基于車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)施城市智慧交通應(yīng)用探究

李紅良

【摘要】隨著我國(guó)城市化水平的日益提高，城市交通的壓力也逐漸增大。復(fù)雜的城市交通狀況和城市交通擁堵成為了城市交通發(fā)展的瓶頸。傳統(tǒng)的城市交通已經(jīng)明顯無(wú)法滿足日益增長(zhǎng)的城市交通需求，缺乏有效解決城市交通擁堵，緩解城市交通壓力的能力。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的巨大發(fā)展，城市智慧交通建設(shè)已經(jīng)是大勢(shì)所趨。車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的重要組成部分，對(duì)于實(shí)施城市智慧交通的應(yīng)用具有重要的意義。本文對(duì)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)施城市智慧交通的應(yīng)用進(jìn)行了探究，以期為我國(guó)城市智慧交通發(fā)展建設(shè)提供借鑒。

【關(guān)鍵詞】車聯(lián)網(wǎng)技術(shù) 智慧交通 應(yīng)用探究

為滿足城市交通的需求，提高城市交通的運(yùn)行效率，確保城市交通的安全暢通，憑借物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的強(qiáng)大技術(shù)優(yōu)勢(shì)發(fā)展城市智慧交通已經(jīng)是大勢(shì)所趨。車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的重要組成部分，對(duì)于城市智慧交通的發(fā)展建設(shè)具有極其重要的作用和意義。車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)具有極強(qiáng)的優(yōu)越性，同時(shí)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和城市智慧交通之間存在重要的關(guān)聯(lián)，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在城市智慧交通中的應(yīng)用能有效促進(jìn)城市智慧交通的發(fā)展。因此，要加強(qiáng)對(duì)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)施城市智慧交通應(yīng)用的探究。

一、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)概述

（一）車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的含義

車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的重要組成部分，是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在城市交通領(lǐng)域中的具體應(yīng)用。車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)主要是通過(guò)先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，諸如移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、車輛傳感技術(shù)、道路環(huán)境感知技術(shù)、專用短程通信技術(shù)、車輛定位技術(shù)等，來(lái)實(shí)施對(duì)車輛與道路環(huán)境之間以及車輛與車輛之間的協(xié)同互動(dòng)。在車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)用到的諸多物聯(lián)網(wǎng)先進(jìn)技術(shù)之中，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和專用短程通信技術(shù)對(duì)車聯(lián)網(wǎng)的作用和意義最為重要?！败嚿暇W(wǎng)”是車聯(lián)網(wǎng)的重要組成本分，但不是車聯(lián)網(wǎng)的全部，車聯(lián)網(wǎng)通過(guò)專用短程通信技術(shù)，具備了對(duì)車輛與車輛之間、車輛與道路環(huán)境之間的實(shí)時(shí)信息交互能力，能實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛與車輛之間、車輛與道路環(huán)境之間的協(xié)調(diào)互動(dòng)。在城市智慧交通的實(shí)踐中，能實(shí)現(xiàn)交通中的諸多應(yīng)用，諸如實(shí)現(xiàn)對(duì)場(chǎng)站和停車場(chǎng)的自動(dòng)出入，實(shí)現(xiàn)行車的安全駕駛、實(shí)現(xiàn)交警的執(zhí)法管理等。因此，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)通過(guò)對(duì)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和專用短程通信技術(shù)的運(yùn)用，能實(shí)現(xiàn)對(duì)城市交通信息數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集和發(fā)布，還能實(shí)現(xiàn)城市交通中的停車收費(fèi)等交通應(yīng)用。

（二）車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的具體要求

車聯(lián)網(wǎng)功能的實(shí)現(xiàn)具有一定的要求，具體要求如下：①參與城市交通運(yùn)行的車輛，必須配置有性能較高的車載計(jì)算機(jī)，還需要具備GPS等相關(guān)的軟件設(shè)備。另外，要求車內(nèi)的電源供電具有較強(qiáng)的穩(wěn)定性，為車聯(lián)網(wǎng)的正常工作提供必要的能量支撐。②車聯(lián)網(wǎng)功能的實(shí)現(xiàn)離不開(kāi)安全穩(wěn)定的信息網(wǎng)絡(luò)。因此，要保證車輛內(nèi)具備穩(wěn)定的通信訊號(hào)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛定位的功能和信息共享。同時(shí)，要保持車輛內(nèi)網(wǎng)絡(luò)的連續(xù)性，避免因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)連續(xù)性不佳而出現(xiàn)的信息堆積和信息孤島。③要確保車輛的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)具備強(qiáng)大的處理海量、復(fù)雜數(shù)據(jù)的能力，以實(shí)現(xiàn)對(duì)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)產(chǎn)生的大量數(shù)據(jù)的處理。④要確保車輛行駛的道路周邊具備完善的車聯(lián)網(wǎng)配套設(shè)施，以實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)對(duì)車輛進(jìn)行的外部信息的傳送，實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)電子屏幕對(duì)車輛運(yùn)行情況的正常顯示。

