鋼筋混凝土整體式板橋承載力及技術(shù)狀況評定

張俊玲

(湖南路橋建設(shè)集團有限責(zé)任公司， 湖南 長沙 410004)

鋼筋混凝土整體式板橋承載力及技術(shù)狀況評定

張俊玲

(湖南路橋建設(shè)集團有限責(zé)任公司， 湖南 長沙 410004)

在早期修筑的鋼筋混凝土整體式板橋中，多數(shù)存在混凝土開裂、結(jié)構(gòu)老化等問題。所以，對在役鋼筋混凝土整體式板橋進行技術(shù)狀況以及承載力評定顯得尤其重要。以某整體式板橋為工程背景，通過采用有限元軟件Midas Civil 2012建立該橋上部結(jié)構(gòu)空間有限元模型，結(jié)合動靜荷載試驗數(shù)據(jù)對該整體式板橋進行了承載力和技術(shù)狀況的評定。并針對該在役橋梁存在的安全隱患提出了加固措施，為類似鋼筋混凝土整體式板橋的檢測及評定提供參考依據(jù)。

整體式板橋； 技術(shù)狀況； 承載力； 評定； 荷載試驗

0 引言

鋼筋混凝土整體式板橋是小跨徑鋼筋混凝土橋梁中使用較為廣泛的橋梁形式，由于整體式板橋自身建筑高度小、外形簡單、施工方便且極易適應(yīng)斜、彎、陡坡等特殊地形的優(yōu)勢而在高等級公路和城市立交橋工程中逐漸得到廣泛應(yīng)用[1]。相比較裝配式橋梁，整體式板橋具有整體性能好、剛度大及受力明確等優(yōu)點。

20世紀(jì)80年代以來，整體式板橋在公路橋梁中得到了廣泛的應(yīng)用，其在設(shè)計、使用中的一些問題也得到了相關(guān)學(xué)者越來越多的重視[2]。王標(biāo)才[2]對整體式現(xiàn)澆正交板橋與斜交板橋的受力進行了對比分析；周建庭[3]等對寬跨比較大的整體式簡支板橋的計算模式進行了探討。然而，隨著在役整體式板橋的使用，逐漸出現(xiàn)混凝土開裂、結(jié)構(gòu)耐久性老化以及材料的劣化等諸多問題，使得橋梁的結(jié)構(gòu)承載能力降低。……