乙烯裝置急冷油減粘塔的應用

張昆(遼陽石化公司烯烴廠，遼寧 遼陽 111003)

乙烯裝置急冷油減粘塔的應用

張昆(遼陽石化公司烯烴廠，遼寧 遼陽 111003)

乙烯裝置急冷油的粘度過高直接影響裝置的正常生產，本文介紹了遼陽石化乙烯裝置利用減粘塔技術，去除急冷油中膠質和瀝青質等重質物料，從而達到降低急冷油粘度，保證急冷油在系統中的循環，提高急冷油塔的塔釜溫度，達到改善操作和節能的效果。

減粘塔；粘度；急冷油系統 ；節能

急冷油系統是乙烯裝置的重要生產工序，如果急冷油的粘度逐漸增加，將會導致急冷油傳熱效果變差，直接影響到汽油分餾塔以及稀釋蒸汽發生系統的正常操作，嚴重的還會影響到自身循環系統的運轉，甚至導致急冷油循環管線和換熱器的堵塞，迫使裝置停工。因此急冷油粘度是乙烯裝置嚴格控制的重要工藝參數之一。

遼陽石化乙烯裝置急冷油減粘塔是由惠生公司根據裝置裂解原料的變化，對急冷油系統的急冷油組分、油冷塔的溫度變化及操作參數等進行核算并設計完成，由榮昌公司承建，2010年大修后投用。

1 減粘塔的工作原理

急冷油中含有一定量的膠質和瀝青質等不飽和烴類，在一定的溫度下，會使急冷油的粘度不斷升高，因此有效的去除這些不好的物質，減少聚合反應的發生，就能控制急冷油的粘度。

減粘塔的工作原理是，來自油冷塔塔釜的急冷油，與乙烷爐急冷鍋爐出口的裂解氣在急冷器中直接接觸，進入減粘塔，減粘塔分上下兩段，上段是由一個旋風分離器構成(如圖：旋風分離器的結構)，下段是一個下落區。物料混合后切向進入減粘塔，在離心力的作用下氣液相發生物理分離，乙烷爐的裂解氣與急冷油中被高溫裂解氣汽化的輕組分，由減粘塔的塔頂進入到裂解氣管線并最終進入到急冷油塔進行急冷油循環，不能汽化的急冷油重質組分，在重力作用下自由下落到減粘塔塔釜，即為裂解焦油，并最終送往界區外，作為副產品。這樣急冷油中的膠質和瀝青質大量的被采出，輕質組分不斷的返回到急冷油循環系統中，降低了循環急冷油的粘度。

(1)減粘塔的操作負荷 減粘塔的氣源來自于乙烷裂解爐急冷鍋爐出口的裂解氣，溫度為420℃，乙烷爐的進料負荷直接決定了減粘塔的負荷大小。進塔氣量的大小會影響到減粘塔的操作穩定性，所以要保證乙烷爐的負荷和爐出口溫度相對穩定，避免造成波動。

(2)減粘塔的塔頂溫度控制 減粘塔的塔頂溫度決定了急冷油減粘效果，溫度越高急冷油中的輕組分汽化后返回系統的量就越多，減粘效果越明顯，但溫度過高也會導致減粘塔塔釜焦油粘度過高，不利于外送，減粘塔的塔頂溫度設計指標是237℃。

(3)減粘塔的液位控制 由于減粘塔采用的是離心重力分離的方法進行分離氣液兩相物質，所以要控制好離心分離空間，分離空間過小，分離作用不完全，影響分離效果，同時也要保證采出泵不抽空，液位不能過低。

(4)減粘塔的操作壓力 減粘塔與裝置的油冷塔相連，其操作壓力與油冷塔的操作壓力基本相同，由裂解氣壓縮機吸入壓力決定。

2 減粘塔的應用效果

(1)減粘塔投用后，汽油分餾塔急冷油粘度由原來的600～1000mm2/s，降至50mm2/s以下，效果明顯，急冷油系統運行更加穩定。避免了由于急冷油粘度過高造成換熱器和管線堵塞而導致裝置局部停車的危險，也大大降低了急冷油過濾器的切換頻率。

(2)減粘塔投用后，汽油分餾塔釜溫度能夠由原來的182℃提高到189℃，并能保持粘度指標控制在合理范圍內，相應的發生的稀釋蒸汽量大大增加，減少由于生產需要而補入的中壓蒸汽，加大了急冷油的熱量的回收，降低了裝置的能耗。

(3)由于塔釜外送焦油的粘度較高，在采出量上嚴格控制，注入一定量的裂解柴油即油冷塔的中段油，以避免造成焦油外送管線的堵塞。

(4)目前塔頂溫度能達到210℃，與設計指標有一定的差距，有待于提高。

3 結語

(1)近年來裝置不斷改造，進料輕質化，使急冷油的組成不斷變化，減粘塔的參數也有相應的調整來對急冷油循環系統進行優化減粘，保障了乙烯裝置的平穩運行，因此減粘塔技術的應用有著重要的意義。

(2)減粘塔投用后，在保證急冷油的粘度控制在正常指標內的情況下，油冷塔的塔釜溫度有了一定的提高。

(3)減粘技術應用后，循環急冷油中的熱量得到了進一步的回收利用，減少了裝置生產需要外補的中壓蒸汽量，降低了裝置的能耗，起到了節能效果

[1]王松漢,何細藕.乙烯工藝與技術[M].北京：中國石化出版社,2000：409-413.

[2]李作政,冷寅正,乙烯生產與管理[M].北京：中國石化出版社,1992.491.

張昆(1982-)，男 遼寧人 助理工程師 本科 遼陽石化烯烴廠裂解車間DCS操作工 。