共性、特色、行業(yè)相結(jié)合安全工程專業(yè)教學(xué)體系建設(shè)研究

楊文宇，王浩澤，高浩政，張成法

摘要：為完善現(xiàn)有的安全工程課程體系，通過調(diào)研現(xiàn)行的國際標(biāo)準(zhǔn)，分析現(xiàn)代安全科學(xué)原理，在考慮學(xué)校特色與行業(yè)通用相結(jié)合的基礎(chǔ)上并參照《高等學(xué)校理工科本科專業(yè)規(guī)范（參考格式）》設(shè)計(jì)了安全工程專業(yè)教育知識(shí)體系，該知識(shí)體系包括“系統(tǒng)管理、設(shè)計(jì)預(yù)防、危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)管控、應(yīng)急救援、行業(yè)知識(shí)、學(xué)校特色”7個(gè)知識(shí)領(lǐng)域。在此知識(shí)框架下，再進(jìn)行知識(shí)點(diǎn)的劃分，形成了安全工程專業(yè)課程體系。

關(guān)鍵詞：大安全；知識(shí)體系；課程體系；共性；特色

中圖分類號(hào)：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2017）48-0177-03

近年來我國安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)好轉(zhuǎn)，事故起數(shù)與死亡人數(shù)呈持續(xù)雙下降態(tài)勢(shì)，但事故總量仍然較大，重特大事故仍時(shí)有發(fā)生，安全生產(chǎn)形勢(shì)依然嚴(yán)峻。近年來，各高校的安全學(xué)科已經(jīng)意識(shí)到了“全方位的安全觀”的發(fā)展趨勢(shì)，正在經(jīng)歷由“點(diǎn)”向“面”、從“特色專業(yè)”向“大安全”方向發(fā)展的過程，盡快完善教學(xué)知識(shí)與課程體系的建設(shè)已成為共識(shí)，但專業(yè)教育知識(shí)體系化不足長期困擾著“大安全”課程設(shè)置。國內(nèi)外眾多學(xué)者圍繞這一問題開展了諸多研究，取得了豐碩成果，已在社會(huì)上建立起了一定的共識(shí)。

廖可兵等學(xué)者根據(jù)“安全科學(xué)技術(shù)”學(xué)科知識(shí)平臺(tái)上的“三要素”：安全在物上的學(xué)問、安全在人體上的學(xué)問、安全在社會(huì)上的學(xué)問，這些和一個(gè)“聯(lián)接鍵”（安全系統(tǒng)學(xué)）所形成的4個(gè)分支學(xué)科的基礎(chǔ)上為安全工程專業(yè)的課程設(shè)置進(jìn)行了相關(guān)研究。傅貴等學(xué)者依據(jù)安全學(xué)科以事故為研究對(duì)象，以預(yù)防事故為研究目的，與事故發(fā)生的直接原因是人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)這3個(gè)理論根據(jù)按照《高等學(xué)校理工科本科專業(yè)規(guī)范（參考格式）》，對(duì)安全工程的專業(yè)教學(xué)知識(shí)體系進(jìn)行了設(shè)計(jì)，將其劃分為工程背景知識(shí)領(lǐng)域、共性專業(yè)知識(shí)領(lǐng)域與行業(yè)安全工程領(lǐng)域三大知識(shí)領(lǐng)域。每個(gè)知識(shí)領(lǐng)域又分解成了若干個(gè)知識(shí)單元，每個(gè)知識(shí)單元作為一門課程。彭萌通過比較中美安全學(xué)科高等教育，認(rèn)為美國的安全類專業(yè)的課程本著少而精、學(xué)以致用的原則，設(shè)置少量的技術(shù)類課程，而設(shè)置大量的方法論課程，輔之以一定比例的醫(yī)學(xué)、心理學(xué)類課程，使學(xué)生重點(diǎn)掌握各個(gè)行業(yè)的安全管理知識(shí)。

本文將在前人研究的基礎(chǔ)上，參照《高等學(xué)校理工科本科專業(yè)規(guī)范（參考格式）》，圍繞安全工程的共性專業(yè)知識(shí)領(lǐng)域展開研究。通過調(diào)研現(xiàn)行的國際標(biāo)準(zhǔn)，梳理現(xiàn)代安全學(xué)科中常用術(shù)語的定義，構(gòu)建安全學(xué)科的核心內(nèi)容，確定共性專業(yè)知識(shí)領(lǐng)域的具體模塊與主干課程，使共性專業(yè)知識(shí)領(lǐng)域更具有科學(xué)性與層次性，最后完善現(xiàn)有的安全專業(yè)教學(xué)知識(shí)體系，并設(shè)計(jì)出更具體細(xì)化的安全專業(yè)課程體系。

