“一帶一路”倡議下陜西應用創新型物流人才培養

劉 燕，吳少艾，黨智軍

（西安歐亞學院 物流貿易學院，陜西 西安 710061）

1 引言

隨著“一帶一路”倡議的推進，我國經濟從快速粗放式發展轉變為集約式發展，經濟結構的調整產業轉型升級成為新常態，C2B（消費者驅動）模式推動供給側改革，“以客戶為導向”經營理念的深入及政府提出的“全民創新創業”號召，使得物流業進入到歷史性發展時期。物流業持續發展與創新對經濟發展的支撐作用日益突出。發展現代物流業，對于陜西省提升經濟綜合競爭力、推進發展方式轉變、加快建設絲綢之路經濟帶新起點、打造內陸改革開放新高地具有重要意義。

“十三五”時期，陜西省逐步步入后工業化、城市化階段，服務業勢能將進一步釋放，物流人才成為物流行業可持續發展的根本，是企業核心競爭力的締造者和傳承者。因此，通過有效的模式、平臺和機制組織協同，在“一帶一路”倡議下，面向物流行業的發展培養應用創新型物流人才尤為重要。

2 陜西物流現狀分析

2.1 物流政策

自2014年國務院頒布《物流業發展中長期規劃（2014-2020年）》以來，各部委就物流產業相繼出臺了一系列政策及規范，對推動物流行業發展起到了重要作用。為貫徹《國民經濟和社會發展十三五規劃》及推進供給側結構性改革、供應鏈物流鏈創新，2017年國家出臺多項促進行業發展政策，見表1。

表1 物流行業政策及意見匯總表

2015年8月，陜西省發布了《陜西省物流業發展中長期規劃（2015-2020年）》，促進陜西省物流業提質、增效、升級；推動和部署智慧物流、“互聯網+高效物流”。為了推進落實“一帶一路”倡議，陜西制定了《陜西省推進建設絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路實施方案（2015-2020年）》。《陜西省“一帶一路”建設2017年行動計劃》中提出構建交通商貿物流中心，包括綜合立體交通網絡建設、國際物流樞紐建設、大通關體系建設、促進跨境電子商務和進出口貿易發展等五個方面。

根據《陜西省“十三五”服務業發展規劃》，陜西國家高速公路、鐵路、“米”字型高鐵網及西安咸陽國際機場國際航空樞紐將組成綜合立體交通網；在自貿區建設機遇下促進西安國際港務區國際陸港、西安鐵路物流集散中心、西咸新區空港新城等重點流通通道建設，“三網三港”（航空物流網、陸路物流網、物流信息網，西安國際陸港、西咸新區航空港、自由貿易港）成為“一帶一路”陸海聯運樞紐。

重點布局建設符合自身產業及物流流向的物流園區和物流中心。關中、陜南和陜北重點建設“三大物流園區、十大物流配送中心”；構筑四大物流服務網絡體系。在國際物流平臺功能方面，與“一帶一路”沿線國家形成通關一體化和檢驗檢疫區域一體化合作，形成陸港、空港無縫銜接聯運平臺，跨境電子商務促進對外貿易發展。與此同時，縣域經濟和民營經濟在“一縣一主業”的產業聚集發展，將形成商貿物流等現代服務業配套的發展新格局。

2018年2月7日，國家發改委和住房城鄉建設部正式發布《關中平原城市群發展規劃》，西安作為關中平原城市群的核心，是第9個國家中心城市。西安作為全國綜合交通樞紐，成為全國物流節點城市和國家一級物流園區布局城市。陜西正處于物流產業全面發展的重要時期，產業發展需要具有國際化視野的應用創新型物流人才。對接西安國際樞紐城市建設，依據產業規劃，立足于應用型的特點開展物流人才的創新教育至關重要。應著力培養具有國際視野，懂跨境電子商務、跨境物流運作的應用創新型人才；在能力方面關注培養互聯網思維、創新思維，在專業能力上注重物流信息技術應用能力和職業能力的培養。

