“互聯(lián)網(wǎng)+”時代下電子商務(wù)物流服務(wù)創(chuàng)新與改進

摘 要：隨著我國科學進步的發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)被高度的普及和應(yīng)用，在各個領(lǐng)域都大規(guī)模的應(yīng)用計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，使我國經(jīng)濟水平不斷的提高。在這種信息化時代背景條件下，物流管理行業(yè)也在不斷的創(chuàng)新管理方法，以便適應(yīng)時代的發(fā)展，緊跟信息化時代的先進步伐。本文主要針對互聯(lián)網(wǎng)時代下電子商務(wù)物流服務(wù)進行分析，結(jié)合發(fā)展現(xiàn)狀提出相應(yīng)的創(chuàng)新改進途徑，以便推動物流管理行業(yè)的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：互聯(lián)網(wǎng)時代；電子商務(wù)；物流管理；創(chuàng)新

21世紀的今天互聯(lián)網(wǎng)的高度普及和應(yīng)用，使人們的生活方式、工作方式、娛樂方式都有了極大的改變，對各方面的需求也越來越高。物流行業(yè)要想實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展?jié)M足人們和社會的需求，就應(yīng)該借助互聯(lián)網(wǎng)神奇的力量，實現(xiàn)高效、快速、有序、無誤的運輸管理工作，將物品安全、準確無誤、保證質(zhì)量的送達到消費者手中，給人們的生活和工作帶來極大的便利。物流管理行業(yè)應(yīng)該不斷的創(chuàng)新管理服務(wù)方法，從而實現(xiàn)物流管理的高效合理化。

一、電子商務(wù)物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

近年來我國不斷的努力和發(fā)展，已經(jīng)成為了物流大國，物流業(yè)已經(jīng)成為了國民經(jīng)濟的重要支柱，也是最重要的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)之一。據(jù)調(diào)查顯示，我國快遞業(yè)務(wù)量到2014年日處理量就高達1億件，已經(jīng)排為世界第一。2006年快遞數(shù)量才為10億件，到2016年十年的時間竟然達到310億件，這個驚人的數(shù)字顯示物流行業(yè)是多么的重要，推動了經(jīng)濟的快速發(fā)展。但是我國物流行業(yè)的管理服務(wù)卻依然存在不足，和發(fā)達國家相比存在很大的差距。

1.物流系統(tǒng)性不強

當前我國物流行業(yè)存在系統(tǒng)性不強，網(wǎng)絡(luò)利用率不高，并且呈現(xiàn)獨自發(fā)展的形態(tài)，基礎(chǔ)設(shè)施的配套、兼容性比較低。由于分配綜合運輸體系還沒有形成，導(dǎo)致不同方式的運輸信息不能共享，難以做到合理的銜接和分工，使運輸效率大大降低。對于發(fā)達國家海鐵聯(lián)運的比例高達20%而我國卻不到2%。還有一些物流不旺盛的地區(qū)卻存在盲目修建物流園區(qū)、物流中心，導(dǎo)致這些物流園區(qū)和中心被閑置，造成了修建資金的浪費。地方保護和部門封鎖十分嚴重，使交通、工商、稅收方面引起阻礙問題。

2.與制造業(yè)、農(nóng)業(yè)、商貿(mào)聯(lián)動不足

由于物流速度比較慢，成本也是比較高的，運輸模式也比較陳舊，導(dǎo)致制造業(yè)、農(nóng)業(yè)、商貿(mào)沒有變得更強大，三農(nóng)問題和商貿(mào)服務(wù)問題也沒有得到合理的解決。

3.不夠國際化

我國物流行業(yè)與發(fā)達國家相比，雖然已經(jīng)較為成熟，但是卻沒有形成全球化的物流供應(yīng)體系，國際市場上所占的份額還是比較低。對于進出口所需要的物流服務(wù)還是得依賴于國外的物流企業(yè)。我國雖然與200多個國家建立物流貿(mào)易聯(lián)系，但是我國卻沒有一家物流企業(yè)可以提供全球的跨國送達業(yè)務(wù)。

4.物流業(yè)缺乏創(chuàng)新

我國物流行業(yè)整體都缺乏創(chuàng)新，對于研發(fā)投入比較低，商業(yè)模式缺乏創(chuàng)新，以及組織、技術(shù)、管理都停滯不前，不去探索創(chuàng)新新的體質(zhì)，導(dǎo)致依然是傳統(tǒng)的模式缺乏創(chuàng)新，阻礙其發(fā)展。

5.不可持續(xù)問題顯著

對于我國物流運輸方式能源土地的消耗以及污染物的排放量問題顯著。存在很多不合理的問題，比如不合理運輸、無效運輸、包裝過度等問題十分普遍。運輸過程中超載、超速問題導(dǎo)致的人員傷亡和貨物的損傷，使企業(yè)和國家造成了嚴重的經(jīng)濟損失。我國這種高排放、高消耗、低收益、低科技的運輸方式，阻礙了我國物流行業(yè)的發(fā)展，必須依靠互聯(lián)網(wǎng)進行創(chuàng)新和改進，提高運輸效率、降低成本、節(jié)約資源從而實現(xiàn)物流行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

