關于汽車發動機構造與維修一體化教學實踐研究

趙新紅

【摘要】汽車類專業是當前職業院校教學的重要專業，隨著社會經濟的發展，人們的物質生活提高，汽車是主要的出行工具，很多家庭都會購買汽車，汽車數量不斷增多，而汽車類專業也成為了熱門專業。為了突出職業院校的教育目標，提高學生的學習興趣和教師的教學質量，對汽車發動機構造與維修課程進行了系統改革，創造性進行了單元設計和整合，運用了理論知識與實踐有機結合，實現了汽車發動機構造與維修為一體化的教學實踐。基于此，本文通過對一體化實踐進行分析，探討了實踐策略。

【關鍵詞】汽車發動機；構造維修；一體化教學

【中圖分類號】U472-4 【文獻標識碼】B 【文章編號】2095-3089（2017）19-0172-01

汽車運用與維修專業的學生必須學習汽車發動機構造與維修課程，這是本專業最主要的課程之一，主要是以汽車構造、原理、部件結構及其檢修等為基礎，是理論與實踐的結合。傳統的教學中由于受到教學時間安排以及場地限制，經常是采用分段教學法：先上一段時間理論，再進行實踐課教學，這樣的模式下，汽車發動機構造和維修實踐教學距離太久，學生在實踐課程上都忘得差不多，教師又得重新講解復習，弊端極大，所以有必要進行汽車發動機構造與維修進行一體化教學，提高教學效率。

一、一體化實踐教學概述

一體化實踐教學是指把課堂理論知識和實踐教學進行統一結合起來，高效率的實現教與學統一的過程，在一體化實踐教學中，教學過程都是在“一體化”的教室內開展的，能夠有效將教學環境和工作環境一體化，為學生提供一種仿真模擬的學習環境，引導學生在思考的時候同時注重動手實踐的培養，一體化實踐教學模式有助于把整個過程進行系統化，貫徹艾濱浩斯記憶曲線的原理，使得理論與實踐教學統一，發揮記憶的規律性，創設出一體化的學習空間。總體來說，一體化實踐教學更加注重實用性。一體化教學與一般傳統的教學模式來看，一體化實踐教學的教學目標會更加明確，就是以就業為導向的教學模式，在教學中能夠把教、學、用進行有機搭配，讓學生在學習中熟悉實操技巧，進而加深對理論知識的理解和深化，以便于今后能夠勝任就業崗位需求，同時一體化實踐教學更符合現代社會高素質人才的需求。

二、汽車發動機構造與維修一體化教學實踐要點

（一）職業定向明確

目前，社會科學技術、經濟的發展，對人才的需求越來越高，為了實現與社會人才需求的接軌，與企業達到零距離的人才對接，汽車發動機構造與維修一體化教學實踐實施能夠更好的與工作崗位相吻合，在一體化教學中，教師明確了教學目標，在引導學生邊學習理論知識的基礎上邊進行操作實踐，互相提高、互相促進，職位定向相對明確，培養出來的學生更加符合社會對工作崗位的要求。

（二）實用為主、適用為度

汽車發動機構造與維修一體化教學實踐中，針對職業技能課程，根據需掌握的技能要求，構建起課題模塊，制定明確的教學計劃，將理論學習和技能實踐融為一體，經過教師的實踐教學操作，給學生進行理論教學，并指導學生進行動手操作，能加深學生對理論知識的真正理解和技能掌握。此外，課程模塊設計，應該依據內容的一致性，深度與廣度以實效為主，培養學生的專業技能，極大的體現了實用性和適用性。

（三）培養綜合素質

理論是實踐的基礎，實踐又重歸理論。汽車發動機構造和維修一體化實踐教學中，也應該注重這個條規，用理論指導實踐，在實踐中驗證、完善理論。教師先進行理論知識講解，再引導學生運用理論來進行實操，最后分析、整合、總結出基本原理。面對一些特殊的問題，也可以進行理論教學與實踐教學共同輔導。而一體化實踐教學合理運用模擬環境，結合實際的問題，靈活的調整實施模式，高效率的提高學生的學習效率，促進學生養成團隊合作精神和溝通的提高，綜合素質得以提升。

（四）轉變教學方法

與傳統教學相比，一體化實踐教學手段多樣化，多媒體模擬教學、實物教學以及信息化教學等。為了更好的提高汽車發動機構造與維修課程的一體化教學質量，傳統的教學模式肯定是不適應的，是需要轉變教學方法：傳統固定教室向一體化教室的轉變，將抽象的單純理論教學向形象的實操模式轉變；單一性的教師教學模式向雙向性的教學模式轉變。同時要注意轉變以往學生“被動學習”的狀態。

三、汽車發動機構造與維修一體化教學實踐

汽車發動機機構造與維修一體化是符合當前對人才培養的目標，有利于提高學生的專業實踐性，今后更好的勝任工作崗位。汽車發動機構造與維修一體化教學：首先，尊重以學生為主體。盡管汽車類專業較于偏向技術實踐性，應該鼓勵學生動手操作，但是在傳統教學中，教師都是以理論灌輸為主，都是單項教學形式開展，忽視了學生才是課堂的主體原則，不僅不利于學生學習興趣的提高，而且課堂教學質量也得不到提升。因此，汽車發動機構造與維修一體化教學實踐中，教師必須充分認識到學生才是課堂主體，發揮好自身的課堂引導作用，學生在教師的有效指導下才能提高教學一體化的實踐效果。其次，示范講解為主。大部分汽車發動機構造與維修專業的學生文化基礎知識薄弱，對一些抽象的內容難以理解，那么在汽車發動機構造與維修一體化教學實踐中，教師可以通過采取示范講解為主的方法來幫助學生進行理解開展實踐，例如采取企業教學徒的講解方式，這樣能夠有限的提高學生的理解能力。最后，進行合理的模塊劃分。如：汽車發動機構造與維修一體化教學實踐中，劃分為發動機機身構造、曲柄連桿結構、配氣機構、冷卻系統、潤滑系統、燃油供給系統、點火系統及維修要點等等，每個模塊的理論都整合到實踐操作中，高效的深化學生的知識，提高教學質量。

四、結束語

通過上文的分析可知，汽車發動機構造與維修一體化教學實踐效果是非常顯著的，學生對于課程學習不再是枯燥無味的，而是生動、不呆板的，不僅能夠幫助學生更好理解知識，同時還能提高學生的實操綜合能力。一體化教學，經過技能訓練與理論更好的實現實踐與空間的緊密對接，真正完成了理論與實踐的有機結合。另外，也體現了以教師為主導、以學生為主體的理念，有效的提高了教學質量，學生的綜合素質也得到了快速提升。

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