面子里子

起初這一代奔馳S級(jí)在上市之時(shí)，可以稱得上是驚艷四座。從內(nèi)至外進(jìn)行了大刀闊斧的改變，可以說將此級(jí)別的豪華車標(biāo)準(zhǔn)提升到了一個(gè)新的起點(diǎn)，而率先推出的幾款車型售價(jià)也確實(shí)令一部分人敬而遠(yuǎn)之，在S 320 L車型推出后，首次將官方指導(dǎo)價(jià)格降至百萬以下。那么奔馳S級(jí)在更具競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，車型內(nèi)在又是否縮水？

更多消費(fèi)者在購買新車時(shí)，考慮范圍會(huì)與自身對(duì)車輛的需求聯(lián)系緊密，從空間、配置、動(dòng)力等方面找到一個(gè)平衡點(diǎn)，從而得出最適合自身需求的型號(hào)。我在去年夏天已經(jīng)對(duì)梅賽德斯一邁巴赫S 600車型進(jìn)行試駕體驗(yàn)，并詳細(xì)地將它看得見和看不見的配置一一列舉出來，貴的車型沒有貴得不好，任何配置在不同人的眼中所起到的意義是不一樣的，這也就是許多廠家采取車輛選裝購買方式的原因，讓消費(fèi)者根據(jù)自身需求將錢花在最有價(jià)值的地方。邁巴赫S 600的配置之豐富自然不用多說，車內(nèi)車外全副武裝，坐擁車內(nèi)，便可享受奢華體驗(yàn)。不過顯然這些配置在S 320L上會(huì)大打折扣，畢竟在價(jià)格上也同樣打了很低折扣，不過是否因此搖身一變?yōu)榇蠹页Ｕf的乞丐版呢？在這輛車上顯然是不正確的，即便是低配車型，也畢竟擁有S級(jí)豪華血統(tǒng)，更何況這輛又是豪華版，車輛配置和S 400 L車型幾乎無差別，僅僅是在動(dòng)力方面有劣勢(shì)，而售價(jià)整整低了14萬元。

至于這些錢都便宜到哪里了7動(dòng)力方面肯定是大家關(guān)心的重中之重。采用與S 4.00 L相同的動(dòng)力總成，僅僅換裝低功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)，可以在5000r/min時(shí)產(chǎn)生272匹馬力。……