公路橋梁施工中鉆孔灌注樁施工技術的應用

秦春麗　楊建文

摘要：經濟的快速發展，使人們對交通的需求日益劇增，因而對交通基礎設施的建設要求更為嚴格，路橋施工工程在我國交通基礎性建設中占重要的地位，鉆孔灌注樁技術在橋梁結構里的作用突出，對整個工程的質量有直接的影響，被廣泛地應用于公路橋梁及其他領域。但在現實的交通建設中仍出現各種事故，例如路橋坍塌，公路斷裂等，為保證交通順暢，要不斷地更新和改進鉆孔灌注樁技術。本文就公路橋梁施工中鉆孔灌注樁施工技術的應用進行了簡要的分析。

關鍵詞：公路橋梁；鉆孔灌注樁；施工技術；應用

導言

灌注樁施工技術難度小、施工工期短而且投入成本少，因此在當前公路橋梁施工中運用廣泛。灌注樁是橋梁的承重柱，其施工質量的好壞直接關系到整個橋梁的穩定性和質量等級。如何提高公路橋梁灌注樁施工技術，以及通過灌注樁質量的提高為整體橋梁工程質量的提高做出支撐，成為公路橋梁施工中重點研究和實踐的問題之一。

一、目前我國鉆孔灌樁技術內涵

灌注樁系是指在工程現場通過機械鉆孔、鋼管擠土或人力挖掘等手段在地基土中形成樁孔，并在其內放置鋼筋籠、灌注混凝土而做成的樁，依照成孔方法不同，灌注樁又可分為沉管灌注樁、鉆孔灌注樁和挖孔灌注樁等幾類。目前我國鉆孔灌注樁技術主要分為兩種類型：一種是全套管技術。這是一種新型技術，它的優點就在于能夠簡化道橋施工步驟，只要第一位鉆孔正確、到位，就可以順利開展后續的一系列鉆孔工作，全套管技術既不需要過多的人力，也不需要過多的物力，它不僅能夠降低施工成本，同時還能提高施工的質量和水平。另一種是泥漿技術。泥漿配比工作水平的高低直接關系到整個道橋施工質量，只有均勻合理的配比泥漿才能確保道橋施工的安全性和可能性，防止出現坍塌等不良事件的發生，目前泥漿技術已經成為我國常用的一項鉆孔技術。

二、公路橋梁鉆孔灌注樁施工前相應的準備工作

（一）地質環境的勘察工作

一項建筑工程施工工作的開展，首先對其建筑施工現場的地質環境進行嚴格勘察是必不可少的。地質環境的嚴格勘察工作也是其施工質量得以保證的前提。具體從以下幾個方面進行勘察、探測：施工現場水文地質環境的全面勘察分析；關于各項施工工作開展的勘察；將每項勘察的結果進行整理、分析；對于地質環境勘察過程中發現的問題和存在的情況及時進行反饋，并尋求解決措施；做好勘察后各項施工過程準備工作的開展。只有認真做好地質環境的勘察工作，才能使得后續施工工程進行開展和完成。

（二）樁位打樁放樣

在進行樁位放樣工作時，施工人員必須運用相關儀器設備測量出精準、確切的工作數據，并嚴格遵守施工過程中每個施工環節進行施工的基本規則制度。而且，在進行樁位放樣工作前，施工人員需準備好樁位放樣工作每個環節所需施工物品、工具。由此才能保證工作的開展進行。鋼護筒的準備，其作用就是為了控制、保證樁位放樣的準備性，通過找到其圓心位置，在其頂部或底部畫一個十字線，當重心和樁位的中心線互相重合時，利用水平尺等相關儀器設備進行測量、檢查，確保豎直減少其存在的誤差性，通過此方式達到設計的要求。

（三）孔洞的膨潤土水泥制作比例

孔洞的鉆設質量是為后面的鉆孔灌注樁施工質量打下的基礎和前提。在進行施工過程中，一般情況下，為了防止由于孔洞鉆設而引發導致的坍塌問題，施工人員大部分都會采用膨潤土所制成的水泥砂漿進行施工，從而達到高效的護壁效果。利用護壁的主要工作原理將地下水的壓力充分應用起來，從而有效的提高其穩定性。在進行施工過程中，施工人員對水泥砂漿的比例必須加以嚴格控制，不能太小也不能過大，當比例太小時無法達到護壁的效果，一般就容易引發，從而導致孔洞坍塌現象的發生；而當比例過大時，則也容易導致泵機出現堵塞現象的發生，從而對其后期成樁施工造成阻礙。所以在進行實際建造過程中，施工人員必須得根據實際相關情況實事求是的進行分析，在施工時必須選擇合適的水泥砂漿比例，只有這樣才會達到其保護效果。

三、施工工藝流程的質量控制

（一）在施工前期的準備工作，為保證施工的質量合格，在施工前要選擇較為嚴格規正的施工單位，對其相關的資源進行審核和查看，檢查其設備是否符合標準、質量監督體系是否完善、質檢人員是否專業等，要嚴格保證在施工完成之后，質量達到合格。在前期，應對施工機械進行嚴密的選擇，在滿足施工的要求之后，還應滿足施工現場的具體情況等環境要求。并在此基礎上制定合理的施工方案，多方討論，準備備案。

（二）對樁基進行定位，按照施工前期的設計圖紙的要求，利用經緯儀或水準儀，對樁孔的中心位置和標高進行確認，確保偏差在50mm以內。

（三）完成基礎工作之后，要對機械沖錘中心和定位孔中心做吊線檢測，檢測的目的在于，要將沖錘中心與定孔中心控制在一條垂直線上，并調整機臺來保證其穩固性。接著埋設護筒，要避免受擠壓而坍塌。在護筒的上口邊緣打開溢漿口，方便排出泥漿。穩定護筒之后，為確保護筒符合設計要求，可適當在周圍填加粘土，壓實各層填土，并要進行及時檢查。

（四）關于鉆孔和清孔，在鉆孔時，要控制速度，不能鉆太快，應該參考泥漿的投入量，來決定速度。在鉆孔結束之后，要進行清孔，保證鉆孔的清潔，防止出現孔口堵塞、干裂。應注意的是，對泥漿的配置要按照一定的比例，結合具體的施工地層的情況及時的調整，若發現問題，應及時上報處理。

（五）關于鋼筋籠的制作與安放，結合圖紙設計和施工時的具體情況，在清孔之前要制作質量合格的鋼筋籠，不允許出現變形的情況，在安裝鋼筋籠時，要嚴格按照安裝步驟，不能觸碰到孔壁。

結語

總之，安全第一，安全重于泰山的安全原則是首要牢記和掌握的，無論是相較于施工工程過程及質量的保障，還是施工人員自身安全問題。因此，在進行公路橋梁鉆孔灌注樁施工工藝過程中，必須根據實際情況選擇合適的施工工藝、施工技術、施工設備等相關問題，因為施工過程中每個施工環節都是環環相扣、層層相遞，所以必須依據施工現場各項勘察數據以及工作人員專業的施工實踐操作，保障其每項建筑工程環節的施工質量，并完善施工過程中整個環節的管理制度，不定期的對施工人員進行鉆孔灌注樁的施工專業化培訓，從而提高整個工程的施工質量，使公路工程的功能得到更加充分的發揮，給人們的生活帶來更大的保障度和便捷度。

參考文獻

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