公路瀝青路面雙層攤鋪技術的應用及分析

李穎慧

摘 要：傳統鋪設施工中常常受到自然環境的嚴重影響，致使結構層的壓實度與施工標準不符，出現路面破損的現象。為確保兩個結構層的緊密性，施工企業可采用雙層攤鋪技術進行有效施工，以此提高公路工程路面施工的質量。本文主要對雙層攤鋪技術在瀝青混凝土路面施工中的作用、施工準備及技術應用進行了分析與探究。

關鍵詞：雙層攤鋪技術；瀝青混凝土路面；作用；施工準備

1 公路瀝青路面雙層攤鋪技術的作用

雙層攤鋪技術是指同時攤鋪磨耗層與基層這兩種級配等級不同的瀝青混合料，通過基層熱度減緩磨耗層的冷卻速度，接著將兩者同時進行壓實，以此實現密實效果的最佳狀態。隨著公路事業的快速發展，作為整個公路工程建設的最后一個環節，路面施工質量的優劣將直接影響到工程建設的使用性能及安全性。

1、對瀝青混合料壓實度的提高。在公路工程瀝青混合料施工中提高攤鋪層的厚度，可以有效將瀝青混合料的壓實度有效提高，同時起到減緩混合料溫度下降速度的作用。這種施工技術不僅可以有效抵抗低溫換將的影響，確保碾壓時間的充足，還可以對瀝青混合料壓實度、抗變形能力等進行有效提高。

2、層間結合的改善。層間結合改善就是采用“熱對熱”的攤鋪方式，將兩層瀝青混合料之間的粒料充分結合，實現熱接觸，增加兩層之間的粘結度。

3、減少施工時間。公路工程瀝青混凝土路面施工中，采用科學有效的攤鋪技術可以極大地減少施工時間，提高施工工作效率。主要通過雙層攤鋪技術可以將攤鋪、碾壓施工流程的復雜性降低，這樣就可以降低施工工期并對工作效率進行有效提高。為實現兩層之間的有效粘結，施工企業選用雙層攤鋪技術進行攤鋪作業，進而起到降低施工費用的作用。

2 公路瀝青路面雙層攤鋪施工準備

1、材料準備

在瀝青混凝土路面攤鋪施工中，其選用的施工材料必須與施工要求相符合，并確保連續進行攤鋪施工，這樣可以確保對各種混合料的及時供應，為滿足攤鋪要求，必須提高瀝青拌合站的工作效率。

2、施工準備

（1）在公路工程瀝青混凝土路面攤鋪作業前，必須先對基層瀝青混凝土層的平整性進行檢測。選用粘合劑對下臥層進行處理。瀝青混凝土攤鋪施工溫度必須控制在0攝氏度以上，遇到雨雪天氣及下臥層凍結問題時，則必須停止施工作業。

（2）在公路工程瀝青混凝土路面攤鋪作業前，施工企業必須按照雙層攤鋪作業的特性，適當地調整瀝青混合料上下層之間的材料配合比。也可以調整路面結構層的設計厚度，上層將減少1.5厘米到3.5厘米的厚度，中層則要適當地進行2厘米厚度的增加，下層可將其厚度減少到4厘米到10厘米的范圍。將其磨耗層的最小厚度控制在1.5厘米。利用結構層厚度的適量調整不僅可以加厚聯結層，還可以對結構穩定性進行有效提高。

（3）把規格不同的混合料從拌合站運送到公路工程攤鋪的施工現場，并進行不同標記的配備，這樣可以為后期施工提供便利。施工企業必須嚴格按照施工要求將規格不相同的施工原料倒卸到轉運車內，通過轉運車將不同規格的原料送到攤鋪機料斗內。

3 公路瀝青路面雙層攤鋪技術應用

1、預熱

攤鋪施工前半小時到1小時之間雙層攤鋪機需將熨平板預熱，100到130攝氏度為其溫度范圍，同時確保燃料充足。為避免停機后攤鋪過程中出現下沉熨平板，需嚴格遵循混合料特點、攤鋪厚度、速度等進行熨平板振動器、振動夯錘振幅、頻率的合理選擇，以取得最佳密實度與平整度。

2、運輸

現場指派專人對運輸車輛進行指揮并做好卸料工作。分2縱列排開中、上面層瀝青混合料運輸車，并選取油漆標識為分辨車廂尾部提供便利并有效避免混合料混用。攤鋪施工前，要求攤鋪機前車輛數量充足，如中面層瀝青混合料運輸車5輛以上、上面層瀝青混合料3輛以上，以此保證連續均勻地實行攤鋪作業。

