溫拌再生瀝青混合料路用性能分析

周巧英， 杜西西， 高 林

(1.河南省交通科學(xué)技術(shù)研究院有限公司, 河南 鄭州 450006； 2.長(zhǎng)沙理工大學(xué) 交通運(yùn)輸工程學(xué)院, 湖南 長(zhǎng)沙 410004)

溫拌再生瀝青混合料路用性能分析

周巧英1， 杜西西2， 高 林1

(1.河南省交通科學(xué)技術(shù)研究院有限公司, 河南 鄭州 450006； 2.長(zhǎng)沙理工大學(xué) 交通運(yùn)輸工程學(xué)院, 湖南 長(zhǎng)沙 410004)

為深入研究不同比例舊料摻量對(duì)瀝青混合料路用性能的影響，通過(guò)對(duì)舊料瀝青性能進(jìn)行分析，確定再生劑最佳摻量，借助車轍試驗(yàn)、小梁彎曲試驗(yàn)、凍融劈裂試驗(yàn)對(duì)再生瀝青混合料的路用性能進(jìn)行系統(tǒng)研究，試驗(yàn)結(jié)果表明，溫拌再生瀝青混合料低溫性能和水穩(wěn)性能高于熱拌再生瀝青混合料；摻加舊料對(duì)溫拌瀝青混合料的動(dòng)穩(wěn)定度在一定程度上有所改善。

瀝青混合料； 溫拌再生; RAP摻配比; 高溫性能; 低溫性能; 水穩(wěn)定性

0 引言

路面再生技術(shù)是一項(xiàng)綠色交通技術(shù)，能夠循環(huán)再生利用廢舊瀝青路面材料。然而由于再生瀝青的二次老化等因素，對(duì)熱拌再生瀝青混合料中舊瀝青混合料的摻配比例有較為嚴(yán)格控制。而溫拌瀝青混合料技術(shù)由于能在相對(duì)較低的溫度下拌和與施工，一般情況下比普通熱拌瀝青混合料可以降低施工溫度20～30 ℃，可使舊料摻配量得到提高，并且使用該技術(shù)鋪筑路面的路用性能不亞于熱拌再生瀝青技術(shù)鋪筑效果。因此，將溫拌技術(shù)與再生技術(shù)相結(jié)合，一方面能夠使舊瀝青混合料的再利用比例得到大幅提升，另一方面能夠使混合料在較低溫度下拌和與壓實(shí)得以實(shí)現(xiàn)，從而達(dá)到舊瀝青混合料的循環(huán)再生和環(huán)保節(jié)能的目的[1-5]。……