熱點回溯

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發改委：非跨省新建普通鐵路可由鐵總自定

前不久，國家發改委下發《關于進一步下放政府投資交通項目審批權的通知》，將原列入國家批準的相關規劃中非跨省的新建普通鐵路項目，原列入國家批準的相關規劃中新建高速公路項目等4項政府投資項目審批權限下放給鐵路總公司、省級政府或行業部門。此外，《通知》中下放的審批權項目還包括：列入國家批準的相關規劃中的跨10萬噸級及以上航道海域、跨大江大河（現狀或規劃為一級及以上通航段）的獨立公（鐵）路橋梁（隧道）項目，列入國家批準的相關規劃中的交通行業直屬院校、科研機構等中央本級非經營項目（使用中央預算內投資5000萬元及以上項目除外）。

國家發改委表示，將強化規劃引領和約束作用，提高“管”的有效性；提升行政服務質量和水平，增強“服”的主動性。加快實現從微觀轉向宏觀、從審批轉向監管、從項目安排轉向制度供給，更好適應把握引領經濟發展新常態。

2017“互聯網+城市交通管理創新”論壇在京舉辦

日前，由公安部交通管理局指導，公安部交通管理科學研究所、高德地圖、新浪微博聯合主辦的2017（第二屆）“互聯網+城市交通管理創新”論壇在北京成功舉辦。本次論壇以“智交通·大出行·新生態”為主題。公安部交通管理局相關負責人出席論壇并致辭，他表示，今后公安交管部門將繼續以“互聯網+”為驅動，通過信息化、智能化、技術化引領大數據時代公安交通管理發展，與相關科技企業加強合作，強化數據應用，全方位推動交通管理領域的技術創新、產品創新、服務創新、模式創新，營造更加安全、文明、綠色、和諧的道路交通環境，讓廣大民眾切實享受到更多“互聯網+”創新紅利。

論壇期間，“數據創新·服務民生”城市交通管理創新應用和“文明交通·智慧出行”城市交通管理創新宣傳兩個分論壇亦成功舉辦，來自全國各地交通管理部門的創新帶頭人分享了創新案例。

通用航空試點經營和運行許可的聯合審定

8月15日，記者從中國民用航空局舉辦的例行新聞發布會上獲悉，民航局將試點推行通用航空的經營許可和運行許可聯合審定，促進通用航空“火”起來。

今年上半年，全國通用航空器達到2205架，比年初增長了15.7%，通航企業達到345家，比年初增長了7.8%。截至7月底，全國通用航空機隊規模達2224架。民航局運輸司副司長于彪介紹，2016年5月13日，國務院出臺了《關于促進通用航空業發展的指導意見》，一年來，民航局與各部委聯合發布了40份相關的規章和文件，通過簡政放權、設置通航管理意見箱、樹立運輸航空與通用航空實施分類管理的新理念等支持通用航空發展。

全國將建2442公里紅色旅游公路

近日，交通運輸部印發《全國紅色旅游公路規劃（2017—2020年）》，確定126個紅色旅游公路項目，建設總里程約2442公里。其中，中西部地區建設里程占比達90.8%。《規劃》明確，要重點對現狀四級以下的紅色旅游經典景區景點出口路、直接連接和服務景點景區的三級及以下普通干線公路進行升級改造。共有20個普通干線公路項目和106個紅色旅游專用公路項目納入《規劃》，涉及28個省（區、市），建設總里程約2442公里。

根據《規劃》，到“十三五”末，我國將基本實現所有紅色旅游經典景區景點至少有一條三級以上公路銜接，50%以上的紅色旅游經典景區景點有二級以上公路（城市道路）銜接，景區與周邊城區、交通網絡的銜接更加順暢，能夠較好地滿足游客出行的全方位需求，為推進紅色旅游健康發展提供交通運輸保障。

『機動車駕駛人考試內容和方法』新版標準十月實施

為貫徹落實公安部、交通運輸部駕駛人培訓考試制度改革意見，按照《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》等要求，公安部交通管理科研所承擔了《駕駛人考試內容與方法》（GA 1026）等行業標準修訂工作。經公安部批準，新版標準將于2017年10月1日正式實施。考核變化具有三個要點：

要點一：更加突出安全文明意識考核。科目一涉及安全文明駕駛常識內容全部調整至科目三安全文明駕駛常識考試項目中；調整考試內容比例，提高道路交通安全法律法規、安全文明駕駛知識考題比例，單列文明行車常識、典型事故案例等內容。要點二：更加契合實際道路交通環境。科目一、科目三安全文明駕駛常識考試增加情景類試題，通過文字或圖片、視頻等情景形式模擬實際道路交通場景，考核考生對實際道路交通情況認知、判斷和處置能力。要點三：更加方便群眾考試領證，優化調整考試組織。

京津冀軌道“一小時交通圈”初成形 惠及逾12億人次

作為京津冀協同發展的動脈，軌道“一小時交通圈”經過5年發展，已初步成形。據北京鐵路局統計，“軌道上的京津冀”紅利5年來已惠及12億多人次、近6萬家企業、200多個縣市地區。

圍繞京津冀一體化交通先行，北京鐵路局5年來推行了三項舉措：一是增加開行環形列車。大環行列車單程運行最長距離達2898公里，將石家莊、邯鄲、衡水、滄州等站與北京、天津、石家莊有效串聯；二是開行10對潮汐通勤動車，滿足了潮汐通勤客流需求；三是開行縣域和區域旅游列車，加強了縣城與省會、首都的聯系。截至2017年，每日圖定始發終到旅客列車615.5對，較2013年增加118.5對，增幅達23.8%。已建成開通貨物快運作業站76個，辦理站185個，無軌站35個，發送貨物366.34萬噸。此外，在建的京張高鐵、崇禮鐵路、京霸鐵路、京沈客專以及京唐、京濱鐵路等重點工程項目，也將加快在京津冀地區形成放射狀軌道網絡。