心理學在高職空乘專業學生管理中的運用研究

賀晴　梁軍

摘要：本文通過對高職空乘專業學生生源素質現狀、心理特點以及學生管理問題等方面進行了深入分析，提出了心理學在高職空乘專業學生管理工作中運用的幾點經驗。

關鍵詞：心理學；高職空乘專業學生；學生管理

中圖分類號：G717 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2017）38-0021-02

一、高職空乘專業學生的生源素質現狀

隨著全球經濟一體化進程的加快，民航業將呈現出更加迅猛的發展。據航空運輸協會預測，中國將成為民航業中發展最快、潛力最大的國家，成為全球第二大航空市場。飛機數量的不斷擴大，對乘務人員的需求量也在不斷增多。空中乘務本質上屬于服務業，空乘招聘除了對學生的外形條件要求較高，其技術含量并不高，專業特點也不明顯。許多高校正是抓住這一機遇和特點，適時開設了空乘專業。由于招生競爭激烈，一些學校放低了對學生文化成績的要求，使得許多并不具備相關條件的學生進入此專業學習。這些因素造成空乘專業學生入學分數低，生源質量不高，數量短期內激增。

二、高職空乘專業學生的心理特點

空乘專業學生入校前需要經過面試，形象達標后才能被高校錄取，所以空乘專業學生的外在形象明顯地較其他專業學生突出，更容易引起別人的關注，這使他們有較強的自我優越感。他們中有許多是獨生子女，一直在父母和長輩的呵護中成長，家庭條件多數較好，使得部分學生任性、虛榮、愛攀比，容易受外界環境的誘惑。他們生理上已經成熟，心理上還未完全成熟，所以在處理問題時略顯稚嫩，時常處在矛盾心境中，所以他們在心理上有幾個明顯的心理特征。（1）獨立感較強。獨立感是指個體擺脫監督、支配和管教的一種自我意識傾向，表現在喜歡向周圍人尤其是父母和教師闡述自己的主張，喜歡獨立思考和行動，不喜歡父母和教師的管教、指點，不喜歡旁人過多干涉。這使得空乘專業學生顯得我行我素，不服從學校的管理。空乘專業學生在獨立感較強的同時，又有很強的依賴感，不喜歡父母和教師的說教，但有希望獲得教師、父母的關心和認可。他們想完全獨立可以隨心所欲做自己想做的事，但在一些方面又不能獨立。比如，在經濟上不得不依賴父母，在一些事情的處理和決定上不得不依賴家長和教師的指導，在大學中不得不受學院規章制度和教師的管理。（2）自我為中心。空乘專業學生往往把關注重心投向自己，常常只從自身的角度考慮問題。尤其是那些有較強自信心、自尊心、優越感和獨立感的空乘學生，且由于多數是獨生子女，更容易出現以自我為中心的傾向。當這種傾向和一些不健康的思想意識、心理特征結合，就會出現過分的、扭曲的自我，如個人主義、自私自利、唯我獨尊等。（3）自尊心較強。自尊心是個體在社會比較中所獲得的對自我價值的積極的情感體驗，建立在自我接受的基礎上，同時也希望得到他人的認可、肯定。空乘專業學生有強烈的自尊心和好勝、好強、不甘落后的心理，如果正確地加以利用，可以激發他們的潛能，使他們趨向好的方面。（4）人生目標不明確，惰性心理較重。空乘專業學生思想活躍，情感多不穩定，容易反復。多數學生入校前分數很低，在前期教育中沒有養成良好的學習習慣，不會學習也不會主動學習，沒有目標，對自己沒有明確的人生規劃，容易迷失自己，不知道自己應該干什么。（5）做事缺乏毅力，自我約束能力較弱。缺乏恒心是與具有堅強意志品質相反的一種意志缺陷，在空乘專業學生中非常多見，有的下定決心從今天起背單詞、跑步等，但往往堅持一段時間后，就因為自己的懶惰、事情完成的難度而輕易放棄，使許多有價值的計劃、行動半途而廢。但一個人的成功是始終不懈努力進取的結果。他們往往懂得其中的道理，但總會給自己找到退縮的理由。（6）做事魯莽沖動。空乘專業學生熱情高，敢想敢干，容易沖動，不計后果。有些人出于爭強好勝的強烈愿望，為了炫耀自己的能力和勇氣，可以不顧危險去表現自己。他們凡事斤斤計較，耿耿于懷，好挑剔、好嫉妒，不能容忍他人，心胸狹隘，會為別人的一句話或一件事大打出手或起爭執，會因沖動而失去理智，過后又后悔自責。（7）缺乏對挫折的承受能力。空乘專業學生在面試過程中遭遇挫折是不可避免的，很多學生在航空公司面試時第一關初試就會被淘汰。目前中國大學生普遍為獨生子女，從小的成長環境使他們在遭遇挫折時缺乏一定的承受能力，甚者采取退避方式消極面對。

