“一帶一路”背景下我國制造業企業優化出口貿易的策略探析

董思雁

摘 要：當前國際經貿格局深度調整，我國出口貿易自2010年開始下行壓力增大，制造業產品出口貿易尤為嚴峻。2017年5月“一帶一路”國際合作高峰論壇的舉行，標志著我國與沿線國家合作關系的進一步深化發展，同時也給制造業企業優化出口貿易帶來了機遇。鑒于此，本文總結了我國制造業企業出口貿易亟待優化的問題，剖析了“一帶一路”倡議深化發展給制造業企業優化出口貿易帶來的契機，并提出了如何促進我國與沿線國家的產能合作，擴大裝備技術的成套產品出口等若干策略。

關鍵詞：一帶一路；制造業企業；出口貿易；優化策略

在2017年“一帶一路”國際合作高峰論壇上，各方圍繞基礎設施互聯互通、經貿合作、產業投資、能源資源等重要領域探討建立長效合作機制。合作的深化和各項豐碩的成果，將大大推動沿線國家的貿易發展和產業投資，也給我國企業優化出口貿易帶來了機遇。當前，我國出口貿易仍面臨許多瓶頸問題，過去兩年來的貿易出口呈現負增長。在此背景下，分析我國制造業企業如何充分利用“一帶一路”倡議提供的契機，進而提出有效優化制造業企業出口貿易的相關策略，具有現實意義。

一、 我國制造業企業出口貿易亟待優化

（一）制造業生產整體產能過剩

近年來，伴隨制造業政策傾斜力度的加大，制造業生產能力大幅提升。連續觀測最近一年行業先行指標中國制造業PMI指數（如表1），可以看出制造業整體位于榮枯線以上，處于擴張區位。其中生產指數2017年7個月度指數值均高于2016年所觀察的數據；產成品庫存指數處于榮枯線以下，但整體指數呈上升趨勢。

裝備制造業是制造業的核心組成部分，《裝備制造業藍皮書：中國裝備制造業發展報告（2016）》指出，2015年我國該行業庫存產品價值為9891.27億元，較上年增長4.2個百分點。而行業總資產利潤率僅為0.85%，同比增長0.07%。由此可見，裝備制造業產能過剩問題亟待解決。

（二）制造業產品的成本優勢弱化

首先，勞動力成本優勢正在消退。據《2015-2016年全球50國薪酬計劃報告》研究結果顯示，印度尼西亞目前為東盟經濟體中薪資成本最高的市場，但我國各行業基本工資仍比其高5%至44%。其次，自然資源能源成本優勢有所削弱。自然資源相對不足，比如人均水資源占有量為2300立方米，約為世界均值的1/4；人均森林面積占有量僅為世界平均水平的21.3%。制造業發展依靠的能源緊缺，數據顯示2015年可供消費的能源總量為429960萬噸標準煤，實際能源消費總量為429905萬噸標準煤，平衡差額僅為55萬噸，能源平衡差額指標呈現逐年降低的趨勢。

在《全球制造業大挪移》報告中，美國咨詢公司BCG對全球工業制成品出口量最大的25個國家制造業成本指數的變化進行了測算。報告結果顯示，以美國制造業成本指數為基準值100，中國、墨西哥、印度、印度尼西亞制造業成本指數分別為96、91、87、83。反映出我國制造業成本與發達國家的差距正逐步縮小，而東南亞部分國家制造業成本競爭力逐步提升。

（三）制造業企業核心技術創新乏力

毋庸置疑，隨著工業化進程的加快推進，目前中國業已形成行業部類齊全、行業基礎扎實的制造業體系。在一些先進制造業領域，領先企業遵循“技術引進—技術模仿消化—技術創新”的升級路徑，提升企業技術硬實力。許多制造業核心技術已經為世界各國的生產商、消費者所熟悉，譬如高鐵技術、機器人制造、國產大飛機都是中國制造的先進技術代表。

