做中學”，不能很好達到提升學生自身能力的目的。在此，作為職業院校的教師需要自己設備并制作一些教學設備，汽車照明與信號系統教學設備的制作中要注意以下幾個方面：

2.1 選用適宜的車型

選用車型應滿足的條件：

1）該車型為本地區市場占有率高的常見車型，在教學中容易聯系實車教學，課后學生便于見到原車進行觀察和驗證。同時也能更好地激發學生的學習興趣，提升學習效果；

2）該車型照明與信號系統燈具要齊全，最好一燈一用，便于教學；

3）該車型的元件盡可能采用外搭鐵式，制作設備和連接電路方便，安全性較高；

4）零配件成本低，便于降低教學成本；

5）所有燈泡都能進行更換，方便教學；

6）該車型的原車電路最好是英文版，可以激發學生學習英語的興趣，有利于他們走上工作崗位。

2.2 合理布置各元件

自制教學設備的各燈具、各部件集中布置并與原車上一一對應，同時能夠全面展示系統各部件的結構和連接方式。另外有些部件如保險盒等，如果原車的接線比較復雜也不容易固定，就換用其它車型的相關部件以方便教學。

2.3 合理處理線路

自制教學設備的各部件線束接頭應改為單根的導線，接到成排布置的接線排上，各元件互不相連，在教學中指導學生用導線按原車電路圖把相應元件連接起來，實現通過“學中做，做中學”來培養學生識讀電路圖的能力。

2.4 能完成多種車型的教學

自制教學設備應能夠通過僅改變一些開關等部件就能進行另一車型的照明與信號系統的教學，達到舉一反三，觸類旁通的效果，使學生可以通過本課題的教學能夠識讀更多車型的電路圖，靈活地掌握自己所學的知識與技能。

2.5 選用合適的電源

學生在教學中接電路時，往往會因為接線錯誤發生短路故障，如果和原車一樣采用蓄電池做電源的話可能會發生安全事故，再者蓄電池在使用過程中需定時充電使用時也不方便，可選擇將220伏交流電轉換為12V直流電并且帶短路保護的開關電源（如計算機配置電源），以保持元件和學生的安全。

3 完善教學過程

配合教學設備，從以下幾個方面來完善教學過程：

3.1 充分運用多媒體等現代教育技術

在教學過程中應充分運用多媒體等現代教育技術，使教學更靈活更直觀（如使用動態的電路圖等），教學效果更好。

3.2 改分系統教學為分回路教學

將以往按學科式分為認識汽車照明與信號系統、汽車照明系統和汽車信號系統的分類方式改為以小燈電路、大燈電路等即貼近生產實踐的回路教學，學生既容易接收知識也容易識讀汽車電路圖。

3.3 改“模仿”模式為“能力三級遞進”模式

在傳統的《汽車照明與信號系統》課程教學時，經常用先講理論，然后再進行實際操作訓練的教學方法。這樣等把相關的理論知識講授一遍，時間差不多要一個小時，而學生在這段時間內早已經走神了，實際教學效果并不理想。將整個教學過程改為先講一部分，訓練，出現學生解決不了的問題再講，再訓練，加上后面的總結與提升，學生可以同時掌握理論與實訓知識，教學效果得到大幅提升。

3.4 在教學中充分發揮學生的主觀能動性

采取開放式教學，通過“多一種連接方法”、“更快捷、更準確”等方式充分調動學生的學習積極性，引導學生自己思考、自己動手解決問題，提升學習效果。

綜上所述，從制定能力目標，開發教學設備和完善教學過程三個方面齊抓共管，再加上合理有力的教學管理和教學反饋，一定可以構建以能力為本位的一體化教學。

參考文獻

[1]李木杰.技工院校一體化課程體系構建與實施[M].北京：中國勞動社會保障出版社，2012.