鐵路施工工作存在的問題與解決

趙亮

【摘要】：最近幾年，我國的鐵路事業(yè)飛速發(fā)展，特別是高鐵線路的不斷增多和延長，將我國的鐵路運輸能力推向世界前列，在這樣的環(huán)境下，鐵路施工工作自然成為國家建設中的重要組成，更成為關系民生和社會發(fā)展的重要工程，所以做好鐵路施工工作，具有重要意義。

【關鍵詞】：鐵路施工工作；問題；解決

【導言】：鐵路施工工作關系到鐵路施工質(zhì)量，進而關系到鐵路運輸安全，基于此，目前社會對于鐵路施工的關注度比較高，同時鐵路運輸工作受最新科學技術的影響也在不斷改變，這都促進了現(xiàn)代鐵路施工工作的發(fā)展和進步，所以當前的鐵路施工工作取得的一定的成績。但是在看到這些成績的同時我們也注意到，當前的鐵路施工工作仍然存在著一定的問題，只有正確的認識這些問題并找到科學的解決方式，才能實現(xiàn)鐵路施工工作更好的發(fā)展，同時提高鐵路運輸在國民經(jīng)濟發(fā)展中的價值。那么，以當前的實際情況看，鐵路施工工作存在的問題有哪些，這些問題又該如何解決呢？

1、鐵路施工工作中的安全問題及解決

施工安全是當前對所有建筑施工的最基本要求，鐵路施工作為建筑施工的重要組成，自然也需要保證基本的施工工作安全，但是目前鐵路施工工作中仍然存在著一定的安全問題。主要表現(xiàn)在：一是安全管理制度落實不到位，目前針對鐵路施工工作出臺了較多的安全管理制度，同時不同的鐵路施工工程也會根據(jù)施工的具體環(huán)境、具體情況制定更為具體詳細的安全管理制度，但是從目前鐵路施工工作的實際情況來看，這些安全管理制度多只停留在制度層面，施工過程中很多施工人員認為安全管理制度只是束縛，所以很少嚴格按照制度要求執(zhí)行；二是安全技術仍有待提高，對于鐵路施工工作而言，技術是非常重要的因素，特別是在現(xiàn)代施工環(huán)境下，新技術的融入不僅能提高施工質(zhì)量，更是施工安全的保證，但是目前鐵路施工工作中，安全技術的應用還不足，很多有關安全的技術還有待提高，比如在一些危險工作中，安全技術的引入是施工安全的保證，但是很多施工工作直接舍棄了安全技術，或者相關安全技術還沒有達到要求，就直接冒險工作，最終導致施工安全問題頻發(fā)；三是對施工人員的安全教育不足，導致施工過程中人為因素造成的安全問題頻發(fā)。

針對鐵路施工工作中的安全問題，筆者認為，其解決方式主要有：第一，落實安全管理制度，要將制度從紙面轉(zhuǎn)向施工過程，這就要求有專門的監(jiān)管人員嚴格按照施工安全管理制度監(jiān)管施工，對不符合制度要求的施工內(nèi)容及時處理；第二，提高鐵路施工安全技術水平，目前科技飛速發(fā)展，特別是以電子信息技術為基礎的計算機技術的發(fā)展，更是為鐵路施工帶來了極大的便利，所以鐵路施工工作的技術人員應當以鐵路施工工作的實際需求為指導，做好鐵路施工安全技術的研究和應用，通過技術的革新保證施工安全；第三，加強對鐵路施工人員的安全教育，通過崗前培訓以及崗位內(nèi)安全集中監(jiān)督等形式提高鐵路施工工作人員的安全意識，進而保證鐵路施工安全。

2、鐵路施工工作中確保工程施工質(zhì)量

質(zhì)量是工程實體的生命，是施工安全的保證；質(zhì)量控制是監(jiān)理工作的核心內(nèi)容。為了更好地實現(xiàn)鐵路工程質(zhì)量方針和目標，要切實抓好以下幾方面的監(jiān)理工作。

