“互聯網+”下公安縣葡萄產業發展SWOT分析及物流對策

丁 蕾，吳 珊，嚴子龍，張君怡，李詩珍

（長江大學 管理學院，湖北 荊州 434023）

1 引言

公安縣位于湖北省中南部，江漢平原南部。2015年公安縣的葡萄以鮮食為主，在北京、上海、重慶等城市都有銷售窗口，葡萄價格從2004年的每噸2 700元左右上升到2012年的每噸5 600元左右。目前，全縣葡萄種植已覆蓋13個鄉鎮、96個村，種植品種達到10多個，面積10萬多畝，年產量達到25萬t。公安鮮食葡萄主要銷往外省，已暢銷全國20多個省市，總產值超過10億元，每畝平均收益1萬元以上，產業規模穩居湖北省第一。

但是，近年來由于全國葡萄種植普遍泛濫、果蔬農產品物流發展研究的缺乏、冷鏈物流的難題、產品標準化制定的困難、流通結構松散、物流信息滯后等多方面的原因，導致公安縣普通葡萄種植散戶經濟效益普遍偏低，嚴重制約了該產業的可持續性發展。

2 公安縣葡萄產業發展的SWOT分析

2.1 優勢

2.1.1 生產優勢。公安縣葡萄種植歷史悠久，重點產區埠河鎮種植面積達3.5萬畝，全鎮60%的村較大規模種植葡萄，以埠河鎮為重點，輻射多個鄉鎮。該縣一般葡萄是以夏黑（早熟）、藤稔等為主，引進一批外觀好、品質高、耐貯運的歐亞優質葡萄品種，實現“雙向調控”、“雙禁栽培”、“套袋”技術以及“三沼”綜合利用等一些提早、促優的先進栽培技術，搶占市場先機，提升經濟效益。

2.1.2 交通優勢。公安縣最北端的埠河鎮，距縣城30km。鎮內207國道、沙劉省道、荊松一級公路通貫全境，北閘旅游公路已經建成，區位優勢凸顯，交通便利。目前，該縣的葡萄運輸主要以公路為主，平板車每車30-50t，大約20h可運抵廣州、南京等地。同時，荊州市大力發展水鐵聯運，預計未來5年內即可發展空運。

2.1.3 市場優勢。公安縣葡萄本地銷售大約占比三成，其余大約七成銷往外省。線上銷售占比目前約為一成，其余基本為傳統線下銷售模式。將葡萄銷往湖南、廣東、武漢、上海等各省市，發展葡萄休閑觀光旅游。另外合作社除在本地建立了銷售點外，還在武漢、長沙等大城市建有專門銷售窗口，不斷擴展葡萄銷路。

2.2 劣勢

2.2.1 冷鏈物流落后。公安縣葡萄冷鏈物流基礎設施覆蓋面較小，冷藏車使用量只占所有用于物流運輸車輛數的9%左右。物流供應鏈缺乏統一規劃，整個行業缺乏有效的監督和標準化管理，全程冷鏈物流難以實施。散戶、經銷商和第三方物流企業受成本、技術、設備等限制，現階段主要以常溫或自然物流為主，未形成成熟的冷鏈物流體系。

2.2.2 物流信息不暢。公安縣大多數農戶以及批發商有固定的銷售渠道，以老客戶、熟人推薦為主。少數大型專業合作社關于物流車輛信息有一個內部信息網，采用自有車輛運輸或者直接交給第三方物流。目前，整體信息資源共享不夠充分，物流信息系統有待建設及完善。

2.2.3 物流人才缺乏。“互聯網+”下葡萄物流產業技術水平低，專業人才缺乏。現代葡萄物流體系的發展離不開貯運保鮮、管理信息化、“互聯網+葡萄”平臺等一體化流程應用，更離不開專業人才隊伍。但是目前公安縣葡萄產業物流人才缺乏，無法適應“互聯網+葡萄物流”發展的新形勢。

2.3 機遇

隨著互聯網技術對農業的滲透，互聯網和農產品果蔬物流日益緊密結合。2015年荊州市政府開始著力加大農業的信息化建設，農產品電子商務迅速發展。公安縣10多家葡萄合作社“觸電”，將全縣范圍內幾十個葡萄種植園聯合起來，打包觸網，全縣通過電商平臺賣出葡萄175萬斤。2016年中央一號文件提出大力推進“互聯網＋現代農業”，推進農業全產業鏈改造升級，而“互聯網＋特色果蔬”又勢必掀起農業新一輪發展的浪潮。

2.4 挑戰

全國葡萄種植普遍泛濫，而同類地理位置如江漢平原早熟葡萄園、長江經濟帶下游地區等均有葡萄種植。再加上生產銷售信息不對稱，氣候條件日益惡劣等，這些因素都制約著個體散戶的經濟效益。受農業的傳統思想和理念影響，葡萄產業以小戶分散經營為主，缺乏規模效益。而法律法規的滯后、標準化建設推進緩慢、信息平臺及設備技術落后，也制約著“互聯網+公安葡萄”的銷售渠道擴展。

