重啟搜尋MH370：如果不去找，就肯定找不到

曹然 徐方清

2018年1月22日，南印度洋風(fēng)平浪靜。澳大利亞珀斯港以西1200海里，一艘裝備有直升機(jī)停機(jī)坪和大型起重設(shè)備的船只“海床建造者”號停泊在海上。船員們向海面放下滑軌支架，幾艘橘黃色小艇順支架滑下，潛入海底。

20天前，1月3日，被一些西方媒體稱為“地球上最先進(jìn)民用測量船” 的“海床建造者”從南非德班起航，駛向南印度洋東經(jīng)92度、南緯36度附近海域。租用了“海床建造者”號的美國海底勘探公司“海洋無限”就此重啟了尋找馬來西亞航空370航班（MH370）客機(jī)的工作。

2014年3月8日，搭載著227名乘客和12名機(jī)組人員的MH370航班客機(jī)從吉隆坡國際機(jī)場起飛，在飛行兩個多小時后失聯(lián)。之后兩年間，由中國、澳大利亞、馬來西亞三國政府出資的搜尋行動覆蓋了12萬平方公里海域，但未能發(fā)現(xiàn)客機(jī)主體殘骸或黑匣子。

“MH370航班客機(jī)的最終命運仍然不清楚。”2017年10月3日，搜索MH370航班客機(jī)的主要負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu)澳大利亞政府交通安全局（ATSB）在最終調(diào)查報告中遺憾地承認(rèn)任務(wù)未能成功。此前的2017年1月，耗資1.98億澳元的搜尋工作已宣告中止。

但中止并不意味著結(jié)束。就在最終調(diào)查報告公布時，有消息稱馬來西亞政府正與私營海底勘探公司接洽。

“馬來西亞政府已確定由‘海洋無限公司對MH370客機(jī)重新進(jìn)行搜尋。”2018年1月5日，“海床建造者”號離開德班的第三天，MH370航班乘客的近親屬收到了家屬支持中心的郵件。值得注意的是，五天后，“海洋無限”才正式與馬來西亞政府簽訂搜尋項目合同。此時，“海床建造者”號已在海上航行了一周。……