2.2 行業發展

根據《陜西省“十三五”電子商務發展規劃》，到2020年，陜西全省電子商務交易額達到8 000億元，年均增長25%左右。網絡零售交易額突破1 700億元，年均增長20%，西安將建成國家電子商務中心城市。隨著產業政策的推進，行業企業紛紛入駐西安，在西安布局物流、電子商務、互聯網金融等業務，見表2。

表2 物流企業項目匯總表（部分）

未來物流業的發展將突出信息技術的整合應用，物流服務項目的精細化與專業化，物流服務模式的定制與創新，隨著國際物流通道的大打通將帶來更多的物流業務新需求，與民生緊密相關的物流服務將有爆發式增長。在國家政策扶持引導下，陜西省物流業因良好的地理區位優勢和行業政策環境，處于國家“一帶一路”重要區位，新形勢下物流人才將具有更廣闊的發展空間，同時，對物流人才數量和質量也提出更高要求。

3 物流人才需求分析3.1 物流專業開設情況

根據全國高校物流專業教學研討會《2016年中國物流高等教育年度報告》數據，江蘇省院校物流專業開設的數量最多，山東、湖北、廣東次之，而云南、貴州、甘肅、新疆、內蒙古、海南、寧夏等中西部及偏遠欠發達地區院校數量稀少。教育部2016年6月份公布的大學名單中，陜西本科學校55所，民辦本科學校21所。其中，開設物流專業的院校為16所，2016年新獲批3所。從物流專業的人才培養總量及總體質量方面，均有所欠缺。物流及供應鏈作為第三利潤源，已成為企業提高核心競爭力的重要手段。陜西物流教育相對于東部個別省份，在應用創新型物流人才培養專業方面仍顯不足。

3.2 人才培養存在的問題

通過對全國高校物流管理專業的網絡調研和對國內部分高校的實地調研情況，以及對陜西省院校物流專業招生情況的統計分析，目前陜西物流管理專業的教育仍然存在培養模式與行業需求不匹配問題。

根據實地調研院校情況，部分院校將培養模式定位在應用型人才培養，例如合肥學院和天津中德均與德國高校合作，采用德國“雙元制”培養模式；北京物資學院與當地多家企業合作，形成了“多方聯動的實戰型”模式，采用“小學期”方式進行實踐培養。陜西仍有部分院校沒有形成特色的人才培養模式，偏重課程理論教學而實踐教學不足，實踐教學體系的不完整，未基于崗位能力的教學內容設計等多方面因素導致畢業生能力不能滿足企業人才需求。

在人才培養定位方面，多數學院專業定位單一，培養目標及方向不明確。多數學院培養目標以專業基礎知識教學為主，強調對物流基本功能的教學，為行業培養通用的物流人才。通用型人才的培養目標雖然可以培養學生對各行業工作崗位的廣泛適應能力，但從專業角度考慮，物流涉及行業與領域廣泛，各行業發展不同，物流運作特點不同，因而對物流人才的需要數量與質量千差萬別。而部分院校的物流專業培養方向不明確，幾乎沒有按照行業細分來劃分專業方向的。

在教育現代化方面，陜西部分本科高校向應用型高校轉型，在物流人才培養應形成在校生培養、在職人員培訓、職業技能教育、職業資質培訓與認證工作多層次教育體系，滿足不同崗位能力素質要求的多層次人才需求；同時，人才培養的國際合作也應成為陜西物流教育的重要方面。

4 人才培養目標及能力分析

4.1 人才培養目標

陜西省在區位和科教資源上具有一定優勢，是全國高等教育重要基地。隨著“一帶一路”的推進，關中平原城市群發展規劃的出臺，進一步明確西安作為國家中心城市，必將成為國家科教、文化、創新中心，帶動關中協同發展，推動教育現代化。供給側改革，產業格局優化帶來新服務新業態，大批重量級企業的入駐，帶來了科技與文化的融合，促進商業模式創新，催生新型媒體平臺。

產業轉型促進教育升級，應用型人才的培養對于滿足企業需求和支撐地區經濟發展至關重要，物流專業教育的國際化成為重要方面。高校作為培養物流人才的重要陣地，在新商業環境下，需求驅動下的物流專業教育理念應發生改變。隨著物流技術的高速發展，產業升級，迭代速度加快以及企業生產經營模式的不斷創新，物流管理人才也應具備一定創新的能力。

