淺談大眾途觀ESP系統故障診斷與維修

姜濤 王麗

（濟南交通技師學院 250200)

淺談大眾途觀ESP系統故障診斷與維修

姜濤 王麗

（濟南交通技師學院 250200)

ESP也就是我們常說的在汽車行駛過程中的車身穩定系統，是一種保障安全行駛的主動安全配置。當汽車在行駛過程中，由于外力原因導致汽車車輪打滑，失去抓地的能力就有可能出現甩尾或者側翻的情況。尤其是當遇到雨雪天氣時，則更容易發生這種狀況。當意外發生時，作為保障車身安全、穩定的ESP系統就會啟動，通過車輪上的傳感器來對汽車剎車系統進行控制，在感知到車輪出現異常時能夠及時的通過控制剎車的方式來校正汽車方向。以避免汽車出現甩尾或是側翻。大眾車在行駛過程中ESP等呈現常亮狀態，正是車內ESP系統故障的提示信號，本文通過介紹ESP系統的工作原理來闡述大眾途觀EPS對應的故障原因以及維修方法，從而使大家對汽車行駛安全性能保障有更全面的了解。

大眾途觀；ESP；故障診斷；維修

0 引言

雖然汽車已成為我們生活中不可或缺的代步工具，但與汽車相關的技術和專業知識卻與我們相距甚遠。由于對于汽車的基本功能沒有透徹的了解，一些汽車自帶的安全功能常常被我們忽視，所以當它們發出異常提示時我們也無法做出正確的判斷和行動。

1 汽車ESP 系統組成及工作流程

在大眾的車系中常用ESP來表示汽車車身的動態穩定系統，它的名稱在不同的車系中各有不同。但其實際作用都是用來保證汽車運行中的安全穩定的。汽車ESP是集合了ABS以及ASR兩大基本功能與一體的技術。因此它會在短時間內迅速對車身不穩定的情況做出判斷，并進行干擾的作用。通過它對制動器的智能化控制，能夠迅速恢復汽車車輪在行駛中的附著力，同時消除各種不穩定的隱患，來確保安全行駛。

1.1 結構構成

汽車ESP系統主要是由進行數據分析指令發送的電子控制單元、采集收集汽車行駛狀況的傳感器、以及接收控制信號并執行控制信號的執行器三部分所構成[1]。

1.2 工作流程

汽車ESP系統的結構是由三部分組成的，但其工作的具體流程可以劃分為4個步驟。

（1）首先通過傳感器對汽車的行駛狀況進行信息的采集，并將采集的信息數據傳輸給ECU。

（2）接下來電子控制單元將對收集的信息進行數據分析、計算，以了解目前的行駛狀態。

（3）電子控制單元依據數據偏差來確定是否需要對汽車的制動器以及驅動輪進行調節。

（4）最后，通過執行器來執行ECU所發出的判斷數據，使駕駛狀況始終處于安全標準范圍內。

1.3 主要作用

（1）預防汽車起步加速過程中發生打滑。

（2）使汽車的駕駛操作更具有穩定性。ESP系統會對所發生的側滑趨勢做出及時調整，使外側前車輪與車身之間發生相反的扭力，以穩定車身。

（3）提升汽車的制動效果，同時確保制動過程中的穩定性。

2 汽車ESP系統的故障判斷和維修

2.1 故障數據代碼的讀取

ESP系統的故障，是通過數據代碼所表述的。通過不同的數據代碼，可以準確地找出故障的范圍。

2.2 故障的判斷

在維修過程中首先通過數據讀取來判斷故障位置，同時使用輔助設備來對相應的部分進行檢查[2]。在故障報警提示燈常亮的情況下，通過診斷儀器對數據進行對比，如果是指在正常范圍內，則可以在正常行駛后排除系統故障原因。

3 結束語

大眾途觀的ESP系統的故障顯示，通常是由于其電子控制單元的問題造成的。因此在診斷問題時通過數據的讀取，并對相關的傳感器進行檢測，從而找到確切的故障點。

然而，值得一提的是，通過對大眾途觀的實際駕駛操作后，我們發現大眾車型對應的感應系統其感知力非常敏銳，對任何偏移理想數值的情況都會做出及時的調整和預警。所以在實際駕駛過程中，如果遇到此類預警問題不要驚慌，找到安全停車處，先進行車況判斷，查看是否是因為感應器靈敏而導致的系統預警。

[1]陳中澤.上汽大眾途觀故障三例[J].汽車維修技師,2016,10:58-60.

[2]陳中澤.上汽大眾車系診斷思路(14)[J].汽車與駕駛維修(維修版),2017,01:44-47.

TB492文獻標示碼: A

姜濤（1974—），男，一級實習指導教師，本科，研究方向為汽車理論、實習教學。

王麗（1982—），女，講師，碩士，研究方向為汽車維修。