“北京新機場的多項指標在國際上非常有競爭力”

閔杰

首都機場重在提質的努力方向

作為國家重大工程，北京新機場自2014年12月飛行區工程局部開工、2015年9月航站區工程開工以來，整個工程建設正在按計劃穩步推進。根據總體規劃，新機場航站樓已于2017年底實現功能性封頂封圍，2018年底將實現新機場主體工程完工，2019年10月建成通航。

北京新機場建設指揮部總指揮姚亞波在接受《中國新聞周刊》專訪時表示，北京新機場的建設就是要落實習近平總書記視察北京新機場重要指示精神，建設“精品、樣板、平安、廉潔”工程，打造“平安機場、綠色機場、智慧機場、人文機場”，實現新機場內在品質和外在品位相統一，希望在多個層面，北京新機場都能成為機場建設的標桿和典范，成為能被學習效仿的作品。

效率優于世界其他同等規模機場

中國新聞周刊：北京新機場是國家重點工程，從外部造型到內部功能流程，都有什么創新和亮點？

姚亞波：建設一個機場，首先要考慮的問題是，服務的對象是誰？機場的服務對象當然是旅客、航空公司和貨主等。只有他們說好，這個機場才是真正的好。所以從規劃設計角度來說，機場需要滿足他們的需求，讓我們的服務對象更方便、快捷和愉悅，這是我們追求的目標。

北京新機場的造型非常有特點，寓意也是非常吉祥，航站樓叫做“鳳凰展翅”，但是新機場航站樓的外形是由內在功能流程決定的。

前期工作，我們花費了大量的精力，持續不斷地對方案做優化，還采用了很多的計算機仿真去模擬，看看運行的各類效率和效果，包括旅客等待的時間，包括對信息的需求，努力提升機場的信息化和智能化水平。……