陜西物流人才整體結構和素質變革，將是陜西物流行業健康發展進步的核心力量。而要培養符新商業環境的優秀物流人才，應基于市場對物流人才的需求，重新定位應用型高校人才培養目標，進一步優化培養模式。具備全球化視野，面向互聯網經濟和現代物流產業的創新應用型物流人才成為促進陜西物流產業發展的重要方面。

4.2 能力及素質要求

物流產業正在向技術密集型和資本密集型發展。物流學科是技術、管理和經濟相結合的綜合性學科。學生應具備廣博的知識和國際化視野，懂得物流技術相關軟硬件應用、物流經濟、物流管理技術、供應鏈流程、跨境電商、國貿等知識。

物流產業的跨行業、跨部門性，面向“一帶一路”倡議的陜西物流人才能力結構應具備復合型特點。實現從“T”型人才到“π”型人才的培養。“π”型物流人才強調在“物流專業為主的本科教育”和“通識教育基礎上”加上另一項領域知識。就物流管理人才培養而言，“π”型左撇是學科內的整合；右捺是跨界到其他專業的應用領域，如物流+電商、物流+大數據、物流+金融。

π型成立，不僅要在專業課程清單上做加減法，還需要π型重構“橫”的教學過程，培養物流人才的適應性、團隊協作能力和能有效組織物流活動的系統分析能力。還應有職業精神和社會擔當，有強烈的管理愿望和管理技能以及挑戰精神。培育企業家精神，培養造就一批具有國際視野、創新能力的企業管理人才。

5 培養模式及實現路徑

應用創新型物流人才培養，應注重產學研結合。物流專業實踐性高、應用面廣的學科特性決定專業教育應注重實踐培養，產學反哺教學。

5.1 理實一體化的“雙螺旋”培養模式

借鑒國際上先進的教學理念和辦學標準，“雙螺旋”培養體系以培養高素質應用型創新人才為宗旨，結合陜西本土企業實踐要求，以滿足陜西物流產業發展需求為導向，以全人教育為特征，是涵蓋知識培養、實踐培養、素養培養的一體化教育教學模式。“雙螺旋”模式依據市場需求設置專業培養目標，按就業崗位能力要求確定專業核心能力，實踐項目貫穿各學期，以素質培養和知識培養為主線的，集“課內+課外、學校+企業、理論+實踐、就業+創業”于一體，如圖1所示。

圖1 物流管理專業人才培養體系

通過專業平臺課程、專業基礎課程、專業核心課程、專業方向課程及專業實踐類課程的有機組合，構建包含專業教師、企業導師、兼職教師及專業咨詢專家的多元教學團隊。課堂教學、課程實訓、項目實踐、專業競賽、第二課堂、頂崗實習等多維度培養貫穿整個人才培養全周期，形成統一整體。

5.2“雙螺旋”培養模式實現路徑

5.2.1 崗位能力導向的人才培養及課程建設。基于物流行業崗位能力需求設定人才培養目標，制定培養方案，以人才培養目標系統梳理課程體系，以課程教學大綱明確學習目標，教學內容形成可測量的學習成果，對應評價體系，形成結構合理、層次清晰、內容充實、理論與實踐相結合的模塊化、標準化課程體系。

從課程的教學目標、培養能力、內容選取、教學設計、教學手段和考核方式等方面入手，構建“學、教、做”一體化的課程體系，專業核心課程與專業方向深度匹配。依據工作崗位能力要求形成新的課程教學大綱，注重培養學生崗位核心能力，分析與解決實際問題的能力，形成適合學生特點的適應陜西物流行業需求的專業課程體系與適用教材，實現與崗位群的無縫對接。

