電動機電氣控制線路的安裝與調試方法探討

張宇　杜麗萍　劉萬村

【摘 要】在經濟全球化的時代大背景的影響之下，我國的經濟得到了迅速的發展，為了迎合我國經濟的這種發展態勢，其相關能源產業管理部門應該努力革新自身產業結構，以能源和技術的革新來進一步推動我國經濟體制的完善與發展。而電氣工程以及其自動化專業就是因此而興起的新興產業。電動機電氣控制線路是電氣自動化領域的基礎，本文主要就其安裝與調試方法進行了詳細的分析，以期得出具體的故障檢測方法，以此來促進我國電氣自動化產業的進步。

【關鍵詞】電動機電氣控制線路；安裝；調試

· 【中圖分類號】TM306

電氣自動化與人們的生活和生產息息相關，被廣泛應用于我們日常生活中的各大領域。而電動機的安裝與調試是電氣自動化領域最基礎的東西，對其進行總結與整理，有利于提升工作人員的相關操作技能，使其能夠更加熟練地進行電氣控制線路的檢查與調試工作，進而提升工作人員的專業化水平。

一、具體安裝步驟

1.電路圖的選擇

電氣控制線路圖的選擇尤為關鍵，因為其關系到相應電動機電氣控制線路能否快捷、正確地安裝。所選的電氣控制線路圖應盡可能地體現電動機的控制特點，電動機的控制特點大體上可分為手動控制、點狀控制、連續運行式控制以及綜合控制四種，四種方式各有利弊，手動適合運用于小型電路中，但是在大型電路中應用得較少。點狀控制的優點在于通過按鈕操作，較刀型更為開關安全、方便，但是其運行過程中需要一直按著按鈕，十分浪費人力。連續運行式控制可以實現接觸器長動控制電路，但是其較為復雜，不適合小型電路簡單的體系框架。綜合型控制電路的好處在于可以集所有類型電路的優點于一身，但是其依舊是過于復雜，在小型電路體系中幾乎不會出現。再結合電動機的控制特點的同時，還要讓這一安裝過程在有限的時間內完成，這就需要操作人員具備一定的時間掌控能力，這對操作人員來說，是一項不小的考驗。

2.列出相關元件

具體元件名稱和數目如下：刀開關、交流接觸器、熱繼電器、熔斷器、起動按鈕、停止按鈕各一個和電動機一臺。

3.安裝原則

接線時應先接主電路，后接控制電路，先接串聯電路，后接并聯電路；并且按照從上到下，從左到右的順序逐根連接；對于電氣元件的進出線，則必須按照上面為進線，下面為出線，左邊為進線，右邊為出線的原則接線，以免造成元件被短接或接錯。

二、具體調試方法

1.萬用表調試法

具體檢測方法如下：斷開控制回路，QS的三相出線端為U1、V1、W1，將萬用表打到R×100擋，將表筆放在U1、V1處，人為按下KM使其吸合，此時萬用表的讀數應為電動機兩繞組的串聯電阻值（設電動機為Y接法）； 再將表筆放在U1、W1處，人為按下KM使其吸合，萬用表的讀數也應為電動機兩繞組的串聯電阻值；最后將表筆放在V1、W1處，人為按下KM使其吸合，萬用表的讀數應為電動機兩繞組的串聯電阻值。 圖1

2.電阻調試法

具體檢測方法如下：將萬用表打到R×l00擋，表筆放在U1、V1處，此時萬用表的讀數應為無窮大，按SB2，讀數應為KM線圈的電阻值；按KM，萬用表讀數應為KM線圈的電阻值，若再同時按SB1，則讀數應變為無窮大。否則，進行故障檢測。

3.實際通電檢測

通電試車是機床領域中常用的術語，即打開電路，測試整個電動機電氣控制線路，看其能否按我們預期的那樣運行，在此過程中，對所產生的故障，如電路未正常運行，某截點電壓波動，以及各開關是否嚴實周密等故障予以一定的調試，直至其能夠順利地運行并達到我們預期的運行效果。這樣通電試車環節便算告一段落了。在本文中實驗的通電試車環節具體應該遵循著這樣的操作方式，首先聯通相關的電源開關，即將QS閉合；然后長按SB2按鈕，讓KM接觸器在通電的情況下發生吸合，在吸合之后，松開SB2按鈕，此時KM接通器應該仍保持通電吸合狀態，這就說明此時電動機是處于正轉狀態；這時按下按鈕SB1，斷開電源，使KM接觸器吸合狀態消失，這時電動機就會停車，在這一狀態下，斷開電源總開關QS，試車環節完成。在此試驗期間，若此電路的某一線路不能實現上述預想狀態，就說明其存在電路問題，此時就要用萬能表對其進行檢測，檢測發現故障并予以及時的排除，知道滿足控制的全部要求這一環節也就正式結束了

三、故障處理方法

1.電壓檢測

具體操作方法如下：在圖1中，以5點為公共點，分別測量1和5、2和5、3和5以及4和5之間的電壓，正常情況下電壓表的讀數都應為電源的相電壓。但假設電路從3點斷開，測量1和5、2和5之間的電壓則仍為電源的相電壓，而3和5以及4和5之間的電壓則為零；又假設電路從4點斷開，測量1和5、2和5、3和5之間的電壓同樣為電源的相電壓，4和5之間的電壓則為零；依此類推，即可找出故障點。

2.電阻檢測

電阻檢測能夠在斷電環境下進行，因此其常被作為與電壓測量法互為補充的方法來檢測那些不宜在帶電環境下檢查的電路。在圖1中，分別測量1和2、2和3、3和4以及4和5之間的電阻，正常情況下1和2、2和3應為0，3和4之間的電阻應為∞，4和5之間的電阻應為接觸器線圈的電阻。如果測出2和3的電阻為∞，據此可判斷是SB1 兩端斷開，再檢查2點和3點接觸是否良好。依此類推，即可找出各故障點。

四、結束語

電動機電氣控制線路的安裝與調試方法其實十分易學，只需對基本的調試與安裝方法加以熟練即可，但是注意在將其運用到生活與生產之中時要結合具體情境來分析，將所衍生的檢測手段綜合運用，以達到順利完成電動機電氣控制線路的安裝與調試的目的，并不斷加以強化從而提升工人的技術專業性，進而推動我國的電氣自動化建設。

參考文獻

[1] 黃衛庭，《電氣控制線路的安裝與調試》課程教學改革研究[J]，電子世界2013

[2] 康曉陽，電動機控制線路安裝方法與技巧[J]，科技信息（科學教研） 2008