三年制與五年制汽車維修專業(yè)的比較思考

周云

[摘要]三年制與五年制高職是江蘇高等職業(yè)教育的兩種主要學(xué)制，我校兩種學(xué)制并存，科學(xué)分析兩者之間的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，互通有無，為汽車維修專業(yè)發(fā)展提供對(duì)策，有助于提高人才培養(yǎng)的質(zhì)量。

[關(guān)鍵詞]三年制高職;五年制高職;人才培養(yǎng)

[中圖分類號(hào)]G712??????????? ??????? [文獻(xiàn)標(biāo)志碼]? A???????? ?????? [文章編號(hào)]? 2096-0603（2018）34-0290-01

2006年根據(jù)無錫市委、市政府的要求，辦成以汽車檢測(cè)銷售維修等專業(yè)為主的汽修中等學(xué)校。2010年學(xué)校成為江蘇省聯(lián)合職業(yè)技術(shù)學(xué)院的辦班點(diǎn)。至2018年，學(xué)校升格高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校。我校五年制高職的發(fā)展時(shí)間較短，從第一批辦班點(diǎn)的學(xué)生畢業(yè)，僅有3屆學(xué)生進(jìn)入社會(huì)，許多問題也日漸凸顯。通過比較研究三年制與五年制高職教育，有效完善我校高職教育和培養(yǎng)體系，避免“新瓶裝舊酒”的功利性辦學(xué)。

一、培養(yǎng)模式分析

五年制高職：入學(xué)要求為應(yīng)屆初中畢業(yè)生;培養(yǎng)在一線工作的發(fā)展型、復(fù)合型和創(chuàng)新型的技術(shù)技能人才;職業(yè)面向汽車機(jī)電維修工汽車營(yíng)銷師;職業(yè)資格汽車維修高級(jí)工。三年制高職：入學(xué)要求為應(yīng)往屆高中畢業(yè)生;培養(yǎng)的是面向汽車維修服務(wù)一線工作任務(wù)的高素質(zhì)高技能人才;職業(yè)面向汽車商務(wù)、車輛使用維護(hù)修理等操作技術(shù)管理工作;職業(yè)資格汽車維修中級(jí)工或以上。

通過對(duì)比，兩者的差異如下：（1）入學(xué)要求有差異，五年制為初中畢業(yè)生，三年制為高中畢業(yè)生。（2）職業(yè)面向有區(qū)別，五年制更注重定向培養(yǎng);三年制學(xué)生經(jīng)歷高考起點(diǎn)高，適合于一線管理工作。（3）取得職業(yè)資格不同，五年制在校期長(zhǎng)，能完成中高級(jí)職業(yè)資格培訓(xùn)，并取得相關(guān)證書。三年制學(xué)制較短，根據(jù)相關(guān)要求，取得中級(jí)工證書。

二、教學(xué)安排分析

五年制課程體系是公共基礎(chǔ)課程2026學(xué)時(shí)，占總學(xué)時(shí)38.5%，其中理論學(xué)時(shí)1594學(xué)時(shí);專業(yè)技能課程2713學(xué)時(shí)，占51.6%，其中理論學(xué)時(shí)690學(xué)時(shí);綜合課程397學(xué)時(shí)，占7.5%;其他教育活動(dòng)126學(xué)時(shí)，占2.4%。三年制課程體系是文化課522學(xué)時(shí)，占13.7%;專業(yè)課454學(xué)時(shí)，占11.9%;實(shí)踐課2834學(xué)時(shí)，占74.4%。

五年制在?？倢W(xué)時(shí)達(dá)5262學(xué)時(shí)，課程總學(xué)分為280，公共基礎(chǔ)課程與專業(yè)技能課程比例為4∶6，實(shí)踐課時(shí)達(dá)到2878課時(shí)。課程設(shè)置上，三年制理論實(shí)踐分配合理為3.6∶6.4。五年制課程設(shè)置前三年套用三年制中專，后兩年套用了三年制高職的部分專業(yè)課程，未做到合理融合。