一、專業(yè)教育知識(shí)體系設(shè)計(jì)

安全學(xué)科的研究對(duì)象、研究目的、研究內(nèi)容、研究方法、學(xué)科的本質(zhì)屬性等學(xué)科基本問題是建設(shè)安全工程專業(yè)教學(xué)知識(shí)體系的理論依據(jù)。首先需要明確安全學(xué)科中涉及的基本概念。遺憾的是，對(duì)這類基本術(shù)語的定義，無論是國內(nèi)，還是國際上未形成一致見解。在我國，安全學(xué)科在不同的高校雖然有統(tǒng)一的名稱、專業(yè)主干課程基本一致，但還存在不同的專業(yè)課中基本概念提法不一致的現(xiàn)象。由此可見，通過闡明安全學(xué)科的術(shù)語定義，明確“安全工程是學(xué)什么的、安全學(xué)科是研究什么的、安全行業(yè)是做什么的”是安全學(xué)科需要完成的首要任務(wù)。

（一）安全學(xué)科相關(guān)術(shù)語定義

國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）一貫重視勞工的職業(yè)健康安全，制定了一系列與之相關(guān)的國際標(biāo)準(zhǔn)，并將這些標(biāo)準(zhǔn)歸為國際標(biāo)準(zhǔn)分類（ICS）中的第13類“環(huán)境、健康保護(hù)、安全”。為更好地應(yīng)對(duì)工傷與職業(yè)病給員工與企業(yè)帶來的負(fù)擔(dān)，ISO在OHSAS 18001：2007基礎(chǔ)上制定的《職業(yè)健康與安全管理體系標(biāo)準(zhǔn)（ISO 45001）》也已于2016年10月發(fā)布。我國早在2008年已成為ISO的常任理事國，筆者認(rèn)為對(duì)安全學(xué)科的術(shù)語進(jìn)行定義有必要參考相關(guān)國際標(biāo)準(zhǔn)。下文將列舉出涉及安全學(xué)科的幾個(gè)重要名詞的中外標(biāo)準(zhǔn)定義。

最新版的《安全問題導(dǎo)則（ISO/IEC Guide 51：2014）》中對(duì)“安全”的定義已被國內(nèi)外學(xué)者廣泛接受，將安全（safety）定義為免受不可容許的風(fēng)險(xiǎn)的狀態(tài)，這一定義表明了“安全”與“風(fēng)險(xiǎn)”的相關(guān)性。根據(jù)這一定義，筆者認(rèn)為安全學(xué)科界應(yīng)該明確學(xué)“安全”其實(shí)就是學(xué)“風(fēng)險(xiǎn)”。而中外學(xué)者對(duì)于“風(fēng)險(xiǎn)”的定義存在微妙的區(qū)別，國際標(biāo)準(zhǔn)采用“危害”定義“風(fēng)險(xiǎn)”，認(rèn)為風(fēng)險(xiǎn)是危害出現(xiàn)的可能性和其后果嚴(yán)重程度的乘積；我國學(xué)者普遍采用“事故”對(duì)“風(fēng)險(xiǎn)”進(jìn)行定義，認(rèn)為風(fēng)險(xiǎn)是事故發(fā)生的可能性和其后果嚴(yán)重程度的乘積。

筆者認(rèn)為，如果將“風(fēng)險(xiǎn)”采用“事故”定義，即使其后果嚴(yán)重程度屬于輕微，“事故”也已構(gòu)成，再根據(jù)“安全”與“風(fēng)險(xiǎn)”的關(guān)系，“安全”的狀態(tài)應(yīng)絕不容許“后果可接受的事故”。如采用“危害”定義“風(fēng)險(xiǎn)”，可解釋為即使存在危害，其后果嚴(yán)重程度在可容許的范圍內(nèi)，風(fēng)險(xiǎn)也有可能處于可容許的范圍內(nèi)，再根據(jù)“安全”的定義該狀態(tài)處于“安全”。綜上所述，筆者認(rèn)為采用國際標(biāo)準(zhǔn)定義“風(fēng)險(xiǎn)”更恰當(dāng)。