3 “互聯網+”下公安縣葡萄物流的發展對策

3.1 實現葡萄的差異化包裝運輸

我國農產品自身的標準化程度較低，葡萄分類大都憑人工感覺，誤差過大，農產品采摘、包裝等都無統一標準，而且葡萄成熟期集中在高溫高濕季節，在運輸過程中極易腐爛，造成物流成本居高不下。因此公安縣應首先從葡萄品牌產品的標準化工作著手，提高公安葡萄的知名度和美譽度。其次，不同等級的葡萄采用不同的包裝方式，從而降低物流成本，滿足不同層次客戶的需要。最后，根據不同的市場需要，采用不同的運輸方式，該分類方法可使銷售期限由原來的3-7天，延長至6-30天，運輸消耗降低15%-25%，取得物流總體效益的最優。

3.2 優化公安葡萄物流渠道

調研中發現普通散戶渴望通過線上交易平臺來擴寬渠道，但由于受技術、觀念、信息、基礎設施等條件影響，線上交易平臺目前基本處于空白。政府、專業合作社和學校等機構可以聯合開展“互聯網+公安葡萄”的物流模式推廣，拓展線上營銷渠道，促進線上線下模式的融合。首先，依托本地兩湖綠谷網，實現原產地直接送到超市、學校食堂、工廠食堂等地；其次，依托速樂購等荊州本地電商平臺，實現小規模同城配送；最后，依托淘寶、京東、專業合作社官方微信平臺等，實現全國配送。

突破傳統的產地直銷、農商對接、農超對接模式，開創“互聯網+葡萄”模式，將葡萄現貨變期貨。以荊秋緣為例，2016年元月通過公司微信商城實現與客戶24h全方位交流與互動，推廣認養葡萄樹和代釀葡萄原汁酒。上線短短兩個月，認養葡萄樹超過40 000株，代釀原汁葡萄酒預定突破50 000瓶。將鮮果模式與葡萄衍生品融合貫通，徹底突破鮮食葡萄電商銷售瓶頸，填補了全國業內空白。

3.3 加強物流人才儲備，培養專業經紀人

葡萄物流產業的技術水平低，專業人才十分缺乏。物流人才的培養是一項長期的工程，需要政府、高校、行業協會、企業等各方面共同努力才能完成。應建立多層次的物流教育體系，提倡產、學、研相結合，滿足社會對現代物流人才多樣性的需求。

培養葡萄專業經紀人，創建葡萄全產業鏈式培訓基地和專業經紀人培訓基地，促進專業經紀人對葡萄物流全產業鏈的了解，從而有針對性的開發市場。培訓新型職業農民，創辦專門培訓農民葡萄種植技術的學校，促進葡萄種植的精細化管理和規模化生產。引進高級物流人才和先進的互聯網電商技術，促進“互聯網+”下公安縣葡萄物流模式進一步發展。

3.4 推動冷鏈物流標準化、專業化

根據不同等級葡萄的特質，分類包裝保鮮；根據距離長短，采取不同的冷鏈物流標準；不同的交易平臺應用不同的冷鏈方式。在原產地即可根據目的地的不同，對葡萄進行初級分類和包裝，以減少中途貨損和包裝更換成本，加快物流速度，進而實現整體的物流效益最優。

推進公安葡萄冷鏈物流服務的社會化和專業化，首先要政府統一規劃，加強冷鏈物流基礎設施建設，推動冷鏈物流標準化；其次需多方企業協同，統一購置冷藏車，分季節和載貨量進行租賃或專業化分工使用；最后，扶持與培育第三方物流企業，為公安葡萄提供專業化物流服務。

3.5 打造公安葡萄物流交易拍賣信息平臺

由于歷史的以及現代發展的種種原因，葡萄物流的總體信息化程度滯后，農業信息化網絡不健全，不能有效的進行葡萄市場交易信息采集、加工、整理和發布工作。因此，政府應構建官方物流信息服務平臺，實現原產地、電商平臺、物流企業、銷售地四方信息共享，確保農產品上市即可銷售，實現物流、信息流、資金流的融合。

同時，這個交易平臺也可以代理拍賣，作為輔助經營模式。借鑒KIFA（昆明國際花卉交易中心）的經驗，針對葡萄酒及中小客戶，可采用代理拍賣加市場代購服務模式，打造集交易中心、物流中心、信息中心、運輸代理、銀行等多功能于一體的公安葡萄物流交易拍賣信息平臺，從而推動公安葡萄物流交易的國際化進程。

[參考文獻]

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