與戰神并肩作戰的他們

涂純明

無盡的感謝

“炳哥，我們在10月17日主辦一場賽道日活動，能否請您幫忙聯系幾家改裝廠商共襄盛舉？”

“楊總，我們在10月17日主辦一場賽道日活動，貴公司是否能安排參展？”

“明哥，我們在10月17日主辦一場賽道日活動，可否借用您那出名的1113hp馬力直線加速GT-R現場展示？”

以上話語，摘自筆者與世盟陳炳逢老板、F.E.M楊德洲老板、TCP Racing陳維明老板的對話中，他們之間有與我十多年交情的超級老朋友，也有剛剛認識不久的新朋友，但疑問之后的回答都是既干脆又肯定的：“好！”甚至其他參與廠商也都是全力支持我們與東風日產聯合主辦的“GT-R Racing Day賽道日”，真是讓阿涂我感激在心頭。

當我這些好朋友經營的企業聯袂出現在“GT-RRacing Day賽道日”上，他們帶來了哪些精彩故事呢？

戰神武裝

GT-R毋庸置疑是一款性能強勁的車，想當然會需要好“補品”讓它生龍活虎，而對于駕駛樂趣有更高追求的車主來說，也可能需要“強心針”刺激下戰神的潛力。

其中就”補品”來說，嘉實多極護系列頂級之作——10W-60的機油有較高黏度指數，對于需要大馬力高負荷輸出的VR38DETT發動機來說，能夠在高溫高壓環境下提供完善保護。正因如此，嘉實多所提供的抽獎贈品，成了諸多GT-R車主矚目的焦點。

再就”強心針”來說，在汽車改裝方面超級專業的炳哥幫我們號召了陣容極為強大的GT-R改裝專家群——包括炳哥本身就是剎車改裝方面達人，他所代理的NASHIN品牌有摩擦時工作溫度更穩定的改裝碳陶瓷剎車盤，可以確保GT-R在賽道激烈駕駛，剎車高強度使用時，剎車系統不易因剎車油與材料熱衰退導致失靈狀況，同時該產品重量還比原廠金屬剎車盤輕約1/3，對降低懸掛下重量、提高操控靈敏度亦有幫助。K SPORT品牌以底盤改裝件為主打，其中避震器更是其精彩之處，氮氣避震、可調高低氣壓避震……等產品一應俱全，雖說GT-R自身的BILSTEIN避震器已有不錯水準，但K SPORT的產品對于滿足特殊駕駛條件來說還是頗為適合。ASPEC與iPE都是知名改裝排氣管專家，前者為GT-R帶來排氣聲浪與扭矩輸出特性可調的可變閥門設計，后者則是帶來獨特的鈦合金材質作品，兩位各勝擅場，讓GT-R車主看了眼前一亮。至于MAGICPRO則是功能強大的改裝電腦，對應GT-R的渦輪增壓發動機，裝上之后一下就能為其增加幾十匹馬力輸出。

如果說，以上這些是讓戰神戰力更全面的武裝加持，那來自POWERBASS與JLAUDIO的汽車音響改裝產品就算是讓GT-R更顯內斂的修道寶典！相信大家都知道，在美式音樂文化里，流行著不少節奏強烈、低音強勁的音樂，而這兩個來自美國的品牌正是以低音強勁為主打，舉低音炮產品為例，裝進GT-R的車內正好可以讓原車音響系統有更強烈的低音效果，與戰神雄渾排氣聲浪相得益彰！

武裝戰神

“GT-R Racing Day賽道日”當天，每輛出現在現場的GT-R都是與眾不同的，但其中有一輛絕對是戰神中的戰神，那就是在開幕式時停在土屋圭市后方，最大馬力改到1113hp的GT-R。

這輛車來自中山市TCP Racing新驅動力汽車維護中心，老板明哥是一位對車輛發動機卓有鉆研、追求完美的汽車改裝專家，在GT-R圈子里更是名號響當當的人物。透過BW 4.1發動機強化套件，以及強化Alpha渦輪增壓器的聯合加持，明哥的GT-R鎮店之寶被改到了輪上馬力1113hp，配上全車鈑件改為碳纖維輕量制品，拿來做啥用呢？原來這是一輛專跑直線加速賽的賽車，由于加速度太快，還得在車尾配上減速傘幫助制動才行！

玩的是可塑性

這次“GT-R Racing Day賽道日”主要是針對華南市場舉辦，劍指區域不算大但沒想到居然吸引來30多位車主外加一堆GT-R粉絲，這讓我不禁要想，GT-R為何會有如此魅力？

性能、戰神名號、情懷、駕駛樂趣、車格特別……當然都是原因，但我想不可或缺的要素還是GT-R本身為一個很好的玩賞平臺，你要原汁原味享受它的戰神之道，可以；要把它強化享受更激情的駕駛樂趣，它也扛得住。難怪，日產也引進了御用改裝品牌NISMO版本的GT-R供消費者選購！

懂GT-R的車主，大多向往風一般速度與自由，一輛車的可塑性是他們想要挖掘的！在這場盛會里，GT-R的可塑性已被深度挖掘！