然而不容忽視的是，目前在眾多制造業領域，尚有許多核心技術依舊依賴于進口和零部件國外采購。如運動跑鞋的中低減震技術，手機的移動操作系統，高端數控機床技術，汽車的發動機、變速箱以及電噴系統，醫療器械行業（CT、DR）的管球技術等。數據顯示，目前85%的高端醫療器械、80%的芯片、高端分析儀器、電腦操作系統等主要依靠進口，技術對外依存度達50%以上。核心技術的缺失，掣肘了制造業企業全球價值鏈分工地位的提升，阻礙了企業國際競爭力的構建，壓縮了企業的出口利潤和產品附加值。

（四）制造業產品出口的軟實力不足

隨著我國經濟的發展與經濟轉型升級，中國制造業企業紛紛走向國際市場。一些優秀制造業企業逐漸被國際市場所熟悉，如華為、長虹、格力等，不勝枚舉。然而在2017年，全球著名的研究機構Millward Brown收集超過300萬消費者對來自51個國家的企業認知調查信息，發布全球最具價值和軟實力的100強企業名單，其中我國僅有3家制造業企業上榜。

從企業微觀層面剖析軟實力不足的原因，至少可以歸納為以下兩個根源：首先，重視企業硬實力，忽視企業軟實力。由于制造業企業的屬性，企業決策者往往認為技術研發與生產銷售更重要，而忽視軟實力的重要性，并未將軟實力建設列入到企業的發展戰略和經營策略中。以品牌為例：在世界品牌實驗室（World Brand Lab）發布的最新2016年“世界品牌500強”榜單中，我國共有36個品牌入圍，僅包括9個制造業品牌。進入100強的品牌總共8個，當中僅有海爾（76名）、華為（81名）及聯想（90名）3個制造業品牌。其次，制造業企業對軟實力建設認知的簡單化，將其簡單定義為品牌名稱、產品包裝、廣告營銷，缺乏全面系統的規劃?？梢?，軟實力塑造，尤其是品牌實力建構，是制造業產品出口急需解決的問題。

二、“一帶一路”背景下我國制造業企業出口貿易優化的契機

（一） 沿線國家廣闊的市場提供了大量的潛在需求

當前全球經濟逐步回暖，全球貿易有可能恢復到一個新的增量期。在此背景下，全球各國尤其是“一帶一路”沿線國家產品需求的擴大，為我國制造業產品出口提供了廣闊的市場空間。2016年“一帶一路”沿線國家人口規模為321266.1萬人，占全球比重為43.4%；國內生產總值總和約為120139.6億美元，占全球比重為16.0%；對外貿易總額為71885.5億美元，占全球貿易總額的21.7%。從沿線國家進口商品角度看，“電機、電氣設備及其零件等”是進口額最大的產品，2016年進口額為5315.4億美元，占沿線國家進口總額的14.6%；其次為“鍋爐、機器、機械器具及零件”、“礦物燃料、礦物油及其蒸餾產品等”。進口額排名前十的產品類型中，制造業產品占了9種。從我國出口商品角度看，“電機、電氣設備及其零件等”出口金額最大，2016年出口額達1165.9億美元；其次分別為“鍋爐、機器、機械器具及零件”、“鋼鐵和塑料及其制品”；對沿線國家出口額排名前十的產品中，所有均為制造業產品。endprint

（二） 沿線國家富庶的資源稟賦有利于推動產能合作發展

在勞動力資源方面，“一帶一路”沿線國家人口基數大，人口自然增長率均值超過1%，同時平均人口撫養比在50%以下，尚處于“人口紅利”的黃金時期。沿線國家充足的勞動力供給，衍生出規模龐大的勞動力市場，有利于我國制造業企業項目開展。在自然資源方面，沿線國家礦產資源、油氣資源等蘊藏量豐富，與我國資源稟賦互補優勢明顯，產能合作潛力巨大。比如我國較為短缺的鈾、銻、錫、硼等礦產資源，分別在哈薩克斯坦、泰國、印尼、土耳其等沿線國家有豐富的蘊藏量；制造業所需的油氣資源在“一帶一路”沿線國家儲量充裕，覆蓋了全球50%以上的石油供給潛力和70%以上的天然氣供給潛力。數據顯示目前包括《中國—東盟產能合作聯合聲明》、《中埃產能合作框架協議》在內，我國與馬來西亞、埃塞俄比亞等超過30個國家簽訂了相關產能合作文件，共同為國際產能合作搭建平臺。