（二）安全工程核心內(nèi)容討論

通過上述基本概念的定義并結(jié)合事故致因理論，可將“瑞士奶酪模型（Swiss Cheese Model）”事故致因鏈表示為圖1。人類生產(chǎn)活動(dòng)中需要使用有害物質(zhì)和能量，這就形成危險(xiǎn)源，又因組織系統(tǒng)問題導(dǎo)致約束、限制措施失效而產(chǎn)生危害，這時(shí)可分為以下三種情況：（1）通過風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估危害作用于人、財(cái)產(chǎn)與環(huán)境的風(fēng)險(xiǎn)如果在容許范圍內(nèi)，認(rèn)為此活動(dòng)可安全進(jìn)行；（2）當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估認(rèn)為風(fēng)險(xiǎn)不在容許范圍內(nèi)，則通過風(fēng)險(xiǎn)控制將風(fēng)險(xiǎn)降低至容許范圍內(nèi)，確保此活動(dòng)安全進(jìn)行；（3）當(dāng)危害真實(shí)地發(fā)生后，就形成了事故，這時(shí)候應(yīng)采取應(yīng)急救援措施降低損失。再結(jié)合行為安全2-4模型，要達(dá)到“預(yù)防事故”的目的，應(yīng)該從“生產(chǎn)活動(dòng)”、“危險(xiǎn)源”、“危害”、“風(fēng)險(xiǎn)”與“事故”這5個(gè)環(huán)節(jié)層層控制，筆者將這5個(gè)環(huán)節(jié)的控制手段總結(jié)為“系統(tǒng)管理、設(shè)計(jì)預(yù)防、危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)管控、應(yīng)急救援”，并以此形成了安全行業(yè)的核心內(nèi)容，該內(nèi)容具有一定的行業(yè)通用性，是安全工程專業(yè)的學(xué)生應(yīng)該掌握的共性知識(shí)。endprint

參照《高等學(xué)校理工科本科專業(yè)規(guī)范（參考格式）》，知識(shí)體系框架可按知識(shí)領(lǐng)域、知識(shí)單元、知識(shí)點(diǎn)三個(gè)層次來描述，其中知識(shí)領(lǐng)域是知識(shí)體系結(jié)構(gòu)的最高層。上述核心內(nèi)容可構(gòu)成安全工程專業(yè)教育知識(shí)體系的5個(gè)知識(shí)領(lǐng)域形成共性專業(yè)知識(shí)領(lǐng)域，其中“危險(xiǎn)源辨識(shí)”與“風(fēng)險(xiǎn)管控”是核心領(lǐng)域。“大安全觀”的辦學(xué)理念并不意味著忽略學(xué)校特色，筆者嘗試將共性專業(yè)知識(shí)領(lǐng)域、學(xué)校特色知識(shí)領(lǐng)域與行業(yè)知識(shí)領(lǐng)域有機(jī)結(jié)合形成全新的具有7個(gè)知識(shí)領(lǐng)域的安全工程專業(yè)教育知識(shí)體系，如圖2所示。

二、專業(yè)教育課程體系分析

（一）風(fēng)險(xiǎn)管理課程的導(dǎo)入

如前文所述，學(xué)“安全”就是學(xué)“風(fēng)險(xiǎn)”，風(fēng)險(xiǎn)管理課程已成為國際公認(rèn)的安全工程專業(yè)核心課程，風(fēng)險(xiǎn)管理的思想是對(duì)安全工程的行業(yè)通用性的極大補(bǔ)充。2008年王凱全編寫的《風(fēng)險(xiǎn)管理與保險(xiǎn)》中也指出：風(fēng)險(xiǎn)管理不但是安全工程專業(yè)的核心理論，也是貫穿眾多安全工程專業(yè)課程的基本思想，在安全工程學(xué)科領(lǐng)域發(fā)揮著重要的作用。我國安全工程專業(yè)只有少數(shù)高校單獨(dú)開設(shè)了這門課程，有關(guān)風(fēng)險(xiǎn)的知識(shí)只是在安全系統(tǒng)工程或安全評(píng)價(jià)課程里有部分涉及，但都無法覆蓋《風(fēng)險(xiǎn)管理—風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估技術(shù)（ISO-31010）》中的內(nèi)容。目前國內(nèi)有關(guān)風(fēng)險(xiǎn)管理的教材多面向金融財(cái)經(jīng)方向，針對(duì)安全工程專業(yè)的教材建設(shè)還有待完善。

