中職學校現代學徒制下“雙導師”教學團隊的建設探究

摘 要：目前，中職學校普遍存在“專業教師難下企業、企業師傅難聘請”“學校熱、企業冷”等問題 ，而現代學徒制的教學必須由學校教師和企業師傅共同配合完成，形成“雙導師制”。因此，打造“雙導師制”教學團隊，是推行現代學徒制急需破解的難題。鄞州職教中心學校通過搭建校企協同育人平臺、形成長效機制，建設了一支適合現代學徒制人才培養的“雙導師制”教學團隊，可為其他中職院校提供參考和借鑒。

關鍵詞：中職學校；現代學徒制；雙導師教學團隊；校企合作

作者簡介：楊登奎，男，中學一級教師，主要研究方向為電工電子教學與課程改革。

中圖分類號：G717 文獻標識碼：A 文章編號：1674-7747（2018）22-0074-03

一、問題的提出

2014年6月24日，國務院關于加快發展現代職業教育的決定提出：“推進人才培養模式創新。堅持校企合作、工學結合，強化教學、學習、實訓相融合的教育教學活動。開展校企聯合招生、聯合培養的現代學徒制試點，完善支持政策，推進校企一體化育人。” 經過幾年的努力，我國職業教育現代學徒制進程得到了迅猛的發展，取得了較大進步，多樣的校企合作項目、訂單班如雨后春筍，但在發展過程中，人們特別注重現代學徒制形式的建設，而忽視學校老師、企業師傅協作育人的重要作用。寧波市鄞州職業教育中心學校的城市軌道交通運營管理專業七年來與軌道公司開展訂單聯合辦學，摸索出了一點經驗，但逐漸發現只有把學校教師、企業師傅協作育人模式打造出來，形成“雙導師”教學團隊，現代學徒制才能落地開花。[1]

二、現代學徒制“雙導師”教學團隊建設的問題

“雙導師”教學團隊是實施現代學徒制的主體，現代學徒制成功的關鍵要素之一就是校企雙主體協同育人、學校教師和企業師傅雙導師教學。雖然，寧波市鄞州職業教育中心學校近年來大力加強教師團隊建設，但效果并不理想，嚴重制約著現代學徒制人才培養模式的實施。

（一）校企協作育人缺平臺

技能型人才的能力培養僅靠學校教育是無法獲得的，更多的要依靠企業師傅手把手的教授。但由于校企合作“合而不作”，再加上企業對參與師資建設往往存在偏見，無法形成“政校行企”四方面聯動高效的協同育人平臺。

（二）學校專業教師缺技能

現代學徒制要求學生在校期間按照企業生產方式組織學習和崗位實踐，畢業即完成作為企業準員工的崗位培訓，這其實是對教師提出的新要求。目前，寧波市鄞州職業教育中心學校的專業教師大多直接是普通高校畢業，從校門到校門，從課堂到講臺，缺乏企業生產經驗，無法滿足現代學徒制人才培養的需要。

（三）企業師傅缺激勵

企業參與職業教育的熱度向來不高，企業不愿意派出技能人才擔任師傅進行教學，“企業師傅”質量不高，數量嚴重不足。

三、現代學徒制“雙導師制”教學團隊的建設途徑

現代學徒制是通過學校、企業的深度合作與教師、師傅的聯合傳授，對學生以技能培養為主的現代人才培養模式。而其中的“雙導師制”是指職業學校專業教師擔任理論導師與企業資深工程師擔任實操導師的有機結合。在“雙導師”模式的促進下讓學生能有效學習到理論基礎與企業技術，將學校的教學內容與企業工作內容掛鉤，將學生的學習環境與企業的工作環境相結合，實現學生從學校到企業的無縫銜接。

（一）提升學校導師育人手段，促進產教融合

1.優化教材結構，豐富上課內容。只有適合學生的教材，才能提高學生的學習效率。當前，城市軌道交通運營管理專業所使用的專業教材針對性普遍偏差，理論內容相對偏多，因此，必須組織導師編寫適用于本地企業包含技能教學的教材，教材要模塊化、項目化編寫；同時，教師課堂教學可采用直播平臺與企業師傅進行現場連線答疑，問題迅速集中的得到解答，豐富上課內容，提高課堂效率。[2]

2.升級仿真教學軟件，全仿真軌道公司。由學校導師提出需求和仿真軟件的設計要求，軟件公司負責完成對軟件的開發。仿真軟件的遨游模式、學習模式、考核模式為不同學習階段的學生提供認知與幫助，為去軌道公司進行現場實操打下基礎。

3.搭建交流學習平臺，架起學校教師學習的橋梁。建立學校導師培訓機制，定期組織導師參加專業培訓；學生到企業實習期間，學校導師跟學生一樣參與實習，提升自身的實操能力。

