◇李德廠
煤炭企業建構“互聯網+”營銷模式存在的問題分析
10.13999/j.cnki.scyj.2017.01.014
◇李德廠
互聯網已經滲透到經濟社會的各個領域,成為人們生產、生活中不可或缺的重要工具。在這樣的大氣候、大背景下,“互聯網+”的營銷理念和營銷模式應運而生。“互聯網+”作為一種全新的營銷模式,顛覆了傳統營銷模式的“跑市場”,將供需雙方集結到一個信息互換的交易平臺,打破了傳統交易時間和空間上的限制,極大地提高了營銷效率。這對于當前處境艱難的我國煤炭企業來說,既是難得的機遇,也是更大的挑戰。因此,要正確認識“互聯網+”營銷模式下我國煤炭企業所遇到的各種新問題,并積極探索解決這些問題的辦法和策略。
“互聯網+”;營銷模式;煤炭企業;問題分析
資料顯示,“互聯網+”這一概念最早由馬明哲、馬化騰和馬云等于2013年11月在眾安保險開業儀式上的發言中提出,馬化騰當時指出:“互聯網加一個傳統行業,意味著什么呢?其實是代表了一種能力,或者是一種外在資源和環境,是對這個行業的一種提升。”隨后,小米創始人、全國人大代表雷軍也在其微博上寫道:“互聯網+”代表一種新的經濟形態,即充分發揮互聯網在生產要素配置中的優化和集成作用,將互聯網的創新成果深度融合于經濟社會各領域之中,提高實體經濟的創新力和生產力,形成更廣泛的以互聯網為基礎設施和實現工具的經濟發展新形態。最具有典型代表意義的是,國務院總理李克強同志在當年的政府工作報告中也提出了國家要制定“互聯網+”行動計劃。從此,“互聯網+”的理念如雨后春潮般迅速傳播到了全國的各個領域。對此,媒體的解讀更加形象一些,有媒體說:“互聯網+”就是“互聯網+”各個傳統行業。但是這種“+”并不是簡單的數學意義上的加法,而是利用信息通信技術和互聯網平臺使互聯網與傳統行業進行深度融合,從而創造出新的發展模式。毋庸置疑,“互聯網+”的出現將打破煤炭企業的傳統經營理念,為煤炭企業帶來新的市場機遇,促使煤炭企業在市場營銷領域中變革和創新,與時俱進,謀求新的出路。
有必要先明確一下“互聯網+”與“互聯網”的區別,由于這兩種模式主體的不同因而其適合的經濟體也不同,所以不可以簡單的理解為加上互聯網就是“互聯網+”。
從目前能夠查閱到的資料來看,早在2015年3月5日的第十二屆全國人大三次會議上,國務院總理李克強在其政府工作報告中就曾首次提出了“互聯網+”行動計劃。李總理在報告中提出,制定“互聯網+”行動計劃,推動移動互聯網、云計算、大數據、物聯網等與現代制造業結合,促進電子商務、工業互聯網和互聯網金融健康發展,引導互聯網企業拓展國際市場。由此可見,“互聯網+”的重點是促進以云計算、物聯網、大數據為代表的新一代信息技術與現代制造業、生產性服務業等融合創新,打造新的產業增長點,增強新的經濟發展活力。“互聯網+”應該具有跨界融合、創新驅動、重塑結構、尊重人性、開放生態、連接一切等特征。其中,“連接一切”理應成為“互聯網+”的終極目標。
近年來,隨著“互聯網+”經濟時代的到來,煤炭企業為了盡快扭轉困局,謀求新的發展,不少企業嘗試著從線下向線上、走實體與電商相結合的共同發展道路。可是從理論上講,盡管煤炭電商的市場空間廣闊,但“互聯網+煤炭”對行業發展的影響到底有多大,對促進煤炭消費增長能起到怎樣的作用,都還有待時間的檢驗。從2013年算起至今,國家及各地相關省市都相繼出臺了一些政策和措施,鼓勵煤炭企業往電商的方向發展。可是由于國家層面上的宏觀調控以及去產能的壓力和發展清潔型能源的社會輿論宣傳,煤炭企業在市場銷售中仍然面臨著難以突破的瓶頸,煤炭行業所經歷的黃金十年已經成為歷史。因此,煤炭企業也像其他企業一樣正在試圖借助于“互聯網+”的春風積極尋找新的經濟增長點。但是“互聯網+”的營銷模式畢竟是一個新生事物,煤炭企業要想借此取得預期的效果,仍然需要克服眾多的問題。
