車輛工程專業(yè)實踐教學體系改革

王國寧++王海鵬++王善軍

摘要：通過分析新形勢下汽車產業(yè)發(fā)展對車輛工程人才實踐能力的需求變化，探討了應用型本科車輛工程專業(yè)實踐教學體系改革的必要性。結合車輛工程專業(yè)的人才培養(yǎng)目標和專業(yè)定位，提出了實踐教學體系的設計思想。建立了新的實踐教學體系，并重點圍繞課程實驗、課程設計、畢業(yè)設計和實習實訓等實踐環(huán)節(jié)討論了具體的改革實踐措施，較好地解決了當前車輛專業(yè)實踐教學體系中存在的一些問題，具有一定的實踐指導意義。

關鍵詞：車輛工程；實踐教學體系；教學改革

車輛工程（汽車）專業(yè)作為一門實踐性、應用性 很強的學科專業(yè)，涉及的知識和技術包括材料、機械、電子、計算機、通訊、遙感、美學等各個方面。專業(yè)就業(yè)前景廣闊，畢業(yè)生主要在汽車設計、制造、試驗部門工作，也可從事汽車銷售、汽車服務、汽車維修等工作。近年來，車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)形勢一直看好，這與中國汽車產業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展是分不開的。2009年，中國首次成為世界汽車產銷第一大國。進入2010年以來，汽車產業(yè)仍延續(xù)了強勁的發(fā)展勢頭，乘用車、商用車等各車型產銷全面增長。近兩年來，國內在建或初步建成的項目將增加年產百萬臺發(fā)動機和上百萬輛整車的生產能力。車輛工程專業(yè)就業(yè)形勢看好的同時，汽車企業(yè)對畢業(yè)生的能力需求也在發(fā)生變化。一方面市場增 勢不減；另一方面要面臨汽車降價不止、利潤空間降低的現(xiàn)狀，汽車企業(yè)除了要改變運營思路來適應這一變化之外，對于優(yōu)秀人才的招募更是至關重要。根據(jù)近年來汽車企業(yè)的畢業(yè)生招聘情況來看，不少企業(yè)在面試學生時，不再只看學生的課程考核成績，更注重學生的實踐經歷和能力。這對車輛工程專業(yè)的實踐教學體系及教學質量提出了更高的要求。以認識實習、生產實習、畢業(yè)實習加課程實驗，尤其是演示性實驗和驗證性實驗為主的傳統(tǒng)實踐教學模式已不適應現(xiàn)實需要，眾多經過本科教學評估和專業(yè)評估的高校，紛紛 在人才培養(yǎng)方案上對實踐教學體系進行了大刀闊斧的改革探索和實踐。在汽車產業(yè)對汽車人才需求變化和高等教育改革發(fā)展兩大推動力作用下，車輛工程專業(yè)對實踐教學體系進行了有益的探索和實踐。

一、實踐教學體系的設計思想與構建車輛工程專業(yè)的培養(yǎng)目標是具有扎實的機械工程基礎知識和寬廣的汽車工程專業(yè)知識的高素質應用技術人才。

專業(yè)主干課程有理論力學、材料力學、電工技術、電子技術、機械原理、機械設計、汽車構造、汽車理論、汽車設計、汽車試驗學、汽車制造工藝學等。根據(jù)車輛工程實踐性強的特點，從汽車行業(yè)的技術特點和人才需求出發(fā)，以培養(yǎng)面向行業(yè)，知識結構合理、實踐能力強的應用型人才為目標，車輛工程專業(yè)進行了實踐教學改革。實踐教學改革的指導思想是課內外相結合，對學生進行基礎能力、創(chuàng)新能力、工程實踐能力的培養(yǎng)，挖掘學生的潛能；遵循認知規(guī)律，實踐教學按課程實驗、課程設計、專業(yè)實習、社會實踐等分步實施，有效培養(yǎng)學生的實踐能力；鞏固學生理論知識的同時，理清各課程應該具備的實踐能力，按基本技能、綜合技能和創(chuàng)新能力的不同層次要求，逐步提高學生的實踐能力。根據(jù)實踐教學體系的設計思想，將實踐教學體系細分為的實踐教學目標體系、實踐教學內容體系、實踐教學條件體系和實踐教學管理體系等四個子體系。教學目標體系為車輛工程專業(yè)學生應具備的各項素質和能力指明了培養(yǎng)方向；教學內容體系給出了達到培養(yǎng)目標應該開設的具體實踐教學課程；教學條件則是實踐教學必須提供的基本保障，三個子體系都離不開實踐教學的有效管理。可以看出，四個子體系充分體現(xiàn)了實踐教學體系的設計指導思想。

二、實踐教學體系的改革實踐

（一）課程實驗課程實驗教學是理論教學的延續(xù)和深化，是傳統(tǒng)實踐教學的一個重要環(huán)節(jié)，貫穿于車輛工程專業(yè)大學4年教學的始終。本科教學水平評估體系將實驗分為演示性、驗證性、綜合性、設計性和創(chuàng)新性實驗。為提高學生的動手能力和創(chuàng)新能力，在開放實驗室的同時，通過整合實驗資源，重新設計課程實驗項目和獨立設置實驗課程等方式，大大壓縮了演示性和驗證性實驗，增加了綜合性、設計性和創(chuàng)新性實驗。此外，車輛工程專業(yè)還開設了如“機械原理實驗”、“汽車性能實驗”等獨立實驗課，這些實驗課也主要以綜合性、設計性實驗為主，大大提高了學生的 實踐能力。

（二）課程設計車輛工程屬于機械學科，需要通過關鍵課程的課程設計來培養(yǎng)學生的基本技能和工程設計能力。車輛工程專業(yè)一般開設“機械原理”、“機械設計”、“汽車設計”等傳統(tǒng)課程設計。經過幾年的實踐，發(fā)現(xiàn) 學生在畢業(yè)設計階段機械制圖和汽車制造工藝等方面存在薄弱環(huán)節(jié)，原因是缺乏系統(tǒng)的制圖和制造工藝訓練。為此，對課程設計進行了針對性的調整，在不減少傳統(tǒng)課程設計的基礎上，在大一和大三分別增設了“機械測繪”、“汽車制造工藝學”等課程設計，重點培養(yǎng)學生測繪制圖和制造工藝編制能力，使學生在制圖、原理設計、零件設計、制造工藝設計等方形成系統(tǒng)的知識和能力。

（三）實習與實訓車輛工程專業(yè)傳統(tǒng)的實習實訓項目主要有金工實習、認識實習、生產實習、駕駛實習、畢業(yè)實習。隨著校內實訓中心和校外實習基地建設的進展，又增設了汽車拆裝實習和汽車制造工藝實習，使實習和實訓的針對性加強，取得了較好的實習實訓效果。實習基地建設對實習實訓起到至關重要的作用。原來的認識實習、生產實習都在校外基地進行，學生實際動手的機會相對有限，實習效果并不理想。通過增加實習實訓設備，增加實訓內容，將部分實習內容放到校內基地進行，校內校外實習相結合，校內突出基本認知和技能訓練，校外突出技能提高和拓展，成效顯著。

汽車產業(yè)的發(fā)展對畢業(yè)生的能力需求發(fā)生了變化，要求學生具有更強的工程運用能力和實踐能力，這就要求在實踐教學體系的設計和實踐課程設置上進行改革，使學生受到更多和更系統(tǒng)的實踐鍛煉。車輛工程專業(yè)通過實踐教學體系改革，采取一系列措施，使學生的實踐能力和工程運用能力得到較大提高，取得了顯著成效。endprint