蒲學文
摘要:起重吊裝是現代企業經濟建設中常用的一種設備,本文主要對起重吊裝作業中常見的事故起因進行分析,并提出相應的措施,以期提高設備使用安全性,確保施工的順利開展。
關鍵詞:起重吊裝作業;常見事故起因;對策
當前,隨著社會經濟的快速發展,起重機械在現代生產檢修與各項目施工中,均得到了廣泛的應用。但由此引發的安全事故也與日俱增,尤其是流動式起重機、橋式起重機,更是容易發生安全事故,進而造成較大的財產損失。基于此,就需要對起重吊裝作業中常見的風險因素進行評估分析,并制定出相關的防范措施,加強安全管理,以確保操作的安全進行。
1 起重吊裝作業常見事故起因分析
1.1 現場指揮
在起重吊裝作業中,現場指揮人員應站在安全位置,佩戴明顯的標志,使用標準信號設備與司機進行聯系,并指揮其操作。在負載降落之前,應保證降落區的安全,才能發出降落信號[1]。由于該項工作具有一定的復雜性,若是指揮人員業務不精,不具備較強的綜合素養,或是注意力不集中等,均容易導致安全事故的發生。
1.2 作業人員
在起重機械操作中,操作人員首先要利用堅硬的枕木來對吊車四腳進行穩固,并注意讓枕木布置保持水平,讓支腿板與液壓干斤頂之間保持垂直,避免由于支腿板在枕木上發生滑移而出現損壞,或出現支腿板球鉸接失效、油缸損壞現象。另外,在吊裝作業中,司機應該熟練掌握通用手勢信號,并與指揮人員進行密切合作。若是指揮不明確時,要發出“重復”信號,在明確其指揮意圖之后才能夠開車。在這個過程中,若是司機的專業操作能力薄弱,且不會識別各種指揮信號,不能有效服從“緊急停止”信號指令,就容易導致安全事故的發生。
1.3 司索風險
司索作業人員在進行起重吊裝時,應事先檢查吊具、索具,并查看所吊物品種類、操作環境、安全工作負荷等要求是否適應。若是不具備操作前檢查意識,使得起重吊掛連接處松弛,吊具超出額定起重量,吊索超出最大安全工作荷載,就會導致嚴重安全事故的發生。
1.4 環境因素
若是起重吊裝作業周邊未設置相應的警戒線,且監管不到位,無關人員頻繁進出工作區域,便會加大安全隱患。另外,若是遭遇大風等極端天氣,吊裝作業區具有懸掛物動力線,且作業區活動空間狹窄等,也容易致使各類安全事故頻發。
2 起重吊裝作業事故防范對策分析
2.1 安全防護措施
在起重吊裝作業中,首先要做好各項安全防護措施。
(1)對于司索、現場指揮人員、司機等,均需經過嚴格的專業培訓,并在取得相關證件后才可從事此項工作,并嚴格執行相關的安全操作規范,避免違章操作現象的發生。
(2)起重裝置的檢驗合格證書應在有效期之內,確保其安全裝置的正常運行。在進行吊車支腳時,要對施工地質狀況進行考察,并用鋼板、枕木等將支腳墊牢。吊車在臂桿轉動、伸長、角度升高前,要對周邊環境進行檢查,在確保無高壓電線等障礙物后方可進行操作[2]。
(3)在進入檢修區域后,相關操作人員需要穿戴好勞保、防護用具,并懸掛警示標志,對檢修區域予以圈定,采取適當的隔離措施,避免無關人員進出操作場所。
(4)在進行吊裝作業前,相關負責人應會同有關部門的人員辦理好所需票證,并進行簽字確認。
(5)在起重前,要由專人對各項用具進行仔細的檢查,以確保其操作性能、操作安全。而吊索與吊具則應該固定于被吊物品的吊耳或是吊環上,在被吊物件與吊索棱角部位間,應予以襯墊,以保證設備吊裝安全。
(6)要定期對作業人員進行技能培訓、安全宣講,并完善相關的管理制度,進而增強職工安全操作意識,并提升其判斷、處理事故的能力,得到綜合能力的提升。其中,現場指揮人員在進行起重作業指揮時要做到信號、動作的精準,而司索人員、司機要注意協調配合,一旦出現異常狀況,要及時予以反饋,并做好安全工作。
2.2 事故預防措施
(1)在設備日常管理中,要由專人對吊索、索具等進行定期的維護、保養、檢查。并建立專門的存儲地點,進行分類、分區擺放管理。同時,要對繩端斷絲進行清理,并對于繩股斷裂、繩徑減小、外部或內部磨損、嚴重變形的吊索予以更換。另外,還要對吊帶進行檢查,確保其無燒傷、打節、斷裂等現象。而吊鉤則應具有制造單位的合格證書,并建立相關的設備維護、保養檔案。
(2)在接收到起重吊裝作業的相關任務之后,施工單位要進行施工地點的實地考察,結合實際情況,制定出相應的安全措施,并嚴格遵循起重吊裝作業安全技術方案、管理規定的相關要求,并有檢修人員予以安全技術交底工作。同時,對于盛裝易燃、易蝕、易爆以及有毒介質的相關設備,要嚴格按照安全管理規定進行,以保證起重吊裝人員的生命安全。
3 結語
在起重吊裝作業中,常會出現各類安全事故。因此,為了確保起重吊裝作業的有序進行,就需要做好相關的防范措施,確保一方安全。
參考文獻:
[1]賈寧,楊善國,錢森,訾斌.多起重機協同吊裝聯接裝置設計與可行性研究[J].機械設計與制造,2015,02(07):200203,207.
[2]段致剛,張耀亮.建筑大型起重機械吊裝作業的安全措施[J].建筑安全,2015,13(10):1921.