中國石化原油物流運作模式分析

肖文濤

（中國石油化工股份有限公司大連石油化工研究院，遼寧 大連 116043）

1 原油物流運作模式簡介

原油物流是中國石化集團公司能源產(chǎn)業(yè)鏈的重要組成部分，原油物流系統(tǒng)的高效運轉(zhuǎn)對降低物流成本、保障煉廠資源供給和提高企業(yè)生產(chǎn)效益具有重要意義。

中國石化原油物流呈集團化聯(lián)盟運作模式[1]，原油運輸過程需要集團公司總部、下屬煉廠、貿(mào)易公司、管道公司等多方協(xié)同完成，具體運作流程如圖1所示。

如圖1所示，（1）物流系統(tǒng)中各方職責包括：各家煉廠制定生產(chǎn)計劃，并根據(jù)生產(chǎn)計劃提報資源需求（原油種類、數(shù)量、到貨港、到貨期等）；（2）總部匯總和協(xié)調(diào)資源信息，并向貿(mào)易公司下達采購任務；（3）貿(mào)易公司執(zhí)行采購和編制油輪拼裝-配送計劃，將進口原油運回國內(nèi)卸港；（4）管道公司編制管網(wǎng)轉(zhuǎn)輸計劃，將進口原油和自產(chǎn)原油調(diào)和后配輸至各家煉廠。

圖1 原油物流運作流程示意圖

中國石化原油物流包括遠洋運輸與管網(wǎng)轉(zhuǎn)輸兩大重要環(huán)節(jié)。進口原油采購-遠洋運輸過程以油輪為紐帶，形成了裝港拼裝、遠洋運輸和卸港配送三層運輸過程。具體是指：眾多大型油輪（常選用VLCC，船型容量為26萬t）依次經(jīng)過不同的裝港拼裝零散油品，而后經(jīng)長途運輸?shù)诌_我國海域，再依次經(jīng)過各卸港按需求分卸相關(guān)批次油品，如圖2所示。

原油經(jīng)油輪運抵卸港后即進入管輸環(huán)節(jié)。為優(yōu)化基礎設施建設投資，相鄰地域煉廠常共用碼頭油庫接卸原油，并經(jīng)管網(wǎng)轉(zhuǎn)輸進廠。……