5.2.2 創新驅動的實踐體系。形成與行業發展同步能有效支撐人才培養目標的實踐教學體系。以“校內工廠+校外實踐基地”支撐學生不同年級不同層次的實踐要求，以“通識教育+專業素養+職業素質”為核心，形成與理論教育配合的螺旋上升式實踐體系。把握陜西物流發展的趨勢，以專業核心能力為核心，物流專業的實驗實踐體系建設的內容包括校企合作共建實驗室及校外企業實踐基地等多種形式。服務于人才培養和促進就業，全面提升學生的綜合素養和促進地區產業發展。通過專業領域不同方向的學科競賽，促進學生觀察行業，以解決實際問題為目標，鍛煉學生實踐能力，進一步分析解決問題，將理論應用于解決實踐問題。通過實驗室、工作坊等形式，學生參與教師產學項目，近距離接觸物流行業與社會環境，提升其社會適應能力。

5.2.3 混合式教學改變課堂“最后一公里”。深入轉變教學方式，通過課堂教學方式的轉變實現混合式教學，如圖2所示。應用、推廣以“學生主動學習、教師引導指導”為導向的教學方法，整合多元化的課堂教學方式，改善課堂教學效果。以數字化教學方法促進“教”與“學”互動，采用“混合課堂”、“雙師課堂”“課程經理”等多種方式促進教學轉變。通過第二課堂、導師制等促進非正式學習及交流。

圖2 物流管理專業混合式教學構成

5.2.4 國際化物流人才培養。面向“一帶一路”提升物流管理專業教育，需要探索國際辦學水準、體現學校特色。在教育合作方面需要探索新的方式，深層次開放辦學。國際化物流人才應具有國際視野，具有國際語言交流能力，懂國際規則，能參與國際事務，并能參與國際競爭。

要達到以上人才培養目標，國際化專業教學標準應體現在培養目標的制定、教學標準、教學過程管理等方面。注重國際化語音的英語，達到國際通用標準的要求。應開發制定有利于形成學校特色物流教育的國際化專業教學標準，標準應開放并具有國際化體系。

5.2.5“旋轉門”師資隊伍建設。物流管理專業師資以適合產學合作培養模式的多元結構的師資隊伍，以“專業教師+企業導師+兼職教師”為主，并著力培養和引進物流領域具有國際背景的物流專家及教師；加強教師的繼續教育和技術更新。通過從學校與企業的“旋轉門”計劃開展掛職鍛煉和校企合作項目研究，促進教師社會價值提升，通過學歷提升、職業培訓、學術交流、國內外放學、教育教學研究等多種途徑促進教師職業發展，專業教師培養成具有國際視野，實踐經驗豐富、學術能力強的“雙師型”教師。5.2.6 AOL體系不斷優化教學過程。強化校、院、專業聯動的質量保障機制，優化、整合專業設計和課程設計的審核流程；流程監管機制建設方面，完善專業專業評估、教學過程跟蹤監測、課程考試、教學效果評估、學位授予等關鍵培養環節的管理流程。以學習質量保障體系（Assurance of Learning，AOL）推動教學持續改進，形成閉環體系實現教學質量的提高。建立物流專業培養目標，明確目標學習成果，根據培養目標導向，構建物流專業課程圖譜，明確各類考核方式及評價標準，利用現代化媒體收集教學成果數據，分析其與教學大綱和人才培養的達成度，以教學質量管理為核心，進行教學計劃管理、教學過程管理和教學檔案管理，形成反饋信息進一步調整教學過程，提出改進方案；并將改進方案應用于下一屆人才培養，形成閉環。

成立物流管理專業咨詢委員會。持續改善教學管理，吸收專家、企業導師、教師、學生等利益相關方的代表，成立物流管理專業咨詢委員會，建立專業評估制度，定期進行專業教育評估，審議專業教育的重大決策并提出咨詢意見，促進專業教育的持續改善。

6 結語

通過對陜西省物流相關政策、物流行業相關情況的分析，在“一帶一路”的大背景下，培養具備全球化視野的，面向互聯網經濟和現代物流產業的創新應用型物流人才成為支撐產業和地區經濟的重要方面，應用型高校只有抓住機遇，在雙螺旋的人才培養模式下，人才培養注重國際化，培養方案及課程建設突出崗位能力，構建創新驅動的實踐體系；以混合式教學改變課堂“最后一公里”，以AOL體系不斷優化教學，進行卓越師資隊伍建設，拓寬師生的國際化事業并結合學校特色，才能在歷史機遇下培養符合陜西物流產業需要的人才。