三、社會(huì)反饋分析

兩者就業(yè)率為100%;專業(yè)對(duì)口率五年制為97.27%，三年制為98.33%;企業(yè)滿意率表現(xiàn)在對(duì)學(xué)生職業(yè)道德、專業(yè)知識(shí)技能和工作業(yè)績(jī)等要求方面，五年制為80.7%，三年制為87.3%;學(xué)生滿意率表現(xiàn)在對(duì)薪酬和就業(yè)環(huán)境方面，五年制為65%，三年制為73%。

通過上述反映出學(xué)生就業(yè)率都較好，但專業(yè)對(duì)口率上五年制相對(duì)于三年制有不足。企業(yè)對(duì)五年制的學(xué)生總體評(píng)價(jià)較好但相較于三年制有所不足。學(xué)生的滿意率也反映出三年制的學(xué)生對(duì)自身認(rèn)識(shí)充分。分析認(rèn)為，五年制的學(xué)生在校期間所學(xué)主要為汽車維修技能，與一線維修崗位更為契合;三年制學(xué)生學(xué)習(xí)能力和可持續(xù)發(fā)展力較強(qiáng)，能主動(dòng)挑戰(zhàn)更高待遇的崗位，更愿從事一線管理工作。

四、對(duì)五年制汽車維修專業(yè)的發(fā)展思考

（一）合理優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，明確辦學(xué)定位

三年制高職發(fā)展成熟，認(rèn)識(shí)到三年制高職在專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)上受時(shí)間所限帶來的影響，合理利用生源優(yōu)勢(shì)和大專管理優(yōu)勢(shì)。發(fā)揮五年一貫制在技術(shù)技能培養(yǎng)、文化素質(zhì)培養(yǎng)及專業(yè)基礎(chǔ)培養(yǎng)等方面優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步明確汽車維修五年制就是培養(yǎng)汽車維修一線所需的?？茖哟胃咚刭|(zhì)高技能人才。通過彰顯我校汽車辦學(xué)的特點(diǎn)與底蘊(yùn)，根據(jù)初中生起點(diǎn)實(shí)施一貫制培養(yǎng)，針對(duì)學(xué)生知識(shí)層次和學(xué)習(xí)能力因材施教，反復(fù)強(qiáng)化學(xué)生的汽車維修技能和職業(yè)素養(yǎng)。

（二）優(yōu)化人培方案，細(xì)化培養(yǎng)過程

五年制汽車維修專業(yè)是培養(yǎng)初中起點(diǎn)的學(xué)生，并培養(yǎng)其成為維修一線的發(fā)展型、復(fù)合型和創(chuàng)新型的技術(shù)技能人才，圍繞這一核心結(jié)合生源特點(diǎn)、專業(yè)特色專門制訂出符合學(xué)生發(fā)展規(guī)律，滿足社會(huì)需求的人才培養(yǎng)方案。根據(jù)專業(yè)學(xué)制長(zhǎng)的特點(diǎn)，深度融合中職高職教育;根據(jù)培養(yǎng)目標(biāo)合理設(shè)置課程內(nèi)容;依據(jù)職業(yè)能力的發(fā)展科學(xué)序化專業(yè)課程;依據(jù)五年一貫制模式推進(jìn)一體化課程改革。

（三）提升師資隊(duì)伍，注重科研學(xué)習(xí)

作為新晉高等學(xué)校，師資力量較為薄弱，強(qiáng)化師資隊(duì)伍引進(jìn)與培養(yǎng)并重。堅(jiān)持每年引進(jìn)研究生，通過學(xué)校產(chǎn)教深度融合，與企業(yè)師傅對(duì)接，與高校教授配對(duì)，建立現(xiàn)代學(xué)徒制下的雙師型制度，引導(dǎo)教師下企業(yè)取得技師或高級(jí)技師證書，鼓勵(lì)教師提升學(xué)歷取得碩士或博士學(xué)位。樹立科研意識(shí)，加強(qiáng)教師培訓(xùn)，定期安排教師參加學(xué)術(shù)交流培訓(xùn)，指導(dǎo)教師參與課題研究，積極轉(zhuǎn)化科研成果，提升教師的教科研能力。

參考文獻(xiàn)：

[1]徐莉.五年制高職和三年制高職人才培養(yǎng)模式比較研究[J].教學(xué)實(shí)踐研究，2015（3）.

[2]王迪，賀佐成.五年制與三年制高職學(xué)生學(xué)習(xí)能力比較研[J].高教探索，2014（4）.