京津冀軌道“一小時交通圈”初成形 惠及逾12億人次

作為京津冀協同發展的動脈，軌道“一小時交通圈”經過5年發展，已初步成形。據北京鐵路局統計，“軌道上的京津冀”紅利5年來已惠及12億多人次、近6萬家企業、200多個縣市地區。

圍繞京津冀一體化交通先行，北京鐵路局5年來推行了三項舉措：一是增加開行環形列車。大環行列車單程運行最長距離達2898公里，將石家莊、邯鄲、衡水、滄州等站與北京、天津、石家莊有效串聯；二是開行10對潮汐通勤動車，滿足了潮汐通勤客流需求；三是開行縣域和區域旅游列車，加強了縣城與省會、首都的聯系。截至2017年，每日圖定始發終到旅客列車615.5對，較2013年增加118.5對，增幅達23.8%。已建成開通貨物快運作業站76個，辦理站185個，無軌站35個，發送貨物366.34萬噸。此外，在建的京張高鐵、崇禮鐵路、京霸鐵路、京沈客專以及京唐、京濱鐵路等重點工程項目，也將加快在京津冀地區形成放射狀軌道網絡。endprint