淺談工務線路設備的管理及LKJ數據管理應用

徐珊

【摘 要】近年來，我國鐵路運輸業得到了良好的發展，其發展對工務線路設備管理提出了更高的要求。在鐵路管理工作中，工務線路設備管理占據了極其重要的地位。由于工務線路設備種類的復雜性為其管理工作帶來了一定的困難。本文從工務線路設備的種類和作用入手，對工務線路設備的管理及LKJ數據管理的應用進行研究。

【關鍵詞】工務線路設備 管理 LKJ數據管理 應用

工務線路設備是保證列車暢通運輸的基礎，為了保證人們的出行質量，需要注重工務線路設備管理質量以及LKJ數據管理質量的提升，這種變化會對鐵路運輸良性發展起到積極的促進作用。

1 工務線路設備的種類和作用

工務線路設備主要由軌道、路基和橋隧建筑物等組成。其中鐵路軌道是線路的上部建筑，包括鋼軌、軌枕、聯結零件、道床、防爬設備和道岔。就列車運行而言，工務線路設備的完整和良好狀態是保證列車安全、穩定運行的基礎[1]。

2 工務線路設備的管理

2.1 定期檢查工務線路設備

就我國目前的工務線路設備定期檢查工作而言，主要包含以下幾方面內容：

（1）根據線路變形的特點，線路檢查基本上分為靜態檢查和動態檢查兩種形式。靜態檢查是線路處于靜止狀態，其各部分已經發生的永久變形和內部傷損，通過儀器工具及目測等檢查方法確定其變形程度或傷損狀況。靜態檢查項目比較全面，檢查的條件也較充分，它是線路經常檢查中最主要的一種。動態檢查是在機車、車輛的動力作用下，線路發生彈性變形，這種彈性變形的大小是不固定的，它隨列車的速度、重量的不同而改變，通過軌道檢查車來檢查，它可以反映彈性變形和永久變形的疊加狀態。添乘機車、客車尾部憑借人的經驗感覺也能確定線路病害的種類、晃車及危機行車的程度，也起一定的檢查作用。（2）工務線路設備秋季檢查。在工務線路設備的定期檢查工作中，秋季檢查占據著重要的地位。這項檢查工作的開展時間為9月。秋檢秋鑒是全面了解設備狀態，分析、掌握設備變化規律的重要手段，也為提報次年線路設備大、維修工作有效開展提供重要依據。針對秋季檢查發現問題，對重點問題進行整修。同時，統籌制定有針對性的設備病害整修計劃，對線路設備進行一次入冬前的整修，及時更換傷損設備，為冬、春運安全打好基礎。在工務設備秋季檢查工作中，檢查內容主要包含軌道幾何尺寸、傷損設備（鋼軌、道岔）及焊縫狀態等項目。檢查人員需要以秋檢秋鑒文件為依據對各項工務設備合理檢查，并根據實際檢查情況填寫表格。在該項檢查中，設備檢查表的內容主要包含鋼軌調查表、軌枕調查表、正線焊縫狀態統計表、正線曲線磨耗軌統計表、線路秋檢秋鑒工作檢查計劃表、無砟線路秋檢調查表等。將基礎數據錄入系統進行匯總形成線路上部建筑秋檢年報、正線鋼軌傷損情況統計表、線路設備狀態評定統計表等。當上述報表填寫完成后，需要編寫秋檢分析說明。在該總結中，需要對設備狀態系統說明，通過對存在問題的重點分析提出合理化的整修意見和建議。（3）工務線路設備春季檢查。工務線路設備春季檢查的主要目的是全面掌握工務設備技術狀態，及時發現春融造成的設備病害情況進行檢查。本項檢查的開展時間是春運過后的每年3～4月，確保設備質量動態達標和行車安全。

2.2 工務線路設備圖表管理

就工務線路設備技術管理而言，圖表是反映工務線路設備狀況的重要技術資料，是安排大中維修計劃，組織日常生產、應急處置、設備改造的重要依據。圖表中主要包括線路設備數據庫及匯總表、線路設備綜合圖、車站配線圖（含股道表、道岔表和站線曲線表）、鋼軌軌枕（無砟軌道）登記簿等技術資料。由于工務線路設備圖表的重要作用，應該注重圖表的管理。為了保證管理質量，可以通過工務線路圖表的定期修改實現動態管理。這種管理模式有助于其提供相關工務線路設備狀態的準確信息。在對圖表進行修改之前，主管技術人員需要對設備變化的地點進行現場確認，通過核對設備類型、數量、里程等因素保證工務線路設備圖表修改的準確性。

3 LKJ數據管理應用

3.1 LKJ數據的作用

LKJ是指列車運行監控裝置。該裝置具有提升機車司機實際操縱能力、避免發生列車冒進信號、運行超速事故等作用。列車的運行依賴于LKJ數據，其準確性直接影響列車的運行安全。因此，應該通過完整、準確LKJ數據的提供促進鐵路運輸行業的良性發展。

3.2 LKJ數據的種類

LKJ數據主要包含：（1）LKJ基礎數據。其中包含工務、電務、供電、房建、信息技術類數據，主要包括線路名稱、車站、信號機坐標、接觸網分相、車站站臺以及TMIS車站編號表等[2]；（2）LKJ臨時數據（IC卡數據），這種數據是指以相關機務段提前下達的運行揭示調度命令為依據，將其編輯成IC卡數據文件并完成對LKJ設備的載入，實際命令對列車運行實施的相關操作而產生的具有臨時性特點的各類數據；（3）LKJ固定控制參數；（4）LKJ臨時控制參數；（5）LKJ運行記錄數據。

3.3 工務類LKJ基礎數據管理及應用

就LKJ數據管理工作而言，工務大中維修引起的設備變化不涉及關鍵LKJ數據時，原則上以季度為期限對基礎數據進行修改。新建、改建，舊線復測引起的LKJ數據變化，必須嚴格按照有關工作流程和時間節點，對產生的LKJ基礎數據變化按時清理，保證發生變動數據修改的時效性。當全段LKJ數據匯總表修改完成后，應該按照規定數據格式，將其在規定時間范圍內向上級主管部門上報。主管業務部門匯總上報總工程師室，審核通過后正式發文，并對機車數據進行換裝，正式運用到實際列車運行中。

4 結語

隨著我國鐵路運輸行業的不斷發展，加強工務線路設備管理與LKJ數據管理變得越來越重要。就工務線路設備管理而言，其需要通過工務線路設備的定期檢查以及工務線路圖表的動態更新保證列車的運行安全。通過工務線路設備管理將設備底數、狀態調查清楚，做到臺帳完整、準確、統一，并進一步應用到列車運行中。除此之外，還需要通過設備的有效管理為日常生產等工作提供可靠的參考依據。

參考文獻：

[1]鐵運[2006]146號.鐵路線路修理規則[M].中國鐵道出版社，2006.

[2]鐵路職工崗位培訓教材編審委員會，編.鐵路線路工[M].中國鐵道出版社，2010.