拋丸技術參數對瀝青路面抗滑性能影響研究

張 輝

(湖南中大建設工程檢測技術有限公司， 湖南 長沙 410205)

拋丸技術參數對瀝青路面抗滑性能影響研究

張 輝

(湖南中大建設工程檢測技術有限公司， 湖南 長沙 410205)

為了研究拋丸施工各作業參數對瀝青混凝土路面處理后抗滑性能的影響，以構造深度提高幅度以及構造深度提高幅度閾值為評價指標，采用室內試驗分析了彈丸直徑、行進速度以及砂丸比對車轍試件構造深度的影響。結果表明增大彈丸直徑、減小行進速度以及增加砂丸比有利于提高車轍試件構造深度，改善瀝青路面的抗滑性能。且構造并非越大越好，建議構造深度提高幅度閾值取85%。同時推薦拋丸施工參數為：彈丸直徑G280與G330，優先選用G330；行進速度≥8 m/min；砂丸比50%～60%。

瀝青路面； 拋丸技術； 參數； 構造深度； 抗滑性能

0 引言

瀝青路面抗滑性能直接影響著車輛行駛的安全，而隨著服役時間的延長以及交通量的增長，瀝青路面抗滑性能將呈現明顯的衰減趨勢。目前對于舊瀝青路面常用的處置方式主要有：封層法、罩面法、瀝青再生法和機械法四類[1]。拋丸技術作為機械法中一種，近年來得到了較為廣泛的應用。

拋丸技術最初應用于制造業，主要用于機器等物件除雜質、去除氧化膜、打磨以增加粗糙度等方面。其工作原理是通過機械方法將丸料以一定速度或角度拋射到被處理物表面，利用丸料的打擊作用清理表層。生成的雜質與丸料將在強負壓作用下經過分離與除塵設備，最終雜質得以去除而丸料則繼續循環使用[2]。……