淺談區域物流信息平臺的建設①

摘 要：隨著我國電子商務行業的快速發展，物流行業也得到了飛速的發展，與此同時物流也面臨著提高效率、降低成本、提升服務的重大挑戰。物流行業的發展可以充分地利用網絡技術與信息技術來解決傳統物流流程中的問題，實現物流的規范化、高效化的現代化發展。物流信息在物流業發展中具有非常重要的意義，建立一套完善的區域物流信息平臺系統，對于帶動區域物流的發展具有非常重要的意義。

關鍵詞：區域物流 信息平臺 物流信息

中圖分類號：F253.9 文獻標識碼：A 文章編號：2096-0298（2017）11（c）-013-02

隨著我國物流行業與信息技術的不斷發展，物流信息化的建設已經成為物流企業面對發展的重要內容。在物流企業中具體的工作業務流程需要與現代的信息技術與計算機、網絡技術相結合，促進物流行業的發展具有重要的推動作用。借助物聯網的發展建立的公共物流信息平臺橫跨多個行業，涉及到多個部門與范圍。對于這一平臺的創建與運營是一個較為復雜的工程，主要的影響因素是有一個明確的運營機制，在這一項目的實施前需要針對投資的主體與運營的主體進行有效的維護與協調，適合這一區域的物流信息化發展的運營模式具有重要的作用。

1 區域物流信息平臺的含義

區域物流信息平臺的建立是物流與物流信息之間相聯系的關鍵，也是這兩者的有效結合使用的綜合系統。這一平臺的建立需要使用多樣式的方法與措施，對物流的數據（物流的計劃、物流業務等）進行相應的收集、整理與分析，在運用計算機對這些數據進行有效的處理，主要就是根據物流經營管理工作的具體要求，對原始的物流信息與數據通過計算機進行相應的處理，從而為使用者提供有用的物流數據。總的來說就是建立區域物流信息平臺就是通過計算機將搜集來的物流原始數據進行加工處理，從而提取出有效信息的一種平臺系統。

2 區域物流信息平臺功能

對于區域物流信息平臺的建立是一個非常復雜的過程，也涉及到很多的領域與行業，需要各個方面的相互配合和資源共享。這一平臺主要是不同的組織、團體之間實現的信息、數據資源的共享與交換使用。一方面可以將企業的信息管理系統與區域物流信息平臺相互的連接，這樣可以實現企業在這一平臺中獲得自己所需要的信息、資源并發布自身企業的一些信息。另一方面可以將區域物流信息平臺和國家物流信息公共平臺進行對接，實現資源的共享，滿足監管的要求的同時也能夠更好地獲取信息，更好地為用戶提供信息服務。

3 區域物流的特征

在一個區域的經濟發展中都是匯集了該區域的物流、商流、資金流、信息流等多種信息，將這些信息匯集到一起進行規?；纳a。然而將這些產業與信息聚集到一起并不是最終目的，主要的目的就是通過對這些信息、要素的聚集實現商品的流通，如果沒有一個發達的商品流通市場與物流行業作為重要的保障，所有的商品就只能堆積在狹小的空間中，很難實現商品更大的使用價值，這樣區域中的經濟運轉就會出現嚴重的阻礙。所以物流的發展是區域經濟生產與流通的重要前提，可以說區域經濟的發展過程中需要科學合理的物流運轉系統作為重要的基礎。對于區域現代物流的發展，已經逐漸成為社會、政府、企業等相關方面關注的重點。區域物流的主要特征有以下幾個方面：第一，區域性。區域物流是在一定的區域范圍內進行的經濟活動，主要是地理位置上的區域性。由于不同地理位置、地理條件不一樣，所以區域物流的形式也是隨著這一區域的經濟、規模生產企業的現狀而變化。這些都決定了區域物流的規模與發展的水平。第二，中心性。對于區域物流的形成與發展產生重要影響的還有這一區域的中心城市的現狀。一般情況下大中型的城市是區域經濟的中心，也是區域物流發展的重要核心，例如我國在華中地區的中心就是武漢、在華南地區的中心城市就是廣州與深圳。在華東地區的中心城市就是上海。對于一個區域的物流行業的發展需要根據中心城市向周邊的城市與范圍進行輻射與延伸。而對于中心城市的物流發展政策會影響整個區域物流的具體發展內容、規模與未來的發展，這樣就使區域物流的發展具有中心性這一特征。第三，距離經濟性。由于運輸距離與范圍的不同，會選擇使用適當的運輸方式，一般情況下，公路運輸的最佳范圍距離就是500千米，尤其是一些重要的經濟中心的200千米以內。這就需要物流企業針對最佳的運輸距離選擇合適的運輸工具，不僅可以提高商品的運輸時間為顧客提供優質的服務，還可以提高企業的經濟效益，所以最佳的運輸距離也就決定了區域物流的輻射范圍。