二、物流管理服務(wù)的創(chuàng)新改進途徑

一切事物要想不斷發(fā)展和進步，必須進行創(chuàng)新改革，無論是什么領(lǐng)域和行業(yè)都離不開創(chuàng)新，只有創(chuàng)新才能更好的滿足人類對社會的需求。對于物流行業(yè)也是如此，必須進行創(chuàng)新，合理的改變管理方法，才能更好的發(fā)展。以下是物流行業(yè)創(chuàng)新改進的具體途徑。

1.物流管理技術(shù)化

現(xiàn)如今，各行各業(yè)所有工作都要求高效率、高質(zhì)量完成，信息化的時代物流行業(yè)管理更應(yīng)該科學合理化，科學的管理與技術(shù)是密不可分的。物流管理不僅需要先進的儲運工具和足夠大儲存場地，更需要和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通信技術(shù)科學合理的結(jié)合，才能夠保證其運輸工作效率大大提高。網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和通信技術(shù)對于物流行業(yè)來說是至關(guān)重要的，可以將物流行業(yè)各部門之間緊密的聯(lián)系起來，可以更好地溝通，信息發(fā)布和獲取也十分方便，物流管理的各個環(huán)節(jié)也可以很好地對接，從而確保工作效率和質(zhì)量。比如：條形碼技術(shù)和自動分揀技術(shù)等都給物流管理服務(wù)帶來了極大的便利。另外，通過多媒體技術(shù)消費者就可以隨時知道貨物的運輸情況，也能知道貨物預(yù)計什么時候會到貨，使消費者更加安心。我國政府在此方面應(yīng)該支持物流企業(yè)，幫助建立更大更先進的物流場地，增添先進的設(shè)備，建立出屬于中國特色的自動化、智能化的物流管理服務(wù)模式。

2.物流管理服務(wù)信息化

傳統(tǒng)的紙質(zhì)單據(jù)都是人為填寫，容易出現(xiàn)錯誤，并且保管起來數(shù)量大，容易混亂和丟失，會引起一些貨物丟失的問題。但是物流管理信息化就可以杜絕這樣的問題發(fā)生，手填寫單據(jù)變?yōu)殡娮訂螕?jù)，物流信息可以及時的發(fā)布，也不會出現(xiàn)填寫錯誤，填寫內(nèi)容也十分清晰，企業(yè)內(nèi)部的管理也會井然有序。物流管理信息化可以緊跟時代的步伐，適應(yīng)社會的發(fā)展需求，在管理過程中，所有信息也都安全可靠，各種數(shù)據(jù)的處理和分享也方便快捷。通過信息化的快速靈敏交流，可以使零庫存的目標得以實現(xiàn)，運轉(zhuǎn)周期得到縮減，通過信息化平臺，物流管理服務(wù)的各個部門之間可以進行信息交流，達到物流管理的信息化現(xiàn)代化。

3.物流管理服務(wù)以人為本

以服務(wù)為宗旨的物流行業(yè)，就更應(yīng)該人性化，以人為本。這種理念在任何一個行業(yè)都十分適用。企業(yè)工作人員必須將客戶放在首位，從客戶的角度思考，根據(jù)消費者的需求將商品進行分揀，然后進行包裝運輸，保證貨物的質(zhì)量。這種一人為本的服務(wù)方式可以更好地滿足消費者需求，從而提高效益和工作效率，同時，對于特殊客戶應(yīng)該制定相應(yīng)的方案，以便最大限度的滿足客戶需求。在電子商務(wù)的影響下，物流鏈可以有不同的功能，無論是原材料的供應(yīng)還是消費者，依靠物流鏈都可以更好的展開管理工作。

4.物流管理服務(wù)一體化

對于物流管理的各個環(huán)節(jié)，工作人員應(yīng)該將物流工作看成一個整體，實現(xiàn)物流管理服務(wù)一體化。各個生產(chǎn)企業(yè)通過物流企業(yè)和銷售部門與消費者建立緊密的聯(lián)系，從而或得效益，也給消費者帶來了便利。所以，物流企業(yè)必須強化工作人員的自身素質(zhì)和技能，引入先進的設(shè)備，從各角度全方面的出發(fā)，使物流管理服務(wù)達到最好的效果。

5.物流管理國際化

現(xiàn)如今我國雖然和200多個國家建立物流貿(mào)易聯(lián)系，但是國內(nèi)卻沒有一家物流企業(yè)可以提供全球的送達業(yè)務(wù)，在這種經(jīng)濟全球化時代背景下，各個國家之間溝通密切，物流管理也必須實現(xiàn)全球化，才能滿足廣大消費全體的需求，要想使物流管理國際化就必須使技術(shù)全球化、實施全球化、服務(wù)全球化等，所以，物流企業(yè)首先應(yīng)該提高工作人員的服務(wù)水平，再建立適應(yīng)國際需求的物流管理體系。

三、結(jié)束語

現(xiàn)如今物流行業(yè)的發(fā)展已經(jīng)成為了我國經(jīng)濟運行的命脈，其創(chuàng)新發(fā)展必須依賴于互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，才能實現(xiàn)高效、有序、無誤的管理運輸工作，更好的滿足人類和社會的需求。物流行業(yè)必須加強自身的管理工作建設(shè)，提高其工作效率和運營能力，使我國物流行業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，屹立于國內(nèi)外市場中，推動我國經(jīng)濟的發(fā)展。

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作者簡介：侯景超（1987.04- ），碩士研究生