尋味

雖然前一陣在日本體驗(yàn)了LFA，但此次印象最深的還是那輛深得我心的GS F。怎奈接觸時(shí)間太少，沒(méi)能細(xì)細(xì)品昧其中奧妙。不過(guò)，雖然國(guó)內(nèi)沒(méi)有GS F銷售，車系中的混動(dòng)旗艦GS 450h可是剛剛換代，所以特意請(qǐng)來(lái)這位更文雅更適合城市的GS 450h來(lái)尋回當(dāng)時(shí)意猶未盡的那種昧道。

單以外觀來(lái)說(shuō)我還是更喜歡GS F的前臉設(shè)計(jì)，內(nèi)斂又不是動(dòng)感，平靜中透著霸道。GS450h的前臉則有一些潮流韻昧，細(xì)節(jié)之處的點(diǎn)綴比GS F還要夸張。看上去確實(shí)動(dòng)感，但少了一些這個(gè)檔次豪華轎車該有的穩(wěn)重，如果雷克薩斯推出一套專供450h的F-sport套件的話，推薦大家第一時(shí)間選裝。

內(nèi)飾則與外觀感受不同，我覺(jué)得GS 450h的內(nèi)飾比GS F還要讓我滿意。最重要的是頂配車型配備的主副駕0ttoman座椅，說(shuō)它是我坐過(guò)的最舒服的座椅之一也不為過(guò)。18向電動(dòng)調(diào)節(jié)，背部支撐、腰部支撐、盆骨支撐，一切你覺(jué)得不夠貼合的地方都能調(diào)節(jié)到絕佳位置。不夸張的說(shuō)，上車后花一些時(shí)間調(diào)節(jié)好，然后把這套設(shè)定設(shè)置到記憶模式里，以后每次開(kāi)車你都能感受到一種被高檔真皮緊緊擁抱的感覺(jué)。來(lái)自RX的自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)不光能根據(jù)車內(nèi)乘客數(shù)量開(kāi)關(guān)分區(qū)空調(diào)，還能根據(jù)設(shè)定溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)座椅通風(fēng)加熱，上車后只需設(shè)定好溫度，剩下一切都是自動(dòng)的，保證讓你不『必再調(diào)整第二次。

因?yàn)橹伴_(kāi)過(guò)RX 450h，所以感覺(jué)這臺(tái)GS 450h的動(dòng)力總成部分應(yīng)該和RX差不多，一樣的2GR-FXS加電動(dòng)機(jī)再搭配E-CVT。雖然說(shuō)GS相比RX來(lái)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)功率更大電動(dòng)機(jī)功率略小，但是性格可能還是那種以舒適與經(jīng)濟(jì)性為主的樣子。……