二、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)施城市智慧交通的應(yīng)用

車聯(lián)網(wǎng)作為物聯(lián)網(wǎng)的重要組成部分，是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在城市交通領(lǐng)域的具體應(yīng)用。因此，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在實(shí)施城市智慧交通的應(yīng)用中，同樣要遵循物聯(lián)網(wǎng)的基本架構(gòu)。車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用系統(tǒng)主要由前端感知層、中間傳輸層以及后端應(yīng)用層組成。車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)主要通過(guò)前端感知層來(lái)實(shí)施對(duì)車輛所在的外部環(huán)境信息和車輛內(nèi)部信息的感知，通過(guò)中間傳輸層實(shí)現(xiàn)對(duì)前端感知層收集到的車輛內(nèi)部信息和車外環(huán)境信息的傳輸，最后通過(guò)后端應(yīng)用層實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛內(nèi)部信息和車外環(huán)境信息的存儲(chǔ)和處理。車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)通過(guò)這種前端感知層、中間傳輸層以及后端應(yīng)用層的架構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)各種城市智慧交通應(yīng)用。

（一）智能化聯(lián)網(wǎng)停車

現(xiàn)階段，我國(guó)的停車技術(shù)還停留在人工和半人工服務(wù)結(jié)合管理的水平上。對(duì)于覆蓋全市，實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)和全自動(dòng)化管理的停車技術(shù)，還比較罕見(jiàn)。隨著汽車數(shù)量的日益增多，這種效率低下、品質(zhì)較差的停車技術(shù)服務(wù)，導(dǎo)致了城市交通中停車難的嚴(yán)峻問(wèn)題。另外，較為普遍存在的問(wèn)題是路邊停車管理嚴(yán)重缺失，各種小區(qū)、商業(yè)區(qū)都普遍存在停車難的現(xiàn)象。車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在城市智慧交通中的應(yīng)用，能對(duì)城市交通中車輛的出入進(jìn)行自動(dòng)的識(shí)別和管理，還能夠?qū)崿F(xiàn)車輛的自動(dòng)電子繳費(fèi)，通過(guò)利用車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，可以實(shí)現(xiàn)全市范圍內(nèi)的智能化聯(lián)網(wǎng)停車，構(gòu)建成熟的聯(lián)網(wǎng)停車收費(fèi)、停車管理和相關(guān)信息服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)。

（二）城市擁堵管理

隨著城市化的快速發(fā)展，城市交通中的擁堵?tīng)顩r日益嚴(yán)重，尤其是在一些城市中心的商業(yè)區(qū)域，數(shù)量巨大的車輛對(duì)城市交通造成了巨大的壓力，導(dǎo)致了嚴(yán)重的城市擁堵，使得城市交通的運(yùn)行效率受到大幅度降低。為有效緩解城市核心商業(yè)區(qū)域的車輛擁堵，緩解城市交通的壓力，可以對(duì)出入核心商業(yè)區(qū)的車輛收取合理的費(fèi)用，以對(duì)商業(yè)區(qū)的車輛擁堵進(jìn)行有效調(diào)節(jié)。車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在城市智慧交通應(yīng)用中，通過(guò)專用短程通信技術(shù)可以在保障城市車輛正常通行的情況下，實(shí)現(xiàn)對(duì)城市車輛的實(shí)時(shí)通信和實(shí)時(shí)電子收費(fèi)，能有效緩解城市的交通擁堵?tīng)顩r。

（三）安全駕車應(yīng)用

車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在城市智慧交通應(yīng)用中，通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛行駛道路周邊信息的有效收集，也能通過(guò)專用短程通信技術(shù)獲取實(shí)時(shí)的交通安全信息，為車輛行駛構(gòu)建安全的環(huán)境。

三、結(jié)語(yǔ)

車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)具有強(qiáng)大的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，對(duì)于城市智慧交通的發(fā)展建設(shè)具有至關(guān)重要的作用和意義。因此，要加強(qiáng)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在城市智慧交通中的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)城市交通中的智能化聯(lián)網(wǎng)停車，有效緩解城市交通中的車輛擁堵，提高城市交通擁堵管理的水平，實(shí)現(xiàn)城市交通中行駛車輛的安全駕駛應(yīng)用。

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