與其激化矛盾，改設步行街更彰顯“以人為本”

王鳳萍

限行機動車為暴走團讓路之舉，無異于承認逾越規則開拓場地合理，“潘多拉盒子”有可能被打開。

比如，青島其他路段其他區域的“暴走團”，會不會也要求交警搞彈性限行？“暴走團”上路合法，廣場舞團會不會也要求公平享有路權？其他省市的暴走團、廣場舞團會不會要求本地交警“借鑒青島經驗”？令人擔心的是，把公路變成“暴走路”并不能真正解決矛盾，而只是把矛盾轉嫁和擴大化。

8月18日晚，江蘇南通一個近百人的“暴走團”在過馬路時，因公交車“沒有及時讓路”，團里幾名男子圍毆了公交車司機，導致公交車受損，公交車司機牙齒被打斷，嘴角縫了8針。

可見，“人多即正義”的道德優越感確實在一些“暴走團”的集體心理中占有一席之地。青島警方的封路限行之舉，極易被理解為一味遷就、無原則妥協或者是對“無理取鬧”的縱容。這要么會助長部分“暴走團”成員的“霸道”情緒，要么會把中老年健身族架在道德的火堆之上，導致各方利益主體對立。

這不是危言聳聽。“不是暴走團違法占用機動車道，悲劇就不會發生”，山東臨沂“暴走團”在機動車道被撞，釀成一死兩傷后，憑借這一假設，很多網友得出了老人“作死”、司機“倒霉”的結論。

令人欣喜的是，在封路限行的“愛心”被異化前，當地警方及時糾偏。協調有關部門，將部分車流量小、附近還有其他道路通行、封閉影響不大的“斷頭路”徹底封閉，設置為步行街，這樣既能讓民眾更好地進行暴走等鍛煉，又能令此種人性化做法更加貼合法律規定。