中國(guó)汽車大咖們都在說什么？

本期大咖說看點(diǎn)：“北汽集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)徐和誼認(rèn)為中國(guó)汽車自主品牌已接近合資品牌;長(zhǎng)安汽車副總裁龔兵認(rèn)為“第三次創(chuàng)業(yè)”是一場(chǎng)豪賭;東風(fēng)集團(tuán)黨委書記兼董事長(zhǎng)竺延風(fēng)認(rèn)為東風(fēng)品牌戰(zhàn)略終于日臻完善;東風(fēng)雷諾總裁福蘭覺得東風(fēng)雷諾的工作重點(diǎn)是“鞏固”和“準(zhǔn)備”;長(zhǎng)安福特汽車有限公司銷售分公司常務(wù)副總經(jīng)理曹振宇表示福特將繼續(xù)加碼SUV車型”……我們看看最近中國(guó)車企大咖們?cè)谡f什么。

北汽集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)徐和誼：

中國(guó)汽車自主品牌已接近合資品牌

2018年5月10日，致敬改革開放40年——2018首屆中國(guó)品牌發(fā)展論壇在京舉辦。北汽集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)徐和誼現(xiàn)場(chǎng)作出了演講。

他說，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)30余年的持續(xù)開放合作，以自主創(chuàng)新，為中國(guó)制造向中國(guó)創(chuàng)造轉(zhuǎn)變，打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。從整個(gè)汽車行業(yè)看，過去我們?cè)诤腺Y合作的過程中，中國(guó)汽車企業(yè)建立起強(qiáng)大的制造能力，并積累了大量的資金、人才、管理等資源。這次北京國(guó)際車展剛剛結(jié)束，認(rèn)為中國(guó)汽車自主品牌到了一個(gè)接近甚至達(dá)到主流合資品牌的水平。

新一輪技術(shù)革命和產(chǎn)業(yè)變革，為中國(guó)品牌的崛起創(chuàng)造了絕佳的戰(zhàn)略機(jī)遇，汽車行業(yè)現(xiàn)在常講四化（智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化、共享化）的轉(zhuǎn)型升級(jí)期，整個(gè)汽車的消費(fèi)趨勢(shì)、商業(yè)模式、競(jìng)爭(zhēng)格局都在發(fā)生重大變革，也為中國(guó)自主品牌汽車的發(fā)展和超越提供了戰(zhàn)略機(jī)遇。

東風(fēng)集團(tuán)黨委書記兼董事長(zhǎng) 竺延風(fēng)：

東風(fēng)品牌戰(zhàn)略終于日臻完善

在剛結(jié)束不久的東風(fēng)汽車集團(tuán)的戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，東風(fēng)汽車集團(tuán)發(fā)布了“D139”戰(zhàn)略？“D”代表“DONGFENG”;T代表“同一東風(fēng)”原則;“3”代表“品質(zhì)東風(fēng)”“智慧東風(fēng)” “和悅東風(fēng)”三大工程;“9”是卓越產(chǎn)品、卓越服務(wù)、卓越企業(yè)、智慧制造、智慧汽車、智慧出行、綠色安全、開放合作、和諧共享。

東風(fēng)汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)竺延風(fēng)在近日接受媒體采訪時(shí)說：“歷經(jīng)兩年多的悉心梳理、研討與打磨，東風(fēng)品牌戰(zhàn)略終于日臻完善，瓜熟蒂落。”

“到2025年，東風(fēng)汽車集團(tuán)將實(shí)現(xiàn)全球銷量倍增，達(dá)到230萬輛，并推動(dòng)?xùn)|風(fēng)集團(tuán)自主品牌整體銷量規(guī)模進(jìn)入全球前十。在發(fā)展國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)，強(qiáng)化海外事業(yè)體系能力，使廣品逐步路身國(guó)際成熟市場(chǎng)，擴(kuò)大東風(fēng)品牌全球知名度和影響力。”在被問到東風(fēng)集團(tuán)未來發(fā)展的時(shí)候，竺延風(fēng)是這么回答的。

東風(fēng)雷諾總裁 福蘭：

東風(fēng)雷諾的工作重點(diǎn)是“鞏固”和“準(zhǔn)備”

