航空發(fā)動機企業(yè)型號產(chǎn)品聲像檔案管理初探

陳龍飛

【摘要】本文分析了航空發(fā)動機企業(yè)型號產(chǎn)品聲像檔案管理的現(xiàn)狀，剖析了其在基礎管理、資源集成揭示、推廣應用服務等方面存在的問題，探討性地提出了解決方法，以期解決現(xiàn)存問題，提高管理效率，使型號產(chǎn)品聲像檔案的價值最大化。

【關鍵詞】型號產(chǎn)品；聲像檔案；航空發(fā)動機企業(yè)

航空發(fā)動機型號產(chǎn)品（以下簡稱“型號產(chǎn)品”）是航空發(fā)動機企業(yè)的核心競爭力，集中力量攻堅型號產(chǎn)品研制是航空發(fā)動機企業(yè)工作的重中之重，這既關系到其經(jīng)濟利益和行業(yè)定位，同時還對提高國防航空武器裝備質(zhì)量起著舉足輕重的作用，但型號產(chǎn)品研制是一個周期長、復雜度高、綜合性強的系統(tǒng)工程，在研制過程需要留存大量的檔案資料作為科研憑證，加強這些檔案資料的管理一方面能夠為航空發(fā)動機企業(yè)保留寶貴的經(jīng)驗知識，另一面也能為其技術(shù)創(chuàng)新提供理論、技術(shù)支撐。聲像檔案作為其中的一類，具有鎖定證據(jù)、記錄過程、再現(xiàn)情景的特點，同時，隨著網(wǎng)絡技術(shù)的發(fā)展，電子資源成為主流的資源類型，傳統(tǒng)閱讀方式受到了強大沖擊，用戶對內(nèi)容表達直接、問題呈現(xiàn)直觀的聲像資料更加青睞。近年來，航空發(fā)動機企業(yè)迅速發(fā)展，大量型號產(chǎn)品立項研制，大量的聲像檔案資料隨之產(chǎn)生，但粗放的管理方式既不能適應型號產(chǎn)品研制對檔案的要求，又無法滿足科研創(chuàng)新實體對創(chuàng)新實踐發(fā)展的信息體驗，因此加強型號產(chǎn)品聲像檔案資料的管理刻不容緩。

一、型號產(chǎn)品聲像檔案的概念

目前對型號產(chǎn)品聲像檔案還沒有明確的定義，作者根據(jù)工作實踐，結(jié)合聲像檔案的概念，將其歸納為：型號產(chǎn)品聲像檔案是指在航空發(fā)動機設計、制造、加工、裝配、試驗等各階段，形成的邏輯聯(lián)系密切、綜合反映型號產(chǎn)品全生命周期內(nèi)科研活動狀、具備憑證作用和知識屬性、以磁介質(zhì)為載體的具有保存價值、真實的記錄。

二、型號產(chǎn)品聲像檔案管理存在的問題

（一）管理制度缺乏。因型號產(chǎn)品聲像檔案的特殊性，航空發(fā)動機企業(yè)目前還沒有針對其制定詳細的、操作性強的管理制度和規(guī)范，這主要造成了兩方面的問題：一是未編制型號產(chǎn)品聲像檔案歸檔范圍表，造成聲像檔案形成、收集時無的放矢、隨意性強，完全依靠人為主觀判斷，導致大量珍貴的型號產(chǎn)品聲像檔案未歸檔留存甚至遺失，出現(xiàn)型號產(chǎn)品聲像檔案“斷層”。二是未建立型號產(chǎn)品聲像檔案分類和標注規(guī)范，造成聲像檔案缺乏統(tǒng)一、科學的分類和規(guī)范的標注，使其無序流通。