（三） 豐富多元化的資金來源增強了制造業企業走出去的動能

與傳統的資金來源相比，“一帶一路”實施過程中的資金支持有著以下方面的特點：第一，“一帶一路”通過亞洲基礎設施開發銀行、絲路基金、金磚國家開發銀行及上合組織開發銀行等多邊開發機構形式，借助政策性銀行、商業性金融、開發性金融等多元化的融資模式，能夠為眾多企業在沿線的長遠發展提供配套金融條件。我國將向絲路基金增加一千億元資金，促進與沿線國家各領域的深化合作。第二，“一帶一路”的金融機構是一個創新過程，創新金融產品、金融服務和金融項目是其中應有的內容，使得實體企業的各種資金要求能夠得到滿足。比如出口信用保險業務的持續創新發展，幫助不少企業化解在走出去過程中的風險。巴基斯坦大沃風電、斯里蘭卡科倫坡港口、老撾磨丁經濟特區、中亞天然氣管道、肯尼亞蒙內鐵路等一批重點基礎設施項目，都得到了中國出口信用保險公司項目險的支持。

（四） 高新技術的應用將加快制造業產品出口的轉型升級

“一帶一路”國際合作高峰論壇上，我國提出“加強在數字經濟、人工智能、納米技術、量子計算機等前沿領域合作，推動大數據、云計算、智慧城市建設，連接成21世紀的數字絲綢之路”。高新技術的應用將加快制造業產品出口的轉型升級。其一，從市場銷售層面：通過新技術更好鏈接企業和客戶?！?017“一帶一路”跨境電商消費趨勢報告》大數據顯示，借助電商平臺中國商品銷往俄羅斯、烏克蘭、波蘭、泰國等54個“一帶一路”沿線國家。再如得益于跨境電商，小米手機暢銷各國市場。僅西班牙一國市場，2016年速賣通平臺雙11活動的訂單數量就同比增長8倍，2000多部小米手機在不到1小時內銷售完畢。其二，從生產制造層面：通過新技術讓生產制造更有效率。波士頓咨詢公司相關報告指出，新技術的應用將帶動中國制造業生產效率提升15-25個百分比，產業附加值將增加4-6萬億元。通過將阿里云人工智能、大數據等技術引入公司生產管理環節，全球最大的光伏材料制造商協鑫集團充分實現了各環節的智能化，提高生產中的良品率。其三，從物流層面：通過新技術加快產品的通關、物流速度。2017年5月亞洲首個全自動化碼頭在青島港啟用，該全自動化碼頭與互聯網、物聯網、大數據平臺深度融合，使自動化碼頭設計作業效率達每小時40自然箱，比傳統碼頭提升30%，同時節省工作人員70%。與此同時，上海洋山深水港第四期機器人智能化工程正加緊調試，為年底做最后準備。在京東武漢亞洲一號倉儲物流基地中，AGV轉移機器人、Shuttle貨架絡繹車、Delta分揀機器人現已全部使用，倉儲功率是傳統橫梁貨架存儲功率的10倍以上。

三、對接“一帶一路”契機優化我國制造業企業出口貿易的策略

（一） 深化制造業領域的供給側改革，提供適應國際市場變化的出口產品

當前國際市場上對制造業產品的需求更新迭代速度加快，制造業產品供給方必須及時更新并提供適應國際市場變化的出口產品，而“智能化”和“低碳化”是目前國際市場對制造業產品提出的兩大需求。一是制造業企業需要將信息技術、生物技術等前沿領域與制造業交叉融合，提高出口產品智造的水平，將新一代信息技術、工業物聯網運用在生產管理過程中，逐步擺脫“傳統要素鎖定”的局面，比如，福特、寶馬等跨國公司的生產線上，均引進了我國沈陽新松公司生產的移動機器人，該公司機器人自動化成套設備已出口到多個國家。二是制造業企業應實現制造業產品價值鏈“綠色化”，實際上，全球超過1000家國際知名企業開始將產品碳足跡納入跨國公司供應鏈管理體系，包括我國億利集團以及海爾、海信、格力等都做出顯著成效。具體做法包括：制造業企業應該以低碳技術創新為核心，推動環保低碳產品發展；減少出口產品含碳量，實現傳統制造業出口產品升級；主動開展碳標識認證，化解低碳貿易壁壘；關注企業生態效益，積極履行貿易商生態責任；等等。

