登臨圣殿的天梯

涂純明

NISSAN GT-R是一輛出現在路上，就會被懂車之人報以注目禮艷羨許久的經典之作，它強勁的動力性能、滿載的操控樂趣，以及在日系高端性能車中承載的王者身份，也使得它領有了“戰神”之名。

一輛“戰神”如斯，如果是30多輛戰神集結，那會是如何盛大的場景呢？“GT-R Racing Day賽道日”給出了答案！

目的：交流、駕駛、奔向“NISMO Festival”

采訪10月17日在廣東國際賽車場舉辦的“GTR Racing Day賽道日”對筆者來說，可以算是“初體驗”！了解我的讀者或許會說：“阿涂你少來了，我在《汽車雜志》上看到你都8年了，說你第一次采訪賽道日活動，裝年輕忽悠準啊？”

真沒忽悠！因為這次的賽道日活動非常特別，它是由東風日產與我們熱火全媒體聯合主辦的，是故在這場賽道日活動中筆者得扮演雙重角色，一是主辦方為參加活動的車主、粉絲、展商提供服務，另一是記者綜覽采訪整場活動。嗯！有挑戰性，不過我喜歡！

回到活動本身，為何我會為這場賽道日下“登臨圣殿的天梯”標題呢？理由被一位參加活動的車主說得精妙：因為此次“GT-R Racing Day賽道日”挑戰賽的最終勝出者，將可以獲得由NISSAN邀請，前往日本富士賽道參加“NISMO Festival”的機會。而對于GT-R的車主或愛好者來說，“NISMOFestival”就好像GT-R神族大Party，是眾神角力的圣殿，無怪“GT-R Racing Day賽道日”被車主形容為“天梯”，這場活動就是登臨圣殿的天梯！

哎喲！車主忽然急匆匆的離開了，我就跟上他去看看GT-R車主對于這次活動的視角是如何吧！

懂得GT-R的人最快

原來，那位車主是趕去玩金卡納活動，而在這項活動中，耗時最少的車主等于獲得前進“NISMOFestival”的“半張門票（另外半張來自賽道駕駛活動）”。正因如此，少數GT-R車主一上場就拼了命加速，但結果碰到樁筒加罰計時……

來自V-Power威力車隊的賴義輝教練表示，GT-R在這種刁鉆的跑道上并不能光以強大的五百多匹最大馬力求勝，而是要善用它的前53：后47前后平衡配重比，以及電腦控制阻尼的Bilstein避震器掌控車身動態，配比合理控速與6活塞卡鉗+15.4英寸前剎車系統的精準制動，越是穩健的控制車輛避免打滑，越能跑出理想成績，例如取得本關“最速男”殊榮的車主李旭民，就是抓住這般訣竅！

大神出場，眾神疾馳

“各位觀眾，讓我們歡迎漂移之神——土屋圭市出場！”負責現場轉播，曾擔任衛視體育臺、ESPNStarsports等賽車賽事主播的名人龔懷主Robin道出了這最讓車主與粉絲興奮的一刻。頃刻之間，賽車場后方空地響起了輪胎嘶叫聲，一輛NISSAN370Z正用輪胎在大地流暢地揮灑白煙與黑線。待車輛停下之后，土屋圭市從車上走下，引起現場觀眾一片歡呼。不過，土屋圭市此番不是只來玩漂移的，他還會為與會音帶來更多驚喜……

當整場“GT-R Racing Day賽道日”的最高潮一一賽道巡游正式展開時，由東風日產銷售部進口車業務科長李鵬及土屋圭市駕駛的R32 SkylineGT-R，帶領30多輛GT-R車隊編隊繞場，留下了國內難得一見的盛大場景，畢竟這是中國內地第一次有如此多GT-R戰神同臺爭艷！而后，車主們在教練的帶領下開啟賽道競速模式，本來就喜歡享受駕駛樂趣的GT-R車主們，在這道關卡中享受了與愛車激情互動、解放GT-R性能實力的過程。

這時，土屋圭市先生忽然走入人群，引起現場等待進賽道車主們、粉絲們騷動，對于大家的合照、簽名請求，土屋圭市先生一概來者不拒，筆者當然也跑去要了一張合影，發在微信圈上沒多久就收獲好幾十號點贊，當然我知道這絕對不是我阿涂人氣高，而是難得一見的活動與土屋圭市先生吸引人氣。

一種信仰

經過金卡納與賽道的雙重考驗之后，主辦方也統計出獲獎的車主，其中獲得總冠軍有幸前進日本“NISMO Festival”的李旭民，由李鵬科長手中接過了難得的邀請卡。值得一提的是，30多名車主中唯一的女性Erica萬綠叢中一點紅，雖然沒有取得前三名，但對于GT-R的了解程度以及駕駛技術也讓不少男性另眼相看！更特別的是，她和她老公是一人一輛GT-R，真不愧GT-R忠實信徒！

在這場中國內地首次舉辦的“GT-R RacingDay賽道日”上，我們看到中國“汽車文化”蓬勃發展的勢頭——擁有GT-R的車主們平常共同聚會、交流，在這難得的大日子更是團結一致共襄盛舉，這除了是對GT-R的文化價值的認同之外，更堪稱上升到信仰的境界。

是的！當你擁有一輛與眾不同的車時，汽車文化往往就不只是文化，而會變成信仰，你會把擁有這輛車當成人生目標，擁有它后肅然起敬待為上賓且一分一秒看不到就心心念念，而在駕駛它時又會極力去激發人車一體的快感，挑戰自我與車輛的最高極限。

雖然筆者還沒有GT-R，但經歷這次活動，我已經被它迷住了……