（二）缺乏符合實際的管理平臺。檔案管理的根本在于服務，在信息化時代，檔案服務必須突破傳統(tǒng)服務在地域和時空上的局限，提供基于開放環(huán)境下的資源發(fā)現(xiàn)、獲取和利用，這就需要借助信息技術(shù)和手段。目前航空發(fā)動機企業(yè)基本建立了數(shù)字檔案館，但其主要是面向非聲像檔案資源的基礎數(shù)據(jù)管理，因此在建設伊始未充分考慮型號產(chǎn)品聲像檔案在管理平臺上的集成，在管理模式和數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)設計等方面與型號產(chǎn)品聲像檔案管理的基本規(guī)律不相適應，導致型號產(chǎn)品聲像檔案數(shù)據(jù)在檔案管理平臺中無序存放，同時還造成檢索效率低、用戶自主利用率低等問題。

三、型號產(chǎn)品聲像檔案管理方法初探

（一）建立健全管理制度，做到有章可循。依據(jù)型號產(chǎn)品聲像檔案的特點制定行之有效的管理制度，從制度上約束檔案行為，確保型號產(chǎn)品聲像檔案在收集、整理、歸檔、利用等環(huán)節(jié)有章可循。首先是建立型號產(chǎn)品聲像檔案“檔案人員型號責任制”。檔案人員全程介入立項、實施、驗收等環(huán)節(jié)，切實做到“前端控制、全程參與”，其次是依據(jù)型號產(chǎn)品在不同發(fā)展階段的活動計劃，編制科學合理的歸檔范圍表，實現(xiàn)聲像檔案歸檔可量化、可考核。用管理制度來明確需要形成、歸檔哪些聲像檔案，并將其完成情況與責任者和部門的績效考核掛鉤。最后是以型號產(chǎn)品機械原理為依據(jù)對形成的聲像檔案進行分類（即按照系統(tǒng)、部件、組件、零件等對形成的聲像檔案進行分類和邏輯關聯(lián)）和以檔案屬性標注的基本原則為依據(jù)對形成的聲像檔案進行標注（即根據(jù)檔案的要求明確時間、地點、事件等屬性），使型號產(chǎn)品聲像檔案邏輯關系完整、檔案屬性完整，管理者和利用者均可以直接判讀。

（二）搭建信息化平臺，提升管理質(zhì)量。型號產(chǎn)品聲像檔案的管理需要在加強傳統(tǒng)管理的基礎上積極推動信息化管理，以提升管理效率和質(zhì)量，為航空科研一線工作人員提供高質(zhì)量的信息服務。目前航空發(fā)動機企業(yè)的聲像檔案信息化管理平臺嚴重脫離航空發(fā)動機研制規(guī)律和特點，作者根據(jù)調(diào)研和總結(jié)，提出了建立了以系統(tǒng)、部件、組件、零件為邏輯結(jié)構(gòu)的型號產(chǎn)品聲像檔案管理平臺，既可以實現(xiàn)型號產(chǎn)品聲像檔案按專業(yè)集中管理，又方便用戶在使用過程中跨專業(yè)查詢、利用。

（三）加強型號產(chǎn)品專題庫建設，提升其與其他類型檔案資源的集成度。針對各類型檔案相對獨立、延續(xù)性差的問題，檔案部門需分析各種類型檔案的檔案信息，理順檔案信息之間的邏輯關系，利用數(shù)據(jù)挖掘等技術(shù)提取有用的檔案信息，然后進行有效整合，形成內(nèi)容互補的有機體，將普通的檔案信息轉(zhuǎn)化為知識化信息，形成圖文并茂的、面向用戶的檔案產(chǎn)品。如建立型號產(chǎn)品故障專題庫，將故障分析、故障排除等文件資料和該過程中形成的聲像檔案有機結(jié)合在一起，同時還可以將該方面的情報研究和圖書文獻資料集成到專題庫中，這將極大提升檔案信息資源的集成管理水平。

四、結(jié)語

航空發(fā)動機型號產(chǎn)品既是企業(yè)的核心競爭力，也是關系到航空武器裝備自主化的關鍵，大力加強型號產(chǎn)品聲像檔案資料管理，為航空發(fā)動機型號產(chǎn)品研制提供強有力的保障是航空發(fā)動機企業(yè)檔案部門的職責所在。

【參考文獻】

[1]趙廷渝.航空燃氣渦輪動力裝置[M].西南交通大學出版社，2004.endprint