今年，是福蘭先生來到中國(guó)就任東風(fēng)雷諾總裁一職的第三年，也是他來到東風(fēng)雷諾履職后迄今壓力最大的一段時(shí)間，因?yàn)閺倪M(jìn)入今年開始，雷諾品牌要在中國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)到2022年的銷量突破40萬。

在接受我們采訪時(shí)，對(duì)于如何落實(shí)2022戰(zhàn)略的第一步，也就是2018年?yáng)|風(fēng)雷諾的具體規(guī)劃上，福蘭表示;：“東風(fēng)雷諾在2018年的兩大工作重點(diǎn)就是“鞏固”和“準(zhǔn)備”。

據(jù)了解，東風(fēng)雷諾所看重的鞏固意味著東風(fēng)雷諾將不再過分看重銷量紀(jì)錄的指標(biāo)，而是要保持可持續(xù)、穩(wěn)定增長(zhǎng)，鞏固之前取得的優(yōu)勢(shì)和在中國(guó)市場(chǎng)上增長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì)。福蘭表示：產(chǎn)品的投放不僅僅包括了上市和發(fā)布，企業(yè)還要在上游研發(fā)、供應(yīng)鏈生產(chǎn)以及市場(chǎng)等方面都需要做很多的準(zhǔn)備。

長(zhǎng)安福特汽車有限公司銷售分公司常務(wù)副總經(jīng)理曹振宇：

長(zhǎng)安福特將鼸加碼SUV車型

近日，長(zhǎng)安福特汽車有限公司銷售分公司常務(wù)副總經(jīng)理曹振宇接受媒體采訪時(shí)，他被問到了長(zhǎng)安福特以后的發(fā)展問題，曹振宇表示：“福特將一如既往地重視中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展，2025年底前在中國(guó)推出超過50款新車型。此外，長(zhǎng)安福特今年仍會(huì)將SUV產(chǎn)品作為發(fā)力重點(diǎn)，將著重關(guān)注和研究銳界、翼虎這類銷售區(qū)間的車型。”

數(shù)據(jù)顯示，去年全年我國(guó)中級(jí)車銷量高達(dá)730萬輛，占到乘用車市場(chǎng)總銷量的31%。對(duì)于這樣一個(gè)具有超大體量和細(xì)分度的市場(chǎng)，值得所有車企挖掘并深耕。基于此，為滿足中級(jí)車這一重要市場(chǎng)的多元需求，長(zhǎng)安福特適時(shí)而動(dòng)，包含新一代福克斯、新福睿斯和現(xiàn)有福克斯兩廂的“三車戰(zhàn)略”矩陣應(yīng)運(yùn)而生。

“福特已確認(rèn)下一代福特探險(xiǎn)者將在長(zhǎng)安福特工廠落地生產(chǎn)。同時(shí)，明年還會(huì)有小型SUV進(jìn)一步豐富長(zhǎng)安福特SUV陣營(yíng)。”曹振宇對(duì)記者表示。

長(zhǎng)安汽車副總裁 龔兵：

“第三次創(chuàng)業(yè)”是一場(chǎng)豪賭

在結(jié)束不久的北京車展上，長(zhǎng)安汽車發(fā)布“第三次創(chuàng)業(yè)”的全新戰(zhàn)略規(guī)劃，從品牌、產(chǎn)品、營(yíng)銷等方面進(jìn)行重新梳理，信息量之大可以算是近十年長(zhǎng)安汽車的最大動(dòng)作。之所以做出那么大規(guī)模的動(dòng)作，是由于長(zhǎng)安汽車近兩年銷售成績(jī)不盡如人意。

談到這次變革，長(zhǎng)安汽車副總裁龔兵在接受采訪時(shí)表示：“第三次創(chuàng)業(yè)是把我們重點(diǎn)轉(zhuǎn)向乘用車市場(chǎng)，通俗來講是一次‘豪賭'。賭注的籌碼就是長(zhǎng)安的全部家底，所以如果輸了，后果不堪設(shè)想。之所以又一次提到這次“創(chuàng)業(yè)”，其中涵蓋的不僅是品牌戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，還有制造領(lǐng)域的升級(jí)。”

面對(duì)最近發(fā)生的“中興事件”，龔兵對(duì)自主研問題發(fā)也表達(dá)了自己的意見：現(xiàn)如今的長(zhǎng)安汽車不同往日，一套完整成熟的核心零部件制造體系已經(jīng)建立，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，明年新的產(chǎn)品長(zhǎng)安具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽車。