“互聯網+流通”領域的線上線下融合創新發展研究

李靜

內容摘要：流通是連接生產和消費的重要環節，關系著經濟的運行效率和發展質量，隨著我國經濟進入新常態，流通成為經濟發展的新動力和新引擎，作用逐漸凸顯。自“互聯網+”的概念提出后，得到了各行各業的關注和響應，流通領域也積極與互聯網融合，大力發展電子商務，開拓線上線下融合業務。“互聯網+流通”對解決流通領域的難題提出了新的思路，能夠促進流通業資源的優化配置，加快流通業的成本革命。本文主要探討“互聯網+流通”領域中，線上線下的融合創新發展，以期推動我國流通業的發展。

關鍵詞：互聯網 流通 線上線下 融合 創新發展

“互聯網+流通”的相關釋義

“互聯網+流通”對傳統的商業空間集聚方式進行了變革，直接降低了實體商業中心的地位和作用。“互聯網+流通”創造了虛擬貿易平臺，網購的出現，影響了實體零售店的客流量，部分商業中心出現了蕭條的趨勢，甚至有的被迫關閉。跨境電子商務的發展也沖擊了實體國際貿易中心的地位，國際貿易平臺有了更加廣闊的發展空間，不再以大都市為唯一的載體，貿易從地理空間的集聚，向網絡虛擬的集聚轉變。

“互聯網+流通”使傳統的物流、信息流、資金流和商流發生轉變。物流業進行大幅度的升級和發展，電商物流企業不斷涌現，并形成多個龍頭企業，促使我國物流大動脈的完善?！盎ヂ摼W+流通”形成了網站引導消費的局面，許多網站對消費者具有導向作用，使買方和賣方的信息逐漸對稱，買方有更多的選擇，信息流對商流的先導作用不斷加強?！盎ヂ摼W+流通”促進了買方市場的形成，改變了傳統的商流，人流和商流分離，快遞物流逐漸代替了商場的客流，導致大量的商流在網上發生。

“互聯網+流通”使傳統的流通地區格局發生改變。傳統的社會消費品零售總額，具有行政地域分割的格局特點，在網購的推動下，形成了統一的國內大市場，社會消費品零售總額與行政區域的人口關系不再密切，而是與區域電子商務企業的發展有密切的聯系。電子商務發達的區域，往往銷售額比較高。隨著電子商務的發展，這種差距程度會不斷加大，中小城市的某些業態會不斷萎縮。在“互聯網+流通”的影響下，商業、流通業的格局會出現新的變化，我國流通業市場競爭會更加激烈。

我國流通行業現狀

（一）發展特點

傳統產業尋求轉型和變革。我國流通產業尤其是商業，大部分采用聯營的方式，不占用自有的資金，只提供經營場所，達到減少財務風險和采購風險的目的。但是企業過度依賴供應商，反而缺乏創新，經營管理不足，加上房地產市場過熱，同質化競爭的嚴重性，用房成本增加以及新興流通方式的沖擊，實體流通企業的經營效益不斷下降。傳統流通企業開始尋求轉型，調整管理體系、商業模式和組織方式，開拓線上業務，整合渠道資源，增強體驗式服務的能力。

流通模式不斷創新。流通產業創新的重要特點是商業模式和流通方式的創新，主要代表是電子商務，不僅發展迅速，而且不斷擴大領域，增強滲透力，刺激了消費，促使消費結構的轉型升級。我國近年來網絡零售的交易量不斷增長，許多企業開始注重開發自己的APP，注重移動端的銷售渠道。同時，電子商務企業通過合作，或者資本的運作，也開始進入實體商業，改造線下的實體商業資源，利用移動端和大數據，整合線上線下資源，促使商業資源不斷向數字化、信息化和網絡化發展。

業態出現分化。隨著人們消費觀念和消費習慣的變化，新興流通業務不斷發展，并且不同業態的經營業績出現明顯的分化，比如百貨店、超市的銷售增幅逐年下降，但是便利店銷售的增幅依舊平穩增長。電子商務的發展打破了實體商業固有的限制，隨著寬帶網絡、道路等基礎設施的完善，農村地區、中西部地區的消費能力逐漸釋放，通過借助電子商務平臺能夠解決流通業發展不充分的問題。

商品領域不斷擴展。在利用互聯網發展的電子商務中，標準化程度高的商品發展快，并且起步較早。大宗商品標準化程度高，供需特點明顯，交易量大，并且貨值高，有穩定的產銷關系，適合線上的交易。大宗商品線上交易平臺覆蓋面廣，包括各種能源、化工、糧食、建材等，隨著交易數據的積累，交易規模的擴大，大宗電子商場向附加值高、更深層次的領域發展，促進業務的高端化和差異化。在消費品流通領域，不斷向個性化、非標準化領域拓展，幾大電商平臺幾乎覆蓋了所有的消費品領域，但是受流通特點和消費差異的影響，不同消費品的流通滲透率存在較大的差別。