2.1確保原材料、構配件和設備的質(zhì)量

鐵路工程所用的各類材料、構配件和設備品種繁多，質(zhì)量標準要求高。為此，要制定專項的材料出場的管理辦法，建立材料出場管理的臺賬。該調(diào)查的調(diào)查，該供給樣品的供給樣品，該五方承認的五方承認。對施工所用材料進行“封樣”管理。對材料、構件、設備材質(zhì)，要仔細對照規(guī)劃、標準、行業(yè)標準及供貨合同要求，從收購訂購、出場檢驗、質(zhì)量復驗、存儲運用等幾個環(huán)節(jié)，嚴厲控制質(zhì)量，根絕將不合格的各類材料、構配件和設備用于工程。

2.2保證每一道工序的質(zhì)量

監(jiān)理工作的最高境地是“上道工序不合格，不能進入下道工序施工”。監(jiān)理工程師要堅持“質(zhì)量第一，預防為主”的政策，確立“以事前預控為主、事中控制為輔、過后控制為補”的指導思想；催促施工單位做好技能交底，嚴厲按工作計劃施行并仔細落實自檢、互檢、專檢及交代檢查等檢查工作，從源頭把控質(zhì)量。監(jiān)理工程師有必要仔細履行好自己的崗位職責，對蔭蔽工程及重點部位施工過程中的各個環(huán)節(jié)，施行實時監(jiān)控并留存影像材料，采取不守時巡查、夜查、旁站監(jiān)理、隱患整改跟蹤反應等辦法，嚴厲控制各工序、工藝的施工質(zhì)量，仔細填寫工序質(zhì)量交代單。當發(fā)現(xiàn)上道工序未按檢查經(jīng)過的工程規(guī)劃文件施工、違反工程建造強制性標準和專項施工計劃、存在質(zhì)量和安全隱患，要及時經(jīng)過下發(fā)《監(jiān)理通知單》或《工程暫停令》、安排舉行現(xiàn)場專題會議等手法，堅決制止進入下道工序施工。只有保證了每道工序質(zhì)量合格，才能保證各分項、分部、單位工程的合格。

2.3保證工程檢驗的質(zhì)量

鐵路工程完工后的檢驗，主要有：施工單位的自驗；監(jiān)理單位安排的復驗；建造單位安排的靜態(tài)檢驗，動態(tài)檢驗，初步檢驗，安全評價等。項目監(jiān)理部一定要配備好專業(yè)配套的監(jiān)理工程師參與各個階段的檢驗工作；對存在的問題一定要派監(jiān)理人員全過程監(jiān)控施工單位的整改，保證工程檢驗質(zhì)量。

2.4高度重視運營接收單位提早介入發(fā)現(xiàn)的問題，并做好整改銷號

現(xiàn)在鐵路注冊運營前，運營接收單位會依照鐵路總公司的要求，遴派經(jīng)驗豐富、專業(yè)性極強的技能人員提早介入，對工程實體質(zhì)量進行排查，保證鐵路運營后質(zhì)量問題的少發(fā)作，削減保護本錢，保證運營安全。項目監(jiān)理部要高度重視運營接收單位提早介入發(fā)現(xiàn)的問題，并做好整改銷號工作，積極參與工程實體質(zhì)量的排查。對存在的問題一定要派監(jiān)理人員全過程旁站監(jiān)控施工單位的整改；整改完結合格后，與介入人員一起復驗并簽字承認。

結束語

當然，除了以上提到的兩點以外，鐵路施工中存在的問題還有很多，比如鐵路施工工作中的管理不到位，導致施工工作缺乏系統(tǒng)性和完整性、鐵路施工工作缺乏創(chuàng)新等，總之，從當前的實際情況來看，鐵路施工工作中存在的問題還有很多，需要更多人的共同努力，才能保證我國鐵路施工的長久發(fā)展。

【參考文獻】：

[1]房艷艷.鐵路施工工作中存在的問題與解決[J].城市建設理論研究，2015（9）.

[2]丁偉.鐵路施工工作中存在的問題與解決[J].科技傳播，2016（1）.