（二） 促進與沿線國家的產能合作，擴大裝備技術的成套產品出口

國際產能合作項目的實施，能夠刺激與之配套的能源、制造設備乃至生產性服務行業的衍生性需求，我國在一些裝備制造業領域已漸成優勢，通過開展國際產能合作，能有效地帶動我國對沿線國家裝備產品的出口。例如，中國與印尼簽署的雅萬高鐵項目合作協議規定，將全面采用我國的高鐵裝備、技術和標準，并與印尼成立合資企業完成工程項目的承建。除了傳統的對外工程承包模式以外，可以考慮BOT、EPC以及PPP等模式，例如，中國國家電網公司與巴基斯坦通過BOOT（建設-擁有-運行-移交）模式，投資建設巴基斯坦輸變電項目，實現高壓直流輸電技術從設計、研發、制造、建設和運營等全套技術與裝備輸出，提供整體性解決方案；中國冶金科工股份有限公司采用EPC方式承建了與馬鋼（集團）控股有限公司與哈薩克斯坦FERRUM公司合作的100萬噸/年綜合鋼廠項目，也推動我國冶金及配套設備出口。

（三） 利用沿線國家多元的要素優勢，推動沿線國家工業園區的開發endprint

統計數據顯示，截至2016年底中國企業已在沿線國家共建成50多個境外經貿合作園區，累計投資金額逾185億美元，提供180000個就業崗位，為園區所在國創造稅收逾11億美元。充分利用園區所在國的優勢資源，結合我國傳統制造業產能進行全球再布局，能有效促進我國制造業產業鏈在國外的延伸和優化。譬如，中國—白俄羅斯工業園區重點發展高端制造、生物醫藥、電子信息等產業，目前已有中興、華為、中聯重科、成都新筑等8家企業正式入園，烏茲別克斯坦鵬盛工業園區重點發展建筑材料、真皮制品、電機電器、輕紡及紡織品等產業；埃及蘇伊士經貿合作區則形成了以機械制造、新型建材、新能源為主導的產業集群；還有中國-贊比亞有色工業園區，主要依托其豐富的銅鐵礦資源的開發，中國有色集團通過園區投資，輸出先進且實用的技術以及管理經驗，同時解決了當地富余勞動力就業問題。除此以外，還包括中國—巴基斯坦工業園區、泰國泰中羅勇工業園、馬來西亞馬中關丹產業園等，均吸引本國企業在海外工業園區空間上集聚，促進制造業產業鏈的優化升級。

（四）強化制造業企業自主創新，以高新技術產品開創出口新市場

隨著高新技術的發展，制造業強化自主創新，開發新產品，以拓展國際新市場，已成為一種發展新趨勢，比如，深圳大疆成新科技有限公司開發的自動飛行器，拓展了眾多的應用領域，全球市場一下子就占到60%以上。該公司的成功，就在于堅持自主創新，其領先行業前沿水平2-3年的創新科技，早已儲備在大疆公司創新的實驗室，并持續融入自己的創造力和想象力。其在全球專利領域成績斐然，截至2016年該公司提交專利申請逾1500項，共獲得400多項專利授權。同時，堅持自主創新，必須用各種方式培育，吸收創新人才，大疆公司通過創辦SDK開發者大賽、RoboMasters全國大學生機器人大賽等方式，發掘培養了不少有真知灼見的創新者，并構筑了多維科技創新體系。在大疆創新體系里，由研發部門研究出來的創新性成果，經分析測試中心檢驗合格后，即可馬上進入應用開發中心進行測試或推向市場，以拓展市場的新需求。

參考文獻：

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