賽道上的反差萌

吳均杰

初次見面，請多指教

MINI CHALLENGE是一項自2002年誕生于英國的單一品牌車型賽事，經過15年的發展，如今賽事橫跨多個國家（英國、澳洲、日本，即將登陸馬來西亞），是一個集專業與趣味于一身的入門級賽事。今年，琛通集團首次將MINI CHALLENGE引入中國，并選擇在泛珠三角賽車節秋季賽期間奉上首站中國表演賽。

在9月17日上午的新聞發布會中，由琛通集團CEO賴志豪先生介紹MINI CHALLENGE亞洲系列賽中國站表演賽以及他的兩位合作伙伴——MINICHALLENGE UN創始人Antony Williams以及GIOMIC株式會社社長森下涉（Morishita Wataru），并進行了MINI CHALLENGE的授權簽約儀式，三位嘉賓依次在授權書上簽名，這預示著MINICHALLENGE正式落地中國。

精彩，有玩頭

上午11點整，MINI CHALLENGE亞洲系列賽中國站表演賽正式開跑。4臺統一規格的MINI F56JCW賽車開始表演。1號車是由GIOMIC的御用車手，同時還是日本耐久賽冠軍的壺林貴也（TakayaTsubobayashi）駕駛；2號車則是中國福建車手、福建CE-Racing創辦人、泛珠三角超級賽車節1600NA組年度冠軍林哲駕駛；而2017年圈速王春季賽86/BRZ組冠軍的琛通集團CEO賴志豪先生也親自披掛上陣，駕駛8號車；2016年超級耐力錦標賽ST3級TOYOTA 86總冠軍村田信博（MurataNobuhiro）則駕駛32號車。

MINI CHALLENGE是以第三代MINI F56 JCW為基礎打造的統一規格賽車，配備編號B488202.0T發動機，經JCW調校后動力達到255hp；裝配Nitron的3 Way競技避震、6速序列式變速箱、賽車競技輕量化套裝、235/610/R17賽事專用輪胎。作為入門級統一規格賽車，MINI CHALLENGE賽車擁有媲美世界級房車賽賽車的動力和操控性能，同時也兼顧了低成本、易維護的特點。

賽后幾位車手一致對MINI CHALLENGE賽車在珠海賽道的表現給予高度評價。在這條偏向中高速設定的賽道上，MINI賽車的動力在炎熱天氣下依然出色，車身動態在彎中表現靈活而穩定，兼顧性能與樂趣，無論是初級選手還是職業老手都能盡情發揮自己的技術特色。同時車手們非常認可賽事技術團隊的服務水準，對明年正式比賽充滿期待。