(一)煤炭電商未來發展的不確定性
盡管煤炭企業面臨著國家去產能政策帶來的壓力,但是作為基礎性能源,仍然還存在著巨大的市場需求,因此“互聯網+煤炭”引起了業界的廣泛熱議。可是我們應該清楚地認識到,雖說煤炭電商的市場空間較為廣闊,但在線上的交易量卻很有限,而且呈兩極分化的態勢。一方面央企的網上交易平臺效果突出(如神華),且區域性的網上交易平臺也有一定成交量;另一方面多數第三方煤炭電商平臺的交易量卻非常少,個別平臺甚至沒有交易發生。第三方煤炭電商遭到的冷遇與央企平臺的熱鬧充分說明了,煤炭電商的未來發展還存在很大的不確定性。
(二)傳統銷售模式對“互聯網+”的不利影響還依然存在
煤炭作為大宗商品由于資金量大、銷售層級少、產業集中度高等特點,很難發揮出像其他普通商品那樣的線上優勢。這是因為,一方面在過去的很長一段時間里,煤炭企業一直是賣方市場,無需發展電商平臺;另一方面像煤炭這樣的大宗商品一般簽訂的都是長期供貨合同,基本上沒有必要在第三方平臺進行交易,即使是在政府建立的電商平臺上目前所做到的也只是線上管理,一時還無法解決銷售方面的困境。
(三)煤炭電商缺乏發展“互聯網+”模式的自信心
一方面由于煤炭電商起步落后于鋼鐵和化工等其他大宗商品行業,尚需時日才能適應“互聯網+”的市場模式;另一方面由于當前第三方電商交易平臺不景氣,成交量無法滿足煤炭電商的心理預期。這兩方面的原因加在一起,大大地削弱了煤炭電商應有的自信心,所以這些企業對電商大都存在著悲觀的心理或者是抱著暫時觀望的態度。
(四)煤炭電商進行“互聯網+”交易的機制透明度、公平度還不夠
從當下的交易方式看,煤炭電商一方面要與貿易商做交易,另一方面還要與銀行合作,以滿足貿易商的融資需求。像這樣的交易模式極易產生灰色地帶,當出現多方競爭時,電商交易平臺的透明度和公平度恐怕難以被有效監督,因此還需要很長的時間去完善監管措施,而作為煤炭電商平臺,要有足夠的信譽度才是維持其有序運轉的起碼要求。
(五)“互聯網+”無法降低的物流成本問題
由于煤炭鐵路運輸會涉及到鐵路計劃、煤質檢驗等諸多問題,公路運輸會涉及到車輛等問題,目前都還沒有成熟的管理辦法,因而物流成本較之于其他商品加大了很多,在市場上的競爭力也會因此受到不小的影響。而對于普通商品而言,電商平臺主要是節約了大量的店面成本和流通成本,目前的煤炭電商顯然還無法達到這個水平。
(六)“互聯網+”無法化解的產能過剩問題
眾所周知,現在我國煤炭企業之所以面臨著艱難的困局,究其原因,從根本上看還是嚴重的產能過剩導致的。供過于求所引起的煤價不斷下跌、市場需求疲軟,銷售遭遇瓶頸等等,這一系列問題不是僅僅依賴于“互聯網+”的銷售拓展平臺就可以徹底解決的。雖然“互聯網+”的新型銷售模式為煤炭企業提供了更為廣闊的市場空間和更多的營銷機會,但是如果不從根本上解決產能過剩的問題,“互聯網+”的營銷模式對于化解煤炭企業當前的困難局面也只能是杯水車薪,治標不治本。
我們已經看到,如今,在國家政府及有關政策的大力支持和扶持下,“互聯網+”的營銷模式如雨后春筍般以不可阻擋的勢頭蓬勃發展起來,這使得舉步維艱的煤炭企業也隨著這股春風步入了電子商務時代,看到了未來發展的新機遇,萌生了重振煤企的新動力。但是我們更應該看到的是,煤炭企業自身的問題由來已久,如果不從企業內部入手找準原因,痛下決心,求改革,求創新,僅僅想借助“互聯網+”的平臺優勢來使煤炭企業擺脫困境,走出低谷,扭虧為盈,從目前的市場形勢來看仍然是不現實的。所以,煤炭企業應該把“互聯網+”當成橋梁,以此為契機尋求轉型發展。
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(作者單位:平頂山天安煤業股份有限公司運銷公司)