4 區域物流信息平臺的構建

4.1 區域物流信息平臺的實施

對于物流信息平臺的建立主要的目標就是實現區域物流的網絡信息技術、流程設計上的優化與供應鏈的管理。這三個方面不僅是區域物流的發展需要，也是區域物流平臺發展的重要階段。三個階段之間是相互連接的，每一個階段的發展都需要上一階段的具體發展狀況進行了解，從而作出相應的調整與優化，從而實現有序的發展。雖然目前我國的物流行業得到了快速的發展，但其主要的實體運營方面是存在一定的局限性，當前的信息化建設仍然存在很大的空白。一方面可以借鑒西方國家的物流信息平臺建設中的發展經驗，尤其是政府對公共物流信息平臺的建設和互聯互通，從中吸取一些適合我國物流信息平臺發展的策略，并與我國的物流信息平臺的實際情況相結合，開發適用于區域經濟的特點與區域特色產業結合的信息平臺，通過不斷地創新措施等逐漸的完善區域物流信息平臺的建立。

4.1.1 信息共享建設

對于區域物流信息平臺的建立最初的要求是想實現物流方之間的資源共享。為了實現這一目標，需要物流的關系方在傳統信息共享的基礎上，不斷地采用更便捷更高效的新技術，使用物流信息管理的軟件與工具實現現代化的資源共享體系。第一，通過對各個物流園區內與物流中心的計算機終端設備的信息共享，使用網絡技術建立一套完善的區域網絡系統。第二，將這些物流企業的企業信息、行業管理信息、用戶的信息進行集中的整合，通過這些信息建立一個信息的結構系統。第三，根據收集的信息資源為基礎進行設計，制定出符合自己物流發展的數據庫軟件，并在實際的應用中進行適當的調試與補充。第四，建立相應的數據管理系統與工具，對最新的物流信息進行收集，之后在經過處理進行錄入。第五，對于區域物流信息平臺的建立可以實現物流信息在各個區域信息平臺之間的相互傳遞。所以，需要各個物流園區域物流的企業制定出適合物流信息使用的信息平臺的接口，安裝相應的軟件實現信息的共享。第六，建立適當的網絡安全系統保證物流信息的安全與使用者的信息安全。第七，逐漸的完善與物流信息平臺系統相關聯的軟件。例如：財務管理系統軟件、數據統計的軟件、信息監控系統的軟件等。

4.1.2 服務共享建設

在物流信息共享的基礎上進行了相應的服務共享，其服務共享建設的主要目的就是實現物流作業管理軟件與物流企業管理軟件的開發，所以需要對物流信息的共享與服務的共享功能。在為物流企業發展提供重要穩定資源、信息還可以提供多方面的優質服務，是物流企業與顧客之間的關系更加融洽。這一服務共享體系的監理主要的工作包含有：第一，改變傳統商務交易的方式，實施在線的貿易系統的使用，這樣可以提供完善的信用、咨詢服務。第二，物流是一個系統的過程，一個物流活動的結束并不是貿易的完成，還需要針對物流進行跟蹤的調查研究。所以還應該建立踢桃萬神的物流服務跟蹤系統，方便客戶信息的查詢與物流細信息的跟蹤。

4.1.3 服務增值建設

服務增值的建設需要與服務貢獻建設為重要的前提，服務增值建設主要是將服務進行不斷地延伸、完善，從而對物流信息的優化建設等。主要的措施有：第一，建立一套完善的網絡物流交易的服務平臺系統，將對客戶的服務進行逐漸的優化與完善。第二，還需要建立一些輔助的物流服務系統。建立以倉儲作為出發點，將配送作為中心的環節，將產品的使用作為終點的輔助系統，更好的服務于 客戶。

4.2 區域物流信息平臺的保障體系建設

任何系統的運行都需要強有力的保障才能夠順利的完成，對于一個區域的區域物流信息平臺的建立也是如此。在這一平臺的建立過程中需要完善的保證體系，第一，需要成立一個區域物流信息平臺建設的小組，負責這一平臺的建立與完善。特別是一些國家的行政管理部門，不僅包含了物流行業的相關部門還會涉及到鐵路、公路等多個領域。這樣可以解決物流過程中的很多問題，通過該區域中政府部門的大力扶持，可以實現區域物流信息平臺更順利的完成。第二，建立一套完善的區域中心城市的信息平臺，實現這一區域中信息的使用與更新。第三，通過第三方的實施，可以完成市場的運作。在信息平臺建立的時候需要加入第三方的參與，這樣可以保證區域物流信息平臺運行的公平、公正與獨立性。

5 結語

隨著國家物流行業的不斷發展，對于物流行業的完善也是具有迫切的要求。在一個區域的物流發展中建立一套完善的區域物流信息平臺系統是對一個區域發展的重要基礎，在我國經濟全面發展的現代社會中，區域物流行業的不斷發展，也是區域物流信息平臺成長的重要時期。同時需要國家的政府機構、行業協會、物流企業等對區域物流信息平臺進行大力的支持，以便更好地發展區域物流信息平臺。這對整個區域的經濟都具有重要的影響，也是影響物流企業發展的關鍵所在。

參考文獻

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①基金項目：浙江省高等學校訪問工程師項目“麗水電商產業園物流信息平臺建設研究”（FG2014156）。

作者簡介：雷鳴（1983-），男，陜西渭南人，麗水職業技術學院，講師，主要從事物流管理、電子商務方面的研究。