劉 超, 秦仁杰, 屈陳哲
(長沙理工大學, 湖南 長沙 410114)
長沙繞城高速“環城綠帶生態圈”新型驛站項目方法研究
劉 超, 秦仁杰, 屈陳哲
(長沙理工大學, 湖南 長沙 410114)
隨著國內城市公路建設的發展,為提高高速公路服務水平,減少高速公路行車安全事故,充分響應長沙地區發展規劃,環路公司根據市政府要求開始組織設計單位進行長沙繞城高速“環城綠帶生態圈”新型服務驛站項目的研究工作。為此,參照環城綠帶建設原則,收集了方案沿線地形、地質、水文、筑路材料等的資料,在對所收集的資料進行全面分析研究的基礎上,提出長沙繞城高速“環城綠帶生態圈”新型驛站項目建設方案,并進行方案比選,該項目的建設使高速公路運輸充分體現“以人為本”理念,帶來良好的社會、經濟效益。
繞城高速; 環城綠帶生態圈; 新型驛站; 建設方案
湖南省長沙市繞城高速“環城綠帶生態圈”新型驛站的建設不僅使企業能取得一定的經濟效益,而且社會綜合效益顯著,最主要的是能夠消除高速公路上行車帶來的安全隱患,使高速公路運輸充分體現“以人為本”,為人們提供更加便捷、舒適的服務,同時提供了就業崗位。提高高速公路服務水平,也是作為高速公路業主為減少行車安全事故應該履行的社會責任。因此,長沙市繞城高速“環城綠帶生態圈”新型服務驛站的建設具有重要的意義,是一項需求迫切、見效快的社會公益性交通基礎設施[1]。