外資汽車品牌在華的市場考驗

鄒凌遠

汽車工業作為全世界規模宏大的重要產業，在各國經濟發展中占據了舉足輕重的地位，尤其是增長快速的新興市場。由于人口規模總量大，大眾消費水平逐年提升，中國汽車市場表現最為活躍，備受全球汽車巨頭的青睞。

然而，近年來中國經濟增速放緩，社會環境日益復雜，給汽車市場發展帶來了諸多不穩定因素。統計數據顯示，2015年中國汽車市場整體銷量為2114.63萬輛，占我國汽車產量98%的37家主要汽車企業形成整車產能3122萬輛。其中乘用車產能2575萬輛，產能利用率為81%；商用車產能547萬輛，產能利用率僅為52%。2016年，整體市場銷量達到2303.7萬輛，增速達到18.7%，實現了2015年增長衰退后的弱反彈。可見，中國汽車行業還有可挖掘的潛在市場空間，但產能過剩日趨嚴峻，這也成為大車企的絆腳石。

三個趨勢

原本國內市場環境正高速革新，而大眾信息接觸嚴重割裂。無論是本土車企，還是外資車企，都在經歷一個社會消費變革過程。而在整個消費變革中，汽車市場的發展趨勢也日趨明顯，總結來說有以下3點，這對外資汽車品牌在華經營有決定性影響作用。

趨勢一：競爭轉變，多維度、交叉化、全方位拼殺。中國是世界第一大汽車市場，中國品牌、德系、日系、美系、韓系、法系競相角逐，搶占市場份額。中國品牌勢頭上升，德系下降明顯，日系有所增長和恢復，美系、法系份額稍微下降，韓系比較困難。市場競爭深度惡化，涉及系別內部、系別與系別、品牌與品牌、國家與國家等不同層次。……