（二）轉變企業導師帶徒思路，提升企業導師帶徒水平

1.由企業導師到校授課轉向車間帶徒實操。企業導師只有在車間帶徒實操，才能發揮最大作用，以前學校經常把軌道工程師請進學校進行授課，但到校授課沒有改變課堂教學的傳統模式，背離了現代學徒制的內涵，甚至出現了授課內容重復、缺乏上課技巧導致課堂沉悶等問題。針對這一問題，要求企業導師在車間演示操作步驟，并適時講解原理，學生一步步重復操作，不懂的地方現場解答。

2.由單一技能傳授轉向多維發展指導。針對一個師傅要同時面對一群徒弟的現狀，學校出臺規定，一個師傅最多只能帶6個徒弟，這樣，師傅才有精力進行細致的實操指導。并且，要求師傅要關注徒弟的職業發展，指導學生順利走上工作崗位。

3.由學校考核轉向企業模塊考核。除了學校期末考試外，校企共同新建在線考試平臺，學生學校學習完一個模塊的理論并到企業完成實操后，需通過在線考試平臺進行模塊考核，這樣便能及時掌握學生的總體學習情況，及時優化接下來的授課。

（三）探索中職“雙導師”常態化推進機制

1.以“雙導師”培訓為抓手，提高“雙導師”教學水平。通過教師參加各級各類培訓，滿足導師前沿理念的更新和技術能力，并對培訓效果進行考核。

2.以教材開發、人才培養方案為紐帶，促進校企交流和教學研究。以教材開發為抓手，校企合編人才培養方案為紐帶，促進校企雙方深入探索研究“雙導師”教學模式，確保工學交替的可持續性發展。

3.以管理機制為基礎，確保“雙導師”的常態推進。組織成立訂單班管理委員會，制訂相關的教學激勵機制及管理辦法，將教師積極開展現代學徒制教學研究納入教師績效考核和評優的重要考核指標，鼓勵引導教師積極開展教學研究，開展教案教材編寫，推門聽課等活動。

現代學徒制有別于傳統的校企合作模式，對學校和企業導師在協同教學上的緊密聯系度要求更高，同時，也需要企業導師參與到人才培養方案的制定中來，更好的保障“雙導師”制度的實施效果。“雙導師”團隊是中職學校現代學徒制體系的核心引導者，而學校教師與企業導師的崗位差異性較大，只有使兩者互補促進有機結合，制定合理的管理制度和有效的保障機制，才能使團隊發揮更好的效果。

三、現代學徒制“雙導師制”教學團隊的建設的幾點思考

寧波市鄞州職業教育中心學校軌道專業與軌道公司聯合訂單培養為基礎，參照國內外成熟的現代學徒制理念和“雙導師”機制，舉全校之力打造并完善中職軌道專業現代學徒制的“雙導師”模式。在探索實施過程中還需要繼續完善以下三點。

（一）以教材開發、人才培養方案為紐帶，緊密聯接雙方導師

學校從最基礎的訂單班轉向現代學徒制的第一步就是校企雙方共同制定人才培養方案，并以此為紐帶在招生、教學計劃、教學內容以及實操學習等全方面結合雙方導師的力量，打造出真正的企業需要的技能型人才。在教材方面，也繼續保持學校導師和企業導師共同參與，利用優勢互補，把原本枯燥的理論教學材料提升到適合中職生的理實一體化教學材料。

（二）“雙導師”接受訂單班管理委員會的檢查和監督

“雙導師”必須共同對學生的養成計劃負有責任，因此，要同時接受訂單班管理委員會的檢查和監督。對于學校導師，需定期做學生情況、專業建設情況的工作簡報進行匯報，而企業導師則通過學生的實操學習評價機構進行評定和檢查。

（三）實現學生雙身份的雙任務考核模式

對于現代學徒制下的學生具有雙重身份——學生和學徒。雙任務考核，就是在原有的學生在學校的學分，考試等考核模式，加上軌道公司對于學生畢業前的綜合考核的基礎上推出企業模塊考核模式，即學生通過在校學習完成一個模塊理論知識后，就讓學生到企業讓企業導師教授實操技能，最后在企業考核平臺上給予考核。[3]

總之，現代學徒制還處于試點階段，“雙導師制”教學團隊的建設不容忽視。要建立政府主導、行業企業共同參與構建的“雙導師”教學團隊建設政策和保障制度；企業要參與雙導師的標準、培育的詳細內容和實現途徑；中職院校要制定“雙導師”教學團隊的建設規劃與可行性的管理辦法，形成校企共同管理、共同評價的“雙導師”建設隊伍機制，共同建設現代學徒制“雙導師”教學團隊，滿足現代學徒制人才培養需要。

參考文獻：

[1] 張立榮.德國“雙元制”職業教育模式對我國職業教育的啟示[J].工業技術與職業教育，2012（1）：47-49.

[2] 徐國慶.實踐導向職業教育課程研究[M].上海：上海教育出版社，2005.

[3] 付文亭，陳海生，官燕燕，等.校企融合 建設現代學徒制的“雙導師”制”的實踐與探索[J].教育教學論壇， 2017（8）：142-143.