（二）對(duì)現(xiàn)代事故致因理論的覆蓋

從Heinrich等提出古典事故致因鏈以來，事故致因理論隨著時(shí)代的進(jìn)步也得到了長足的發(fā)展。如今，中外學(xué)者普遍認(rèn)為組織行為與系統(tǒng)管理問題是事故發(fā)生的根源，安全工程的學(xué)生有必要在知識(shí)領(lǐng)域1（系統(tǒng)管理）中全面地學(xué)習(xí)“組織行為學(xué)”與“安全管理學(xué)”。“組織行為學(xué)”可對(duì)安全學(xué)科關(guān)心的個(gè)體、群體、組織系統(tǒng)進(jìn)行翔實(shí)的講解。如能從“管理學(xué)”的基本原理開始導(dǎo)入到安全工程中傳統(tǒng)的“安全管理學(xué)”，學(xué)生能更好地理解安全管理的計(jì)劃、組織、領(lǐng)導(dǎo)和控制四種職能，并運(yùn)用管理學(xué)原理解決生產(chǎn)活動(dòng)中的安全問題。現(xiàn)代事故致因理論的“個(gè)人行為”方面由“安全人機(jī)工程學(xué)”與“心理學(xué)”等課程覆蓋。“應(yīng)急救援”模塊又能盡可能地將事故損失降低到最低。由此可見，本文設(shè)計(jì)的安全工程教育知識(shí)體系較好地覆蓋了現(xiàn)代事故致因理論。

（三）對(duì)學(xué)生及用人單位意見的反饋

山東科技大學(xué)安全工程專業(yè)的培養(yǎng)方案修訂期間，堅(jiān)持采用用人單位走訪、在校生及畢業(yè)生問卷調(diào)查等形式進(jìn)行。根據(jù)調(diào)查的結(jié)果和平時(shí)了解的情況進(jìn)行分析，并在培養(yǎng)方案的修訂中加以體現(xiàn)。通過對(duì)這些寶貴意見的總結(jié)，筆者認(rèn)為本專業(yè)還應(yīng)繼續(xù)以礦業(yè)安全與通風(fēng)為特色，在傳授安全共性基礎(chǔ)知識(shí)的基礎(chǔ)上，堅(jiān)持以礦業(yè)工程與安全為辦學(xué)特色，服務(wù)煤炭安全開采及環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展。因此，本專業(yè)采用本文設(shè)計(jì)的專業(yè)教育知識(shí)體系實(shí)現(xiàn)了共性、特色與行業(yè)相結(jié)合的培養(yǎng)模式。

三、結(jié)語

筆者通過對(duì)比國內(nèi)主流觀點(diǎn)與國際標(biāo)準(zhǔn)，明確了安全學(xué)科相關(guān)術(shù)語定義，并結(jié)合現(xiàn)代安全科學(xué)原理，以“預(yù)防事故”為目的，提出了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目的的具體方案，分別是“系統(tǒng)管理、設(shè)計(jì)預(yù)防、危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)管控、應(yīng)急救援”，以此為理論依據(jù)提出了安全工程專業(yè)教育知識(shí)體系，將這5個(gè)環(huán)節(jié)作為安全工程專業(yè)教育知識(shí)體系的5個(gè)知識(shí)領(lǐng)域。由于各高校的高水平科學(xué)研究成果依然是在原有特色專業(yè)的基礎(chǔ)之上，在進(jìn)行課程體系建設(shè)時(shí)，還應(yīng)兼顧學(xué)校特色與各行業(yè)安全，本文提出了將共性專業(yè)知識(shí)領(lǐng)域、學(xué)校特色知識(shí)領(lǐng)域與行業(yè)知識(shí)領(lǐng)域有機(jī)結(jié)合形成全新的具有7個(gè)知識(shí)領(lǐng)域的安全工程專業(yè)教育知識(shí)體系。該課程體系充分考慮了學(xué)生及用人單位提出的寶貴意見與建議，讓“安全”回歸到了定義本身，體現(xiàn)了學(xué)“安全”就是學(xué)“風(fēng)險(xiǎn)”的思想，強(qiáng)調(diào)了危險(xiǎn)源辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)管理的核心地位，實(shí)現(xiàn)了對(duì)現(xiàn)代事故致因理論的覆蓋。

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