DCP法快速檢測低填淺挖路基天然地基承載力的試驗研究

胡雪瑞, 劉瑞斌, 姚愛玲, 王亞奇, 杜金鵬

(1.山西路橋集團， 山西 太原 030006; 2.特殊地區(qū)公路工程教育部重點實驗室, 陜西 西安 710064; 3.甘肅省交通規(guī)劃勘察設計院有限責任公司, 甘肅 蘭州 730030; 4.陜西高速集團, 陜西, 西安 710065)

DCP法快速檢測低填淺挖路基天然地基承載力的試驗研究

胡雪瑞1, 劉瑞斌1, 姚愛玲2, 王亞奇3, 杜金鵬4

(1.山西路橋集團， 山西 太原 030006; 2.特殊地區(qū)公路工程教育部重點實驗室, 陜西 西安 710064; 3.甘肅省交通規(guī)劃勘察設計院有限責任公司, 甘肅 蘭州 730030; 4.陜西高速集團, 陜西, 西安 710065)

低填淺挖路基需要了解原地基的承載力以及壓實狀況，承載板法用于測試地基的承載力不具備測試條件，因而尋找快速測試地基承載力的方法很有必要。以原神高速公路原平段的低填淺挖段路基為研究對象，在天然地基表面進行了DCP、承載板、貝克曼梁、壓實度檢測等現(xiàn)場試驗，建立了DCP的貫入度與回彈模量、彎沉值、壓實度等指標間的相關關系式。結果表明，DCP方法檢測的貫入度與回彈模量之間相關系數(shù)大于82%，回彈模量與回彈彎沉值之間的相關系數(shù)大于87%。可以采用DCP試驗快速檢測結果反映天然地基的回彈模量值的大小。

路基; 天然地基; DCP試驗； 回彈模量； 現(xiàn)場承載板試驗

《公路瀝青路面設計規(guī)范》(JTG D50 — 2006)[1]推薦采用現(xiàn)場承載板試驗和貝克曼梁試驗作為檢測路基現(xiàn)場回彈模量的方法，但是兩種測試方法都需要承載車，并且都需要較多的人力，而天然地基并不具備承載車的行駛條件，所以這兩種現(xiàn)場檢測方法都不適用于天然地基回彈模量的快速檢測。……