基于RFID技術(shù)的物流優(yōu)化問題研究

孫穎+王麗晶+李雪婷+王治祺

摘 要：RFID（射頻識別）是一種旨在簡化人工識別過程的新技術(shù)。它的標(biāo)簽與條形碼在數(shù)據(jù)識別和保存能力方面差別很大，因此可以彌補(bǔ)傳統(tǒng)識別方法的缺失。通過內(nèi)置的小型天線傳遞識別信息，它的識別過程可以自動發(fā)生，并且一次能夠識別多個(gè)物體，識別過程對環(huán)境具有極強(qiáng)的適應(yīng)性，非常適合工作環(huán)境相對惡劣且存在大量的重復(fù)工作的快遞行業(yè)。

關(guān)鍵詞：物流；物聯(lián)網(wǎng)；電子標(biāo)簽；RFID

一、RFID工作原理及優(yōu)勢

1.工作原理

無線電頻率識別（RFID）是我們的生活不可分割的一部。 它是短程無線電技術(shù)，主要用于在一個(gè)可移動對象或可移動的物體之間交流數(shù)字信息。RFID系統(tǒng)使用調(diào)制后散射的原理，可以將數(shù)據(jù)從標(biāo)簽傳遞到閱讀器，讀取標(biāo)簽的內(nèi)存存儲數(shù)據(jù)和更改標(biāo)簽上的加載天線并存儲數(shù)據(jù)。

2.優(yōu)勢

（1）與條形碼對比

①RFID可一次配對所有的信息和其對應(yīng)的物體。

②RFID能穿透表面讀取數(shù)據(jù)，使用激光掃描的條形碼只能在表面讀取信息。

③RFID可以像DNA一樣具體到單個(gè)物體。

④RFID標(biāo)簽信息可以后期更新，重復(fù)利用。

（2）物流中應(yīng)用RFID的優(yōu)勢

①初始入庫時(shí)可以用手持設(shè)備輸入快件信息。

②在中轉(zhuǎn)站傳遞貨物同時(shí)對多個(gè)快件讀取信息，節(jié)省大量時(shí)間。

③能夠及時(shí)糾正錯(cuò)誤的快件，防止延誤，提高效率。

④企業(yè)能夠準(zhǔn)確及時(shí)掌握從貨物開始進(jìn)入系統(tǒng)到到中間傳遞環(huán)節(jié)再到最后的收件客戶的整個(gè)信息流向。

二、RFID在智能物流中具體應(yīng)用

1.信息處理環(huán)節(jié)

建立基于產(chǎn)品EPC（標(biāo)識代碼）的RFID上層管理系統(tǒng)。EPC系統(tǒng)是系統(tǒng)的核心，通過建立以EPC代碼為基礎(chǔ)的網(wǎng)絡(luò)，可以通過物聯(lián)網(wǎng)與電子標(biāo)簽交換信息，在由EPC標(biāo)簽，讀寫器，服務(wù)器，網(wǎng)絡(luò)，以及眾多數(shù)據(jù)庫組成的實(shí)物網(wǎng)絡(luò)中，讀寫器采集物體EPC中的信息，通過savant（中間部件）實(shí)現(xiàn)對這件物品其他信息的查詢。

2.投遞及中轉(zhuǎn)

（1）在快遞包裹上安裝標(biāo)簽

物流工作站的工作人員只需要在原先的包裹上貼上加密的標(biāo)簽，用手持設(shè)備輸入向標(biāo)簽內(nèi)輸入時(shí)間，目的地，存儲環(huán)境等初始數(shù)據(jù)，其中一些初始數(shù)據(jù)可以用規(guī)范化的代碼來表示以減少工作量。

（2）中轉(zhuǎn)站傳輸帶上方安裝閱讀器

當(dāng)帶有標(biāo)簽的物流包裹通過中轉(zhuǎn)站分流帶時(shí)，閱讀器可以檢測標(biāo)簽對應(yīng)的包裹的下一站信息，分流設(shè)備自動根據(jù)下一目的地分開包裹并裝備。在倉庫中的包裹也可以自動被讀取，隨時(shí)更新管理系統(tǒng)的相應(yīng)信息。

3.運(yùn)輸環(huán)節(jié)及人員管理

在中轉(zhuǎn)站入口出口安裝標(biāo)簽讀取器，當(dāng)運(yùn)輸車輛運(yùn)送快遞包裹進(jìn)入已經(jīng)安裝了識別器的中轉(zhuǎn)站入口時(shí)，通道口的閱讀就會讀取到的快運(yùn)輸車輛信息，并即時(shí)傳給后臺管理數(shù)據(jù)庫，在運(yùn)輸車到達(dá)倉庫后，由取貨口的閱讀器讀取車一次讀取全部貨物的信息，后臺數(shù)據(jù)庫傳輸核對貨物信息并更新，同樣，在快遞包裹離開中轉(zhuǎn)中心時(shí)，通道口的閱讀器在讀取標(biāo)簽上的信息后，將其傳送到管理數(shù)據(jù)庫。工人也可以佩帶固定的個(gè)人標(biāo)簽用于平時(shí)的考勤，授權(quán)管理，當(dāng)他在中轉(zhuǎn)站內(nèi)移動時(shí)將，中轉(zhuǎn)站內(nèi)部的專用讀寫器將會識別個(gè)人信息，確認(rèn)他的權(quán)限并跟蹤，記錄下他的工作流程，特別是行動的軌跡，以方便期末考察與評估。

4.最后一公里應(yīng)用

最后一公里問題一直是快遞行業(yè)的軟肋。花費(fèi)了大量的人工成本。由于標(biāo)簽不僅可以存儲和識別信息，還可以定位，因此與快遞柜等智能的最后一公里結(jié)合可以有效減少人工成本。真正實(shí)現(xiàn)物流智能化。

（1）在每個(gè)快遞柜的內(nèi)部都應(yīng)該貼上對應(yīng)的標(biāo)簽，由固定讀寫器設(shè)備進(jìn)行識別，然后將快遞包裹隨機(jī)放置在快遞柜中，并用同樣的固定設(shè)備掃描識別位置，相同可配對并將具體的包裹位置信息通過后臺數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)及時(shí)發(fā)送給收件人。

（2）對于非快遞柜的人工快遞點(diǎn)。讀取設(shè)備同樣可以快速掃描所有快遞，迅速找到客戶的快遞并定位。這樣的方法在快遞較多的情況下能夠節(jié)省相當(dāng)多的時(shí)間和人力成本。

三、發(fā)展前景

如今的物流行業(yè)業(yè)市場正處于高速發(fā)展中，電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展給物流業(yè)帶來了不小的壓力，雖然RFID應(yīng)用的還有很多實(shí)際問題亟待解決，但隨著在RFID的安全性方面的進(jìn)展，以及標(biāo)簽成本的進(jìn)一步降低，RFID發(fā)展技術(shù)將日趨完善。它的應(yīng)用將極大促進(jìn)物流效率的提升，形成以獨(dú)立編碼標(biāo)簽為核心的新一代物流體系。

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