三、高職空乘專業學生在管理上的問題

由于空乘專業的學生多數是高考分數較低分者、中專生和社會單招生，因此學生的整體素質不高且參差不齊，學生管理問題相對其他專業也非常凸顯，主要問題如下。（1）學習能力較低。多數空乘專業學生進校成績不高，很多是藝術生。他們不擅長學習，也不會主動學習，課堂表現較差，上課遲到、曠課、早退、玩手機、聊天、睡覺的學生較多。真愛學習的學生不多，掛科、補考學生較多。（2）組織紀律性較差，集體觀念淡薄。自我約束能力較差，我行我素，不服從學校管理，觸犯學校管理規定時有發生，如打架斗毆、語言上相互攻擊傷害、酗酒、吸煙、曠課、考試作弊、盜竊、爬校園欄桿、頂撞老師、未經請假私自離校或開學延遲返校等。此外，學校組織的各項活動也不愿意參加，集體觀念極其淡薄。（3）學生素質有待提高。空乘專業的學生需要有較強的服務意識，但部分學生的服務意識不強，遠遠達不到航空公司的用人標準。在平時的生活中，不重視自身素質和能力的提高，如儀容儀表、禮貌用語、行業知識背景、外語水平、團隊合作、服務技巧等方面較弱。（4）部分學生實習、就業的積極主動性不高。一部分是由于招生競爭激烈，各高校將學生的入學門檻放低，造成招入的空乘專業學生在外在形象和身高上不達標；另一部分學生只參加自己想去的航空公司的面試，如大型航空公司、離家近的航空公司，導致他們參加航空公司面試時屢屢受挫，甚至懷疑自己不適合這個行業，而采取逃避的方式，不愿參加其他航空公司的面試。

四、心理學知識在高職空乘專業學生管理中的運用

綜上種種，將心理學相關知識運用到空乘專業的學生管理工作中極為必要。現將筆者多年來擔任空乘專業學生輔導員工作中運用的心理學知識對高職空乘專業學生的管理經驗予以分享。endprint

1.重視空乘專業學生的入學教育。多數空乘專業學生盡管任性，常常以自我為中心，但在心理上還未成熟，需要學院教師的不斷引導。入學教育是最好的教育時期，剛進入大學來到一個陌生環境，對他們來說心理上還有些不安和膽怯，對輔導員會有一種類似于父母的依賴。他們信任輔導員，愿意接受教師的建議。

2.建立空乘專業學生職業素養管理體系。對于空乘專業的學生來說，綜合素質的高低直接影響其個人發展和職業導向，但這個職業的特殊性和獨特性，更強調行業知識背景、外語水平、團隊合作、服務技巧等。這就意味著想成為一名優秀的空乘人員，在校期間學生要進行全面的學習，培養行業所需的各種知識技能，提高自身的綜合素質。

3.根據空乘專業學生的心理特點，制定不同的管理方式。掌握班級中每位學生的基本情況，并把學生分為三種類型，對于那些一直在父母嚴加管教下成長并不成熟的學生，應嚴格要求，不時敲敲警鐘，讓他們不能從緊張的氛圍中一下子放松。一旦發現他們有什么錯誤，要毫不留情，嚴厲批評；對于那些各方面表現平平但事事有自己獨到見解的學生，采取多次談話，側面鼓勵或教育；對那種自尊心特別強的學生，不去批評，可多采用關心的詢問式談話，讓其體會其中的道理。

4.建立空乘專業學生就業指導體系，幫助學生樹立正確的就業觀。由于空乘專業學生身心發展的不協調，處理問題不夠成熟，思考問題有時不夠全面，因此在遇到具體問題時，有時不知如何應對。特別是在就業上，面試結果會讓他們屢屢受挫，容易使他們失去信心，甚至懷疑自己，情緒波動較大，所以一開始就要對他們進行有目的的引導。對空乘專業學生，在入校時便進行專業介紹，讓他們對空乘專業有所了解，明白想要成為一名乘務人員應該具備的職業素養和必須掌握的知識，確定奮斗目標。

五、結束語

心理學在各個領域的滲透越來越廣泛，在生活中的應用也越來越重要。將空乘專業學生的心理特點與學生管理工作相結合，切實培養出學生服務、守紀、敬業、協作等職業素養，可使空乘專業的學生在日后的實習、就業中更具競爭力，更加符合用人單位的要求。

參考文獻：

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