（二）行業情況

零售業增速放緩。零售業處于轉型變革的時期，線上零售業與線下零售業出現截然不同的發展趨勢，我國線上零售業呈現高速增長的態勢，但是線下零售業發展緩慢。當前，線上電商平臺正在加強與線下實體企業的合作，兩者相互融合，促進線上和線下的協同發展，形成新的零售模式。隨著移動終端技術的發展，充分利用移動技術成為未來零售業的重要趨勢，并在推動實體零售企業的穩定發展中有著積極的作用。除了線上的結合，零售業轉型變革的另外一個重要特點是兼并重組，近年來頻繁出現零售業的本土收購現象，使大型零售企業重新洗牌。

物流業發展迅速。我國的物流業發展迅速，尤其是在電子商務的蓬勃發展下。物流行業的發展處于良好的整體環境中，我國出臺了一系列的措施，以及指導性的文件，引導并支持物流行業的轉型升級，并為物流行業做了精準的定位，將其視為國民經濟的基礎性產業和戰略性產業。我國物流行業向著國際化、專業化、標準化、信息化、社會化的方向穩步發展。除此之外，網購的迅猛發展也極大地推動了物流業的發展，尤其是快遞行業，如表1所示，從2012年開始，我國快遞業務收入突破1000億元，2016年我國快遞年業務量突破了310億件，收入突破4000億元，成為我國流通領域的一大熱點。

餐飲業穩步發展。近年來，我國餐飲業保持穩步趨好的增長態勢，不同規模的餐飲企業有不同的發展特點，總體進入深度調整，基本上限額以下的餐飲企業增長幅度比較快，限額以上的經過調整，有了很大的提高，增長幅度也有所加快。我國餐飲行業在調整的同時，消費需求也在不斷變化，其中大眾餐飲有回暖的趨勢。隨著網購和物流行業的發展，餐飲行業的網絡團購、移動終端訂餐等成為特色趨勢，吸引了越來越多的消費者，餐飲企業越來越親民，外賣送餐的趨勢越來越明顯，便利的服務也推動了餐飲業的進一步發展。endprint

批發業平穩運行。隨著人們消費觀念的轉變，消費需求也發生了新的變化，不管是國內還是國外，需求變動等因素對批發業有一定的影響，但是整體來看，我國流通領域的批發業仍表現出平穩運行的態勢，依舊在產銷聯結中發揮著重要的作用。近年來，我國重要的交易市場都出現了階段性或者季節性的波動，以電子產品為例，電子信息產品批發業在年初出現采購旺季，之后略有下降，然后呈現平穩的趨勢。

“互聯網+流通”領域線上線下融合存在的問題

基礎設施不完善，運作效率低?！盎ヂ摼W+流通”的發展理念，對流通領域的基礎設施提出了更高的要求，線上線下的融合需要有完善的物流基礎設施。但是當前我國物流績效水平仍然偏低，與發達國家相比，成本較高，社會物流總費用占國內生產總值的比例遠高于發達國家。2016年世界銀行發布的物流績效指標，我國全球排名27位，并且在報告中指出，物流差距仍在發展中國家持續，供應鏈的可靠性仍是主要問題，基礎設施仍起著重要的作用，可持續的物流解決方案的需求增加，降低物流成本仍是重要的問題。另外，我國物流基礎設施的現代化水平還需要進一步加強，當前大部分物流園區還處于簡單的集聚階段，綜合性交通設施比較缺乏，并且缺乏共享的設備租賃、物流信息等平臺，不利于物流資源的整合。

商業模式不成熟。我國鼓勵新興流通方式的發展，并重視模式的創新，不斷優化創新創業的環境，積極促成新模式和新業態的出現。但是“互聯網+流通”的模式發展尚處于探索的階段，發展尚不成熟，存在著大量的通過補貼的方式來爭取用戶，利用后續用戶產生的流量，或者估值溢價，或者衍生業務獲取收益。商業模式的單一，造成了同質化嚴重的問題，具有真正創新的個性化服務、差異化產品并沒有得到發展。企業發展建立在耗費大量資金基礎的用戶量上，很難進一步提升用戶的轉化率，反而促使同類競爭更加激烈。