3、攤鋪

每分鐘2米為雙層攤鋪機施工的行駛速度，攤鋪施工中不能對其運行速度任意更改，同時運料車需與攤鋪機保持一定距離。7厘米為中面層壓實厚度，螺旋布料器中心線和下面層表面間的距離需在30厘米左右加以控制。3厘米為上面層壓實厚度，螺旋布料器中心線與中面層攤鋪面之間的距離需在15厘米左右加以控制。同時需適當調節熨平板前料門開度和集料最大粒徑，并確保螺旋布料器具有相同混合料高度，料面應比螺旋布料器高出70%左右。并液壓伸縮裝置設置于熨平板2端，以此對寬度改變位置進行調整。

選取非接觸式平衡基準梁施工中、上面層，8米為中面層梁長度、2米為上面層梁長度，并將其分別設置于攤鋪機2側，并進行2套行走滑靴基準的合理配置，以保證攤鋪厚度與平整度符合施工規定。攤鋪施工中，要求施工人員在攤鋪機前2側對履帶前面、2邊多余集料清理干凈，并指派專人時刻查看傳感器。

攤鋪開始后，先將上面層瀝青混合料卸下，攤鋪機受料倉通過轉運車運送混合料，并徹底卸料，隨后將中面層瀝青混合料卸除，通過轉運車向攤鋪機下受料倉運送，即將裝滿下受倉時，即可攤鋪作業。先開啟攤鋪機中面層出料倉口進行中面層攤鋪施工，隨后將上面層出料倉口開啟，以此2層攤鋪面同時施工。轉運車推動中面層混合料運輸車前進，如上受料倉剩余混合料30%左右，需將中面層受料倉一次性裝滿，隨后清空轉運車內中面層混合料，進行上面層混合料更換并將混合料傳送于上受料倉，以此重復連續施工作業，通常將攤鋪速度控制在每分鐘2米左右。

攤鋪施工中，需對攤鋪厚度檢測頻率適當加大，先將中面層攤鋪厚度、橫坡等進行詳細檢查，并做好調整工作。如提高中面層熨平板高度，可人工調整工作仰角及上面層熨平板，以此保證攤鋪總厚度等符合設計規定。人工調整時所需完成的攤鋪長度為10米，并利用攤鋪機電子液壓裝置對工作仰角加以控制。

4、碾壓

選取梯隊形式為瀝青路面雙層連續攤鋪施工的碾壓方式，選取CC142鋼輪壓路機作為初壓施工機械，其碾壓順序為由外到內，速度則需控制在每分鐘25到33米之間，緊隨攤鋪機械從低到高實行2遍靜壓。選取30T膠輪壓路機作為雙層連續攤鋪復壓施工的機械設備，速度每分鐘需控制在58到75米，碾壓次數定為2次。最后選取CC722雙鋼輪壓路機作為最終碾壓施工的主要機械，速度可控制在每分鐘33到50米之間，碾壓方式為靜壓，遍數為2遍，為降低碾壓時間，可選取交替碾壓的形式。

5、接縫

與傳統攤鋪工藝相比，雙層攤鋪厚度較大，則其接縫較高，因此可避免接縫與連接，攤鋪寬度盡量對欒冕全寬覆蓋。如需進行縱向接縫設置，需對上層熨平板伸縮邊適當調節，并在10厘米內控制上、下層攤鋪寬度錯茬，達到搭接前后攤鋪接縫的目的。施工中， 30厘米為雙層攤鋪機上下熨平板的最小間距，極易產生橫向接縫。為避免橫向接縫的產生，應盡可能降低停機與開啟頻率。

6、養生

養生質量將對施工材料的穩定性、強度造成嚴重影響。為此必須做好灑水作業，保證整個養生期間始終處于濕潤狀態，并做好交通管制工作。

4 結束語

綜上所述，隨著瀝青路面雙層攤鋪工藝的投入使用，在保障瀝青路面施工效率與質量水平方面起到積極作用，提高路面的使用性能，合理控制施工時間、優化施工成本。但是在我國瀝青路面施工中，該技術的應用時間較短，仍存在一些缺陷和問題有待完善，只有在各個環節加強質量控制與管理，提高施工工藝的規范性，才能更好地發揮工藝性能，提高路面施工質量水平，更好地實現工程經濟效益與社會效益目標。

參考文獻

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