中國二手車電商行業現狀分析

廖星

摘要：本文通過對我國二手車電商行業的現狀進行分析，得出了我國二手車電商市場存在資本市場持續關注，二手車電商融資集中化；業務范圍持續擴大，二手車電商邊界日趨模糊；市場需求持續上漲，二手車交易量再創新高等特點。

關鍵詞：二手車；電子商務；現狀分析

一、2017 年上半年中國二手車電商行業發展現狀

在中國車市整體繁榮的大背景下，中國汽車產銷量保持著穩定增長。據中國汽車工業協會數據顯示，截止到 2017 年上半年，我國汽車保有量已超過 2 億輛，汽車存量市場規模十分可觀。同時，隨著居民消費升級以及對二手車消費的理性認知的提升，購買二手車的選擇將逐步進入消費者的考慮范圍之內。自 2015 年興起的二手車電商平臺，憑借著洶涌的廣告大戰浪潮強勢殺入汽車消費市場，平臺利用互聯網高效、便捷以及突出的整合能力，構建多種模式的二手車電商平臺，各模式平臺覆蓋二手車流通中賣車、買車、金融、物流等各個環節，組成了完善的線上二手車交易鏈條。在近兩年不斷的探索與發展中，二手車電商行業根據市場的變化對自身的業務模式及市場戰略做出持續的調整與創新。推動行業朝著更高效、更便捷、更有價值的方向發展。

二、資本市場持續關注，二手車電商融資集中化

二手車電商一直以來都是以“有錢任性”的形象示人，瓜子優信們連續的重金投入廣告、冠名、影視植入等營銷活動，鋪天蓋地的廣告席卷整個消費市場。而巨額營銷投入的背后則是持續的巨額融資。

進入2017年，二手車電商平臺的融資金額屢創新高，不斷刷新行業紀錄。2017年上半年整個二手車行業融資金額合計接近90億元人民幣，持續成為投資領域的熱門行業。強大的吸金能力一方面說明資本市場對二手車電商行業發展潛力的認可，另一方面也說明二手車電商平臺對資金的需求，平臺新業務方向的拓展需要持續的資金投入。

從整體融資信息分析，二手車電商行業融資有著明顯集中化趨勢。首先，二手車獲得融資平臺均集中在與C端消費者相關的平臺。一方面是因為瓜子、優信均是2C模式，車置寶、開新、邁邁車是C2B模式，兩類平臺均直接面對C端消費者或用戶；另一方面，則顯示市場正在發生變化，二手車市場正由賣方市場轉向買方市場，消費者將成為主導。

隨著競爭格局逐漸明朗，資本也將集中流入行業頭部平臺。在2017年上半年行業所有融資中，融資額最高的優信、瓜子兩家融資額加起來占整體行業融資的68.1%，資金優勢明顯。當前，二手車電商行業仍是多種模式共存，雖然短期之內各家均沒有特別明顯的競爭優勢。但各模式的電商平臺的綜合運營表現也被評出“三六九等”，早早地被資本市場站了隊。有了資本加持的二手車電商平臺結合自身積累的已有優勢，未來發展趨勢將逐漸呈現馬太效應，競爭優勢逐漸顯現。而反過來，這也促使資本的關注越來越集中于行業頭部企業。

三、業務范圍持續擴大，二手車電商邊界日趨模糊

二手車、新車交易，作為汽車整個產業鏈的兩個重要環節，其中新車交易一直占據主要的市場交易份額。隨著整體汽車市場的成熟與理性，二手車正成為汽車交易市場的新拓展空間。而隨著二手車的繁榮與二手車電商平臺的興起，鑒于其互聯網屬性，二手車電商平臺利用自身開展信息、交易、金融、物流、營銷等業務的的便利及優勢，多數二手車電商平臺在完成交易之后，嘗試著開拓行業相關增值服務及新業務方向。2016 年底開始，從大搜車推出“彈個車”進軍新車金融業務，到優信的金融業務以及推出“車伯樂”（后改名為“優信新車”），到天天拍車嘗試二手車置換新車業務，再到瓜子二手車正式上線金融業務與新車業務，二手車電商平臺不斷拓展自身在整個汽車行業的業務鏈，業務覆蓋范圍逐步擴大。未來二手車電商平臺角色定位不再僅僅局限于二手車交易，將逐步拓展至新車銷售、汽車金融、出行服務、養護電商、車商服務、車輛運輸倉儲管理等，成為汽車線上綜合服務提供商。

四、市場需求持續上漲，二手車交易量再創新高

二手車電商平臺持續的巨額廣告投入，逐漸起到了一定的市場教育作用，消費者對二手車電商平臺的認知度有明顯提升，二手車交易逐步為消費者所接受。

2016 年中國二手車交易量首次突破 1000 萬輛大關，年增長率達到 10.3%。相比之前幾年表現超過市場預期；2017 年上半年，二手車市場持續優異表現，全國二手車交易量達583.71 萬輛，相比去年同期增長率高達 21.5%，而在下半年傳統旺季“金九銀十“的助推下，預計 2017 年全年二手車交易量將達 1214.6 萬輛，二手車將真正步入交易快速提升的階段。在二手車交易量不斷提升、二手車車源足夠豐富、二手車消費成為理性的主流消費的條件下，二手車未來也將逐漸成為汽車交易市場的主要組成部分，成為與新車交易并駕齊驅的汽車交易服務。

參考文獻：

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