從瑞虎8看奇瑞全面進入智能化

瑞虎8作為奇瑞瑞虎家族新一代旗艦SUV，在北京車展亮相之后，就憑借其出色的產(chǎn)品品質(zhì)贏得了眾多消費者以及業(yè)內(nèi)人士的好評。而從現(xiàn)在的狀況來看，瑞虎8的市場表現(xiàn)確實夠震撼，瑞虎8自開賣以來，單月就賣出了超過10000臺的成績，讓它成了中國自主品牌SUV中的新生代網(wǎng)紅車型。

三個唯一造就瑞虎8單月訂單過萬

奇瑞瑞虎8自開售起，交出了一份單月訂單過萬的好成績，這件事已經(jīng)是一個不爭的事實。我們都是道，在國內(nèi)SUV市場的競爭早已如火如荼，那么奇瑞瑞虎8是怎么在這場戰(zhàn)役中做到單月訂單過萬的？奇瑞汽車股份有限公司營銷公司副總經(jīng)理祁素彬先生，在接受記者采訪時給出了答案：“瑞虎8是具有很多優(yōu)勢的，在十到十五萬的區(qū)間里，4米7的長度，2米7的軸距，瑞虎8尺寸是最優(yōu)的，第二，在十到十五萬區(qū)間的SUV車型中，瑞虎8是唯一的“5+2”座SUV，第三，就是十到十五萬唯一的第二排座椅可調(diào)整。”

說起“5+2”的座椅布局，有很多車型都在打造這個概念，瑞虎8相比與這些車型瑞虎8還有其他的不同，它的優(yōu)勢在哪里？祁素彬給出了自己的看法：瑞虎8是采用了5+2的座椅設計，其他的產(chǎn)品里面，也都在說5+2的概念，但是我覺得很多5+2的車型基于車長問題，導致其并不能發(fā)揮其優(yōu)勢作用。瑞虎8的車長為4米7，基于這個車身長度，它的空間表現(xiàn)還是很不錯的。

1米7的我坐在后排也是還可以的。但是瑞虎8有個特點，就是它的第二排座椅是可以調(diào)整的，通過這個調(diào)整，可以使后排的空間變得更大一點，這樣的話，后排乘員的腿會比較舒服一點。另外一個，這個座椅的角度還是可以調(diào)的，所以，在整個內(nèi)部空間在靈活性還是有一些突破的。

瑞虎8熱銷背后，我們看到的是奇瑞產(chǎn)品力的持續(xù)提升。作為一款“5+2”座椅布局的SUV瑞虎8不僅有超越同級的大空間，還擁有更加靈活多樣的空間組合，不再是玩概念，而是將5+2座椅布局最大利用化，全面超越同級別競品車型。

奇瑞全面進入智能化時代

如今“智能”這一關(guān)鍵詞都是當下車企竭力打造的熱點之一，但很多車企對“智能化”做的僅僅是安裝了人機交互系統(tǒng)，然而奇瑞對于“智能化”的理解并非這么簡單。

今年北京車展上，奇瑞不僅帶來了新一代旗艦SUV瑞虎8、全新轎車產(chǎn)品艾瑞澤GX、LION智能座艙以及EXEED概念車，更是在車展前夕展示了全新的智能互聯(lián)系統(tǒng)，并發(fā)布了智能化戰(zhàn)略品牌“奇瑞雄獅CHERY LION”

關(guān)于“奇瑞雄獅”這個智能化戰(zhàn)略品牌，其包含了雄獅智駕、雄獅智云、雄獅智造、雄獅智贏和雄獅智行五大業(yè)務平臺，涵蓋了奇瑞在研發(fā)、制造、營銷和服務等全生命周期的數(shù)字化、智能化布局。其中，雄獅智駕代表自動駕駛業(yè)務;雄獅智云代表智能互聯(lián)業(yè)務;雄獅智造代表智能制造;雄獅智贏代表數(shù)字化營銷;雄獅智行代表未來共享出行。這五大業(yè)務平臺將會基于整個智能化產(chǎn)業(yè)和消費市場的變化而不斷調(diào)整自身、合理進化，形成一個完整的、可持續(xù)的、具有戰(zhàn)略指導意義的雄獅體系來支撐奇瑞品牌的智能化進化。

對于未來的智能化發(fā)展，奇瑞汽車股份有限公司營銷公司副總經(jīng)理祁素彬先生給出了自己的看法：“在智能化的大趨勢下，我們客戶對于智能互聯(lián)的越來越關(guān)注，作為汽車產(chǎn)品來講，汽車會跟手機一樣，逐漸智能化。我們會提前打造這樣一個“雄獅智云”的品牌，提前資源傾斜，先一步搶占。”如今瑞虎8是奇瑞搭載“雄獅智云”智能互聯(lián)系統(tǒng)的第一款車，未來“雄獅智云”還會繼續(xù)搭載在其他一些產(chǎn)品上。

奇瑞汽車一直是一家自主研發(fā)開創(chuàng)的中國品牌，多年來以出色的品質(zhì)贏得了大眾消費的喜愛，樹立了良好的品牌形象，而且奇瑞汽車經(jīng)過多年的研究開創(chuàng)，已經(jīng)掌握了極為成熟的技術(shù)。在智能化的大趨勢下，智能化是未來的發(fā)展方向，“雄獅智云”就是奇瑞的發(fā)展方向，也是奇瑞在智能化方面的一個突破。