市場競爭環境存在問題?；ヂ摼W企業在流通領域的商業模式的主要目標是用戶的點擊量、訪問量和用戶的數量等，利用資本進行多輪融資，而不是利用服務和商品來獲取利潤。大型企業有強大的資金支持，有市場和技術實力，可以在補貼的基礎上，降低服務和商品的價格，尤其是相比實體流通企業的價格，一些微小的實體企業，在低價競爭的條件下，很難進行創新和轉型，客觀上造成了不公平競爭，影響了流通業的市場環境。另外，C2C平臺的網店經營者越來越多，經營范圍和經營規模不斷擴大，不少已經超過了增值稅的標準，但是游離于稅務監管之外，客觀上相對于其他經營主體，出現了稅負不公的問題。近年來，隨著線上平臺綜合成本的上升，影響了網上零售和電子商務的健康發展，也影響了實體企業拓展線上業務的積極性。

缺乏專業人才和資金支持。創新需要技術、人才、資金的支持，在“互聯網+流通”領域的發展中，對電子商務運營的專業人才、互聯網專業人才的需求越來越多，但是APP開發技術人員、高級美工、網絡運營等技術人才十分短缺，有商貿業務經驗的人才也比較缺乏。隨著信息技術的不斷發展，大數據等技術的深度應用，數據挖掘技術和數據分析技術需要應用到企業的業務中，但當前能夠充分應用大數據技術，進行深度開發的技術人員比較少，企業對高端人才的競爭比較激烈。

推動線上線下融合創新發展的策略

（一）加強流通基礎設施建設

線上線下融合發展離不開物流基礎設施的支持，要重視提高設備的智能化水平，建立共享的物流信息服務平臺，完善城鄉配送網絡，鼓勵電子商務物流企業向農村地區、中西部地區延伸，充分利用物流資源，培養農村物流主體。發揮政府的主導作用，建立專業化大數據平臺，使批發市場、大型流通企業、電子商務平臺等主體參與進來，實現數據集成和共享，在信息和數據方面為融合創新提供支持，建立物流、信息流、商流一體的發達流通配送體系。同時，要以物流大通道為基礎，完善多種運輸方式的聯運和轉運，提高流通效率，降低流通成本。流通企業要積極建立國際物流服務網絡，完善內外貿、跨境電子商務綜合服務，提高國際化服務水平。

（二）提高“互聯網+”的應用意識并創新發展模式

流通企業要有應用“互聯網+”的意識和方式，根據企業的發展方向和目標，發揮“互聯網+”的作用，提高企業的管理能力和營銷能力。同時要合理規劃和布局，促進城鄉流通一體化發展，在各層級和區域間做好銜接。對偏遠地區的農村，要做好宣傳工作，推進線上線下的融合，使更多企業分享“互聯網+流通”的成果?！盎ヂ摼W+流通”領域線上線下融合要向縱深方向發展，創新發展模式，積極覆蓋各種商品流通活動，發展新業態。要鼓勵垂直電商、自營電商、綜合電商等各種主體、各種方式的發展，建立多樣化的電子商務服務體系，實現市場細化，滿足消費者的個性化、多樣化需求。以多種網絡技術為依托，利用物聯網、互聯網、移動互聯網，拓展流通發展的途徑。電商平臺要發揮引領作用，推動上下游環節的對接，重視供應鏈服務的拓展，實現商戶、供應鏈企業等的一體化發展。

（三）完善政策法規

政府要完善相關的政策，為流通領域的創新和競爭建立公平的市場環境，提高企業線上線下融合的積極性。完善市場監管，建立高效協調、權責統一的流通管理體制，利用大數據技術，提高監管的能力，明確電子商務平臺企業的主體責任。要進一步推進流通體制的改革，減少一些不必要的證件和審批，優化服務，降低制度性的交易成本，減少線上線下融合發展的阻力。對于流通領域出現的限制競爭、濫用行政權力等行為，要納入執法范圍，提高執法的力度。規范線上線下融合中的行為，制定相關法律，明確電子發票、大數據應用、信息和交易安全等規范，促進流通行業健康有序的發展。同時注重基礎設施服務的規范，包括服務標準、冷鏈、多式聯運等，加強各領域的標準體系建設。

（四）推動技術創新和人才培養

鼓勵流通企業培育核心競爭力，探索可持續的商業模式，注重個性化服務和差異化發展方式。重視“互聯網+流通”領域的人才培養，推進線上線下的融合發展，鼓勵建立校企聯合的人才培養模式，使人才和市場需求有效銜接，培育高素質、高技術的流通產業人才。實施人才培訓福利計劃，培養復合型、技能型、應用型人才，建立電子商務人才培訓基地。積極推進國家級經濟技術開發區創建電子商務示范基地，重視重點領域線上線下電子商務的創新應用，建立電子商務生態鏈，促進傳統流通產業的升級。實體流通企業要加快信息化建設，利用新技術開展創新活動。對于缺乏資金的微小企業，政府要提供一定的資金支持，規范融資渠道，加強對互聯